1. 手动挡拖车点火
新车一般不容易出现点火不起的毛病 而电池旧了 发电马达不好了 严重亏电 导致熄火后难以发动了 那时候 推车启动 也是一个技术 学习一点 遇到这样的问题时能够动手解决是最好为什么一些车子有时用电动机很难起动发动机,而用推车发动却可以很容易把发动机发动起来呢?相信很多老车主都有下面的经验:发动机老了,压缩力不够了,电瓶也老了,每次起动的时候要死不活,发动机老是喘不过气来,往往没几下子,电瓶就没电了,只好下车找人来帮忙推车发动。说来也奇怪,车子轻轻一推,放进低速档,一快放离合器,发动机就复活了,马上就活蹦乱跳起来。为什么用起动电动机有时候会不好发动呢?道理很简单,因为起动电动机起动发动机的时候,耗电量是很惊人的,刚发动那一刹那也许会超过200A,立刻会使电瓶产生电位降也就是电压会降低,如果爱车电瓶状况很差的话,那么大部分的电都会被起动电动机吸走了,而且电压降得太厉害了,因此供应点火系统的电压和电流就不足了,造成火花塞跳火电压低,而且火花也微弱,自然就不容易点燃发动机汽缸中的汽油气了。当你去推发动车子的时候,这时不起动电动机,电瓶虽然电力弱,但可以全部来供应点火系统,再加上以低速档带动发动机,可以使它转动得满快的,压缩力会好一些,因此在有比较强的点火火花条件下,发动机当然就很容易被点燃发动起来了。 (1)一定要注重安全,先看一下车停位置的路况是否适合推发动车子,例如前方是个上坡,那么你往前推,保证又累,车子又跑不起来,万一推到坡中间,不够力,车往下滑压伤人,怎么办?最好调转车道,反方向推车。如果是第一次的生手,那么千万不要在人车争道的路段做,以免车子一下发动,你应变不当就很容易出意外。路况不适宜推车的话,最好就不要推了,找个车子借用人家电瓶来发动一下,或者干脆找拖车。 (2)车推动之前不要忘了松手刹,打开点火电门。 (3)车子推到相当速度后,将档位挂进二档,然后快速松开离合器,发动机一有发动回应,赶紧再踩下离合器,同时徐徐踩刹车叫停。 (4)控制油门,尽量不要让发动机熄火。我们知道汽油发动机的点火方式是依靠火花塞的高压放点产生的电弧引燃汽油的,而柴油发动机则没有点火系统,完全依靠其发动机的高压缩比使柴油处于高温高压状态,自行燃烧的。由此,现在人们总是根据这个缘由对汽油发动机的启动产生了误解,会自然而然地认为汽油发动机是不能靠外力推动汽车来使发动机运转的,只有柴油机可以通过外力推动可以运转。其实这种看法并不完全正确,那么汽油发动机到底能不能像柴油发动机那样靠推动车辆使发动机工作呢?要启动一台汽油发动机无论是化油器供油方式的还是电子喷油供油的方式,在我们进入车辆将钥匙插入钥匙孔后,扭动钥匙时,第一档都是方向盘解锁,此时方向盘才可以转动。其后转动钥匙至第二挡,其作用是全车通电,接通主继电器,这时我们可以明显的从仪表盘上看到各种指示灯点亮起,如机油指示灯、冷却液指示灯、制动器指示灯等,这意味着此时全车电路处于接通状态,接通了ECU和各传感器的供电电路,使其在得到发动机运转的信号后可以正常进入工作状态,此时火花塞的电路也是接通的。我们知道此状态下,由于发动机并没有运转,因此发电机没有工作,给整车供电的电源不是车上的发电机而是车载的12V电瓶。最后当钥匙继续向下转动时,钥匙的触点接通了启动继电器,它是控制启动机的继电器,在启动继电器接通后,启动电机得到电信号,启动机齿轮和飞轮相啮合,飞轮在启动电机的带动下开始转动,进而带动曲轴和活塞运动,当一个气缸进入到压缩冲程末端时,曲轴位置传感器接收到信号,传递给ECU,在ECU的控制下,此气缸的火花塞进行放电引燃混合气,进入做功冲程。至此发动机开始进入怠速状态,启动发动机的过程也就结束了,此时发电机在曲轴的带动下开始工作,取代电瓶为全车供电,同时为电瓶充电。钥匙也回到了第二挡的地方,维持全车电路的接通,使ECU和各传感器能正常工作,此时机油报警灯、冷却液指示灯等都将熄灭,起动电机的齿轮也将和飞轮上的齿轮脱离啮合,以保护起动机的齿轮。我们说人们普遍认为的汽油发动机是不能推着的,这种说法有其依据,但又不是完全正确的。我们知道对于汽油发动机来说,尤其是现在车辆中采用的电喷发动机来说,其发动机工作是要依靠电火花进行点火,依靠各个传感器传给ECU的电信号控制喷油和喷油量的。从上面对整个发动机启动过程的简述也不难看出:电对于汽油发动机来说是必不可少的,一旦失去了电能,汽油发动机将无法点火,不能正常工作。尤其是在启动时,一旦电瓶损坏没有电量输出,全车电路无法接通,主继电器无法接通,ECU和各传感器不能接通无法工作,而由于供电线路中没有电信号,不能使起动机工作,这时发动机又没有运转,发电机也不能进入工作状态,进而无法启动发动机。从这方面来看,上面的说法还是有其道理的。但在电瓶能正常工作时,仅因为电量不足无法启动起动机时,汽油发动机是可以依靠外力推着,这又是为什么呢?我们在启动一台电瓶电量不足的电喷发动机汽车时,只要接通了全车电路,接通主继电器,可以采用推的方法使发动机运转。从上面所说的发动机启动的原理看,其原因在于当全车电路及主继电器接通后,发动机的ECU和传感器也处于接通状态,能正常工作,火花塞电路也被接通,此时只要曲轴转动,通过皮带轮与曲轴相连的发电机便开始转动,即刻便能为全车进行供电,当传感器检测到曲轴转动时,便开始给ECU信号,在发电机的供电下,ECU控制喷油器的电磁阀在指定气缸内喷油,火花塞进行放电,引燃混合气,至此实现了发动机的启动。此过程实际上与起动机带动飞轮启动发动机的过程类似,只是这种方法避开了刺激继电器和起动电机,由外力推动汽车向前运动带动曲轴运转取代起动机带动曲轴运转。至此,我们了解到对于一台汽油机发动机的汽车来说,只要全车电路能接通,ECU和传感器能工作,发动机就可以被推着。要知道,发动机被带动以后,发电机也会同时产生电能,而火花塞点火是瞬间点火,它需要的电能其实并不大,因此只要发电机没损坏,即使电瓶完全没有点,车辆也是可以推着的。我们在推着发动机的时候要注意些什么呢?首先要想推着一台电喷发动机的车辆,要先确定其变速箱是手动变速箱,这是极为重要的一点,对于配备自动变速箱的汽油电喷发动机的车辆来说,由于自动变速箱的结构特性,无论采取什么办法都是无法将其推着的。其次,要推着一部汽车也要先确定发电机必须是可以发电的,否则即使靠电瓶的残余电能点火成功,运转的发动机马上又会将电瓶的电量消耗光,发动机重归熄火。具备这些条件才可采用推的方法应急启动发动机。在推之前,首先将钥匙门拧到2挡,让全车电路接通,ECU和传感器进入工作状态时,挂入前进档后,踩住离合器踏板不能松开,这时将车推动一定速度后,松开离合器踏板,让车轮带动曲轴转动,这样通过上面我们介绍的过程,发动机就可以正常运转了,同时发电机也开始为电瓶进行充电了。需要主意的是,我们推车之前挂入的前进挡应该是2档或3档。之所以不能采用1档进行推车,原因是由于1档的扭矩较大,其传动方式是大齿轮带动小齿轮的传动方式,齿轮的传动比较大,而在1档推车时,则与正常行驶状态相反,是小齿轮带动大齿轮,从杠杆原理上讲,小齿轮带动大齿轮运转阻力是相当大的,所以我们推是极为困难的。而采用2档或3档推车时,其齿轮的传动比较小,推车更为容易。知道这些原理和方法以后,对于一台手动挡的车,如果是因为电瓶缺电导致的无法着车问题,就不用那么担心了,只要有一两个人,普通的家用轿车都能通过这种办法应急。
2. 拖车怎么打火
1)无水启动或骤加沸水启动
2) 加大油门启动
3)强力冷态拖车启动
4)进气管处引火起动
5)长时间使用电热塞或火焰预热器
6)直接将机油加入气缸
7)直接将汽油灌入进气管
3. 自动挡汽车拖车注意
自动挡的车在满足一定条件下是可以被拖车的。自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速箱。
因为汽车出现故障后,自动变速器油泵无法运转,各部件缺少润滑及适当冷却,当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转,因此在拖拉一段距离后,便会损坏变速器。
如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快,不应超过5公里/小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好控制在20公里以内。
拖车注意事项:
拖车工具要在前后车辆同侧拖车挂钩位置进行安装,如故障车为左侧挂钩,那么牵引车也应选择左侧挂钩,保证上路后直线行驶。
注意前后车沟通配合。拖车的学问有很多,其中前后车驾驶员之间的配合非常重要。拖车前驾驶员之间应制定合理的行驶路线,避开路况复杂和拥堵路段。
控制安全车距。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾,需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为5~10 m左右,故车距应控制在拖车绳有效范围之内,保持拖车绳处于张紧状态。拖车时车速控制在20 km/h以下。
行驶中前后车辆都应打开双闪警示灯,沿最外侧车道行驶,还可以在被牵引车后方粘贴“拖车”标识示意其他车辆小心驾驶。
4. 手动挡拖车点火方法
可能是方向盘锁死状态。当车主停车熄火后没有将方向盘回正,就容易出现方向盘锁死的情况,这个功能主要是出于防盗的考量,出现的结果就是钥匙拧不动,无法打火。解决方法是,只要在打方向盘的同时,拧动钥匙,一般很快就可以给方向盘解锁了!
5. 自动挡熄火拖车
放松手刹,档位挂在N档,前驱的车子要托起前轮拖车、后驱的要托起后轮拖车。
自动挡汽车拖车时的正确操作:
1、一般来说自动挡车型拖车时是要挂N挡松开手刹并且抬起驱动轮的,如果您的车辆被托行时挂着P挡,拉着手刹而且驱动轮未被抬起的话长时间拖行会对变速箱造成磨损。
2、自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后,自动变速器油泵无法运转,各部件缺少润滑及适当冷却,当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转,因此在拖拉一段距离后,便会损坏变速器。
如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快,不应超过5公里/小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好控制在20公里以内。
3、如果自动挡车因电力不足人无法启动时,千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推,这不仅会损坏变速器,而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。
4、在拖车的时候,前车一定要考虑到后面拉着的车辆,起步和停车都要以“缓慢、平稳”为原则。如果起步过猛,可能造成二次事故,拖车绳和被拖的后车很容易受伤。
而在拖车过程中,前车一定要考虑后车的情况,因为拖车不像平时驾驶,特别是转弯和减速的时候,慢速行驶是拐大弯时最好的行进方法。
6、总之对于自动档车辆,一般来说是不建议进行拖车的。而一定需要自动档被拖车,那就挂N空档只能慢速且短距离,如果时间长车速快,因变速箱是处于断油状态,会因为缺少润滑和油温高而损坏的。
6. 拖车挂几档打火
:自动变速器的挡位
一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking):用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P挡,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外,自动变速轿车上装置空挡启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机,以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse):倒挡,车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”挡,否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral):空挡。将拨杆置于“N”挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive):前进挡,用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计;所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(SecondGear):2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2,挡位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。
1(First Cear):1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。
一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。
P——Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Peverse gear,倒车档。倒车时用。
N——None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。
2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后,你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
7. 手动挡怎么拖车
拖车的正确操作
1.找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置。很多轿车的拖车挂钩位置设计在保险杠下部,一般都会在车辆使用手册中标注出明确位置,车主也可以通过观察前、后保险杠发现有处暗藏空间,此处使用圆形或方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在。
2.有些汽车的拖车挂钩是分体式的,需要在使用时进行组装。卸下保险杠上的盖子后,组装随车携带的挂钩。
3.安装拖车工具。不论是选用软质还是硬质的拖车工具,安装时都要保证连接汽车挂钩时牢固可靠,拖钩上设计有安全锁扣的需要锁止到位。在拖车行驶前再次检查前后连接情况。两端没有安装拖钩的软质拖车绳在使用时要捆绑活结,如果打死结后经过巨大牵引力的拉扯会使拖车绳很难解开。
4.牵引车使用1挡起步,保证大扭矩提供足够的牵引力,同时牵引车需要控制车速,保持平稳行驶,当感到稍有阻力时增加动力输出。手动挡车型避免猛抬离合踏板,采用半联动缓慢起步,以免对汽车造成损坏。
拖车注意事项
1.应选择颜色醒目的拖车工具,如黄色、蓝色、荧光绿、荧光红等。颜色不够醒目的可在拖车工具上悬挂彩色布条。夜晚拖车时尽量使用带有反光材料的拖车绳或拖车杆,增加警示效果。
2.拖车工具要在前后车辆同侧拖车挂钩位置进行安装,如故障车为左侧挂钩,那么牵引车也应选择左侧挂钩,保证上路后直线行驶。并且在安装拖车挂钩时一定要事后检查,保证拖车钩安装得紧固,以免在使用过程中拖车钩弹出伤人。
3.注意前后车沟通配合。拖车的学问有很多,其中前后车驾驶员之间的配合非常重要。拖车前驾驶员之间应制定合理的行驶路线,避开路况复杂和拥堵路段。如果没有对讲机作为沟通工具,则需要在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号,做到前后汽车控制一致。
4.控制安全车距。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾,需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为5~10 m左右,故车距应控制在拖车绳有效范围之内,保持拖车绳处于张紧状态。拖车时车速控制在20 km/h以下。
5.行驶中前后车辆都应打开双闪警示灯,沿最外侧车道行驶,还可以在被牵引车后方粘贴“拖车”标识示意其他车辆小心驾驶
8. 手动挡拖车点火怎么操作
不管汽车是柴油发动机还是汽油发动机推车启动时一般挂入二档,然后踩下离合,由后面推车人把车推起来时猛抬离合(只要油路或电路没故障,单单是电瓶没电一般都能着车),然后发动机着火以后再迅速踩下离合,把档挂入空档位置,即可。。。 ,如果恰巧停在上坡上,挂入倒档也可采用以上方法着车。但着车以后要迅速拉住手刹,但切记,太陡的坡不行,以免刹不住车。推车启动对离合器有一定损伤。