1. 保时捷什么轮胎

1、首先无论换哪个胎一定先把手刹拉上，不要把车顶起来后车向前或向后移动，很危险。

其次再看一下备胎是否还有气，拿出来用手按一下或者用脚踩一下，大体就能知道了，有气按不动，没气能按动。确定有气压后再开始拆卸轮胎更换。没有气压就不要拆卸了，只能想别的办法，打电话找人现场救援或者拖车。

2、找到轮胎扳手，先把所有螺丝拧松，然后再用千斤顶把车顶起，顺序不能错，先顶起车后可能就松不开轮胎螺丝了，有的轮胎螺丝非常紧。轮胎离开地面后会旋转，就无法给轮胎螺丝施加更大的力了。

3、把车顶起来，轮胎稍稍离开地面就可以，不需要太高。再把所有螺丝拆掉，轮胎就可以拿下来了。此时有很多车的轮胎还是拿不下来，是因为轮毂和刹车盘接触的地方生锈了，导致二者粘连在一起。只需用脚踹几下轮胎，就会松动了。

4、最后把备胎装上，开始紧固螺丝，螺丝按照对角线的顺序紧固。紧固时如果轮子会旋转无法加力，可以利用轮胎的旋转惯性用力，或者猛的往下按压轮胎扳手。一开始不需要完全紧固好，力量能达到70%-80%就可以，

5、接下来就可以把千斤顶完全放下了，再用合适的力把螺丝拧紧。男性用手的力量拧不动就可以了，不需要再去用脚踩，太紧了下次很难拆，对轮胎螺丝也不好，影响其寿命。

2. 保时捷轮胎哪里生产的

保时捷用的是米其林轮胎

3. 保时捷什么轮胎最好

保时捷卡宴轮胎n0和n1的区别是:n0轮胎没有静音棉，n1轮胎有静音棉。

轮胎常在复杂和苛刻条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载、牵引、缓冲性能。还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

4. 保时捷轮胎

汽车胎压报警图标像是一个罐子内部有感叹号，然后底部有一排小锯齿。当轮胎的胎压异常时，这个报警灯就会亮起，这时就需要检查车辆的轮胎了。

除此之外，还有一种胎压监控系统，直接显示四个轮胎的胎压数值，能够更加直观的判断轮胎的情况，可以更加清楚是哪个轮胎出现了问题。

5. 保时捷用的什么轮胎

保时捷原配轮胎不是防爆的。

防暴轮胎其实就是提供了在爆胎后持续正常行驶一段时间的保护，为驾驶员处理爆胎状体争取时间而已，由于防爆轮胎的构造造成了轮胎对地附着力的减弱，所以主要对应的是一般车辆，保时捷产的主要是跑车，在轮胎对地附着力上的要求很高，所以原厂一般不采用防暴轮胎

6. 保时捷什么轮胎好

保时捷卡宴 2010款 Cayenne S最宽的轮胎规格：235/65 R17。保时捷轮胎的宽度决定着耗油量的大小以及轮胎抓地力的强弱，以此决定汽车在高速行驶下稳定性的高低，轮胎越宽，抓地力越强，高速驾驶下越稳定，相对耗油量也会增加，轮胎窄则反之。

7. 保时捷用什么牌子的轮胎

MACAN的轮胎不是防爆胎 。

所谓防暴轮胎其实就是提供了在爆胎后持续正常行驶一段时间的保护,为驾驶员处理爆胎状体争取时间而已,由于防爆轮胎的构造造成了轮胎对地附着力的减弱, 所以主要对应的是一般车辆,保时捷产的主要是跑车,在轮胎对地附着力上的要求很高,所以原厂一般不采用防暴轮胎,但如果车主需要,保时捷也有对应的防暴轮胎提供安装,并不是说不用。

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8. 保时捷跑车轮胎

是第二代保时捷卡宴，第二代保时捷Cayenne 958作为2011年车型于2010年4月至5月发售，并在2010年日内瓦车展上正式亮相。

重量比以前的车型轻了250公斤，比以前的阵容更加省油。铝和镁的更多使用也有助于减重，但新车的越野性能得以保留，而不会损害以街道性能为导向的布局和设计。

9. 保时捷轮胎型号大全

固定前轮胎长螺丝杆螺帽是17mm的，另一端是14mm的，固定刹车片上的两颗螺丝是12mm的。而刹车片螺丝有可能不太好拆卸，可以使用12毫米梅花扳手或者是电动扳手都可以，这样可以加快拆卸过程，免得浪费时间。我在拆卸刹车片的时候，由于手头没有12毫米的扳手，这两个螺丝帽始终没有拆卸下来，只好买了一把新的梅花扳手才拆卸下来。