1. 迈腾进入中国的时间

2022款迈腾大概在2022年中旬上市。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

2. 迈腾进入中国的时间是几点

迈腾是2005年进入中国的

3. 迈腾最早在中国上市时

08年迈腾2.0T豪华版用的发动机应该是上汽大众EA888型号的第一代发动机，08年迈腾变速箱质量还可以。

最早是2009年上市(2.0T)。第一代是2006年上市(2.0T)的。安装车型 :迈腾1.8T(最早07款)、迈腾2.0T(最早08款)明锐1.8T(最早07款)明锐2.0T(最早10款)。一、二代的区别不大，除了油气分离装置改进了，其它没有改动。外观上不好区分，油尺或机油加注口盖稍有区别。二、三代的区别，从外观上可以区分，机油加注口位置不同，一、二代都是在发动机左侧中间位置，三代是左侧后面的位置，发动机护罩后面的位置，还有就是三代的发动机护罩是全黑。

第三代:2011年上市(1.8T)/2012年上市(2.0T)/2013年开始国产，三代改进的地方很多。1:三代缸体变薄 0.5MM2:缸体水道发生变化3:主轴瓦上多了4个螺丝孔，用来直接固定油底壳。4:曲轴有8块配重变成4块配重。5:张紧器变为螺旋式6:链条导轨上面和右侧的全部加长。7:正时链条有5片变为4片，但是厚度比以前厚了。8:机油滤芯由铁壳滤芯变更为纸质滤芯9:油气分离装置以前是独立在外部旋风式油气分离，只有此一级，三代采用了内置油气分离装置，同时还有二级过滤。10:发动机平衡轴二代是直的，三代是带偏心设计的，非直的。

4. 迈腾进入中国的时间是多少

2020款迈腾于今年1月份在国内上市。

新车的造型上跟速腾的风格有些相似，前脸加入了更加扁平化的通风口，中间依然填充了两根镀铬饰条，只是内部还加入了竖式的线条来装饰，让车头呈现出层峦叠嶂的效果。

尺寸上，新车长度达4869毫米，宽1836毫米，高1468毫米，轴距2873毫米，在尺寸与老款一致。在侧面车身设计上，新车的腰线设计得更锋利了，车身呈现出的层次感格外明显。在车尾设计上，这款车带来的变化应该是最明显的，最值得一提的就是原本右侧的英文字母车标，移到了中间“vw”车标下方，可见迈腾也成为尾部带字母家族的“一员”。

动力上，依然采用1.4t发动机，159马力和258牛米是这台发动机参数；还有一台2.0t发动机，189马力和326牛米是它的参数，传统系统依然延续7DCt，虽然动力与上一代车型一致，但是新车油耗控制更加经济，百公里低至5.4升。

5. 迈腾进入中国的时间是哪一年

大众将于2023年底推出全新一代Passat（欧版迈腾）。

在欧洲市场将取消轿车版本，只销售旅行版，如此意味着下一代迈腾三厢轿车将主要供应中国市场。

日前网上车市从一汽-大众官方获悉，一汽-大众已经启动了VW491/0CN_K产品内部沟通会，期间也回顾了B6、B7、B8（VW481）的优缺点。内部沟通会的启动，也意味着一汽-大众第九代迈腾已进入项目阶段。

6. 迈腾引进时间

是的，帕萨特和领域都是B级车。

①领域也是帕萨特系列的车型，迈腾是国产后起的名字，为了区分国内的三代帕萨特：即帕萨特B4（老帕萨特），帕萨特B5（领驭），帕萨特B6(迈腾)。②当年上海大众引进领驭（帕萨特B5）时，为了迎合国内“大就是好”的畸形购车理念（也可以自欺欺人的理解成迎合市场）加长了轴距，销量虽然说上去了，也失去了原有的帕萨特的特点。好在一汽引进迈腾生产线时多少“忠于原著”，迈腾看起来能比臃肿不堪的领域多一分干练。③其实普桑（桑塔纳）在欧洲也是帕萨特的生产序列，编号B2，不过年代过于久远。④车的分级现在看来不是特别明显，因为中级车市场出现了很多不“安分守己”的加长轴距车型，远高于B级车的轴距，几乎达到，甚至超越C级车的轴距，导致了靠尺寸分级并不是特别明显。一汽新奥迪A4的轴距不比欧洲版A6小多少，但后者天生就是行政级，C级车；奥迪A4 就是再加长也是B级车。

7. 迈腾什么时候进入中国的

2023迈腾b9最快预计将会在2023年4月正式上市的。2023迈腾b9将基于MQB平台进行制造，并且主要设计风格有两种，分别是欧版和美版设计，就像国内的旗下的和。从动力上来说，极有可能加入1.5T的发动机。新车的空间感与性能都将得到一定程度的增强。而从整车设计上来说，但可以肯定的是，新车型的外观设计依然会采用车型，这一设计比现有的设计更加新潮。

8. 迈腾啥时候出来的

2021款迈腾预计今年年底或明年年初上市。换代之后的大众迈腾也开始走年轻化路线，因为现在的汽车消费群体年龄越来越低，年轻化设计也是复合是市场变化的趋势。换代之后的大众迈腾外形更加扁平，采用分体式大灯，下方雾灯造型较现款有了明显的改观，前脸进气格栅也要比现款更大一点。

外观方面：迈腾(毕竟是中期改款车型，与现款车型变化并不大。车身尺寸方面，长宽高分别为4865mm，1832mm，1471mm，轴距为2871mm，和现款除了高度其他没有变化。

内饰方面，新款车型同样延续了现款设计，全黑的配色和贯穿式银色装饰板相结合，不仅能够营造出较高的档次感，还能够体现出年轻的氛围。对称式的中控布局中规中矩，在视觉上能够带来工整大方的效果，而副驾驶前方贯穿式的出风口则在无形中增加了逼格，同时还提升了实用性。

动力方面依然会采用咱们熟悉的1.4T涡轮增压发动机与2.0T高低功率发动机，传动方面为7速双离合变速箱，至于详细的动力参数在此就不多言，未来大众迈腾会搭载最新的1.5T涡轮增压发动机

9. 迈腾在中国上市时间

2019年开始带字母

2019年12月18日， 一汽-大众新款迈腾正式上市，作为迈腾中期改款版本，新迈腾采用了海外版最新的设计理念。最大的亮点是，此次新迈腾还推出了，GTE插电混动版本，而这也是迈腾GTE首次引入国产。新车售价 18.69-30.99 万元，其中插电混动版车型迈腾 GTE 共推出豪华型和尊贵型两款车型，售价分别是 25.39 万元和 26.98 万元。

新迈腾GTE配备了全新插电式混合动力系统，实现了性能和油耗两大领域的完美平衡。新迈腾GTE的0-100km/h加速时间仅需7.7秒，综合峰值扭矩为400N·m，最高车速可达200km/h。新迈腾GTE还具备经济高效的特性，整车的综合油耗仅为1.8L/100km，综合电耗仅为16.5kwh/100km。在纯电行驶模式下，新迈腾GTE的续航里程即可达到56km。

新迈腾是欧版帕萨特改款后的国产版本，新迈腾很大程度上保留了欧版帕萨特的设计风格。左右前雾灯通过黑色饰条连为一体，中网部分的横幅式格栅之间加入亮色镀铬装饰条，使整个前脸的立体感更强。新迈腾是大众品牌全球第二款配置矩阵大灯的车型，灵犀全LED矩阵式Matrix前大灯包括：双模块双透镜、流水式转向灯、12+32独立控制LED光源。

车身尺寸方面，新款迈腾的长宽高分别为4865*1832*1469mm，轴距为2871mm。相比海外车型，轴距加长了80mm；相比现款车型，轴距增加了59mm。

车身侧面，大众标志性的双腰线设计同样出现在新迈腾车身，上腰线自前翼子板开始，经过前后门把手一直延伸到车尾使得车身显得十分的修长。新迈腾还新增了两款了全新样式的轮毂设计，而GTE车型则使用了专属涡轮叶片造型的18寸铝合金轮毂。

车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN”车名标识，新迈腾也正式加入了“大众标带字母”的行列。尾灯回旋镖式LED光源，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感。

内饰方面，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念，整体看上去非常具有档次感，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动时尚感。

配置方面，新迈腾配备了L2+级驾驶辅助系统，支持车道保持、防碰撞预警、座椅加热、手机无线充电、老板键、后排舒适型头枕、全景天窗、USB接口、30色内饰氛围灯、自动泊车、交通标志识别等功能，同时支持0-160km/h全速域自适应巡航功能。

新迈腾延续了现款动力总成，共有三种动力，其中1.4T发动机（280TSI）最大输出功率110千瓦，峰值扭矩为250牛米，综合工况油耗为5.8升/百公里；2.0T低功率发动机（330TSI），最大输出功率为137千瓦，峰值输出扭矩320牛米，油耗为6.3升/百公里；2.0T高功率发动机（380TSI），最大输出功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米，油耗为6.6升/百公里。传动部分匹配7挡双离合变速箱。

10. 迈腾出来多少年了

16年二手车迈腾是值得购买的，公里数并不是很多，我们正常的车辆的话，至少可以跑到个60万公里左右。主要是说你还是看一下它的发动机，还有就是说有没有发生过故障泡水之类的一些情况。12万公里迈腾对于这个里程数来说的话是不算多的，是正常的公里数值。

11. 迈腾什么时候有车

2022年10月份左右，非常好的一款车。非常棒