1. 大众防盗模块

安全系数不同。

5c的防盗指数比5a的高，性价比更高。

大众5c防盗是第五代防盗，主要是发动机电控转向电脑车身电脑防盗电脑，几乎所有模块都参与，模块与模块直接用can总线通讯。

2. 大众防盗模块匹配

1.更换控制单元的匹配程序更换发动机控制单元后，必须再次将其与防盗报警控制单元匹配。要求:必须使用合法密钥。

操作:①连接X431。②打开点火开关。③选择防盗系统，然后选择“通道调节匹配”功能，按“确定”键。④输入00频道号，按确认键。⑤明确学习价值。注意:此时点火开关打开，防盗报警控制单元读入并存储发动机控制单元的随机代码。

3. 大众防盗模块怎么拆

1、找到汽车防盗报警器

想要拆除它，就要知道它在什么地方，一般情况下技师都会把汽车防盗报警器装在A柱下面靠近离合踏板的地方，有一个方形的盒子就是汽车防盗报警器主机，主机大多数是黑色，也有的是灰色。

2、拆主机插头

主机上大大小小有五个插头，每个插头上都有一个卡扣，用手捏住卡扣，然后往外拨就可拨掉线束插头，插头拨完后就可把主机拿下来。

3、拆主机电源线

后来加装的汽车防盗报警器，要从原车上找个电源线做为系统的电源，汽车防盗报警器上的电源线多数是红色线，在线上还有一个保险丝，在拆除时要把这个电源线拆下，拆下后要把原车破损的线束用电工胶布包裹好，以防线路短路。

4、拆汽车防盗报警器搭铁线

整个系统想要正常运作，必须要有搭铁线，也就是系统的负极，技师会把这个搭铁线安装在主机附近和保险丝盒上，用梅花起把它拆下就可。

5、拆掉报警喇叭

报警喇叭比较好拆，只要拆下固定它的螺丝就可，然后把线束拉出来就完成了。

4. 大众防盗模块在哪

1、先把螺丝表层清理干净，特别是有锈迹的地方，方便接下来的拆卸。车管所发的防盗螺丝盖大多数整体基本都是钢质的，大多数无损撬下来是相当难的。

2、找个小号的一字螺丝刀，戳到螺丝盖下面挑，关键是有压边做卡口的位置，但是得需要看运气，运气好的话，能挑抬一两个卡口，然后伸进挑抬的缝隙，稍微用力往外一撬，就能把盖子撬下来。

3、用一字螺丝刀未能撬开，那就用电钻，在螺丝盖上转个孔，然后把孔用钳子扒大一点，接着把十字螺丝刀伸进孔里拧下里面的螺丝，就能了。

5. 大众防盗模块内部工作原理

一汽大众迈腾的车身模块位于引擎盖下面，发动机舱内部，发动机左上角的位置处，蓄电池的旁边。车身模块的具体作用如下：1、电源管理：BCM具有电源管理功能，把车上用电设备电源集成在BCM内，节省了线束，也便于后期维修。2、灯光控制：BCM检测到小灯电路对地短路或电路电流过大时，会启动保护功能，防止汽车线束因电流过大烧结。

3、雨刮控制：汽车雨刮电路相对比较复杂，如果用普通控制就要使用大量线束，而使用BCM后，就能很好地节省线束，而且增加了雨刮的功能，比如可以手动调节雨刮间歇档的快慢。4、中控门锁、遥控接收控制：BCM检测到车速从小于10KM\u002FH增加到10KM\u002FH，检测到门锁处于开锁状态则进行闭锁操作，如果处于闭锁状态，则不进行闭锁操作，另外遥控器向BCM发送一个无线信号后，就可以对门锁进行控制，如上锁、开锁、开启尾门，寻车等。

5、车身防盗、发动机防盗控制：当车辆成功设置了车身防盗系统，车辆被非法入侵时，车辆会出现喇叭响、报警灯闪烁来告知车主车辆情况，发动机防盗作用后，即使有人复制了一样的车钥匙，也不能把汽车开走。6、故障模式自诊断控制：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。

6. 大众 防盗

1、解除大众防盗锁方法应急启动用于当防盗器将车辆锁死后，车辆解锁的维修。适用范围：大众/奥迪车系，比如电脑的更换等，不能用于钥匙的更换。要求：有带密码的钥匙标牌或防盗密码。

打开点火开关拉出组合仪表的时钟调节按钮，同时压下日行驶里程表复位按钮日行驶里程表上将显示“0000”且第一位数字在闪烁。

这时可用行驶里程表上的复位按钮将第一位数字设成0－9间任意数。

按下里程表复位按钮设置密码第二位，按下里程表复位按钮，设置密码第三位，按下里程表复位按钮设置密码第四位，拉出组合仪表上的时钟调节按钮，同时压下日行驶里程表复位按钮日行驶里程表又显示日行驶里程输入密码时，防盗器警报等一直亮着关闭点火开关，然后启动发动机说明：如果三次将密码输错，防盗器将锁死，组合仪表上的日行驶里程表将显示“FAIL”字样如果在输入过程中超过30秒未操作按钮/调节按钮，那么应急启动将被中止当应急启动过程顺利完成后，只要S触点闭合。

当45分钟内可随意启动发动机如果S触点断开即拔下了点火钥匙，那么只在5分钟内可启动发动机

7. 大众防盗模块代码

按住遥控钥匙的解锁钥匙，并将钥匙插入点火孔。然后迅速将钥匙转到汽车自检位置，再立即将钥匙转回锁车位置，快速做三次。

汽车遥控钥匙出现故障有四种情况:

一是钥匙发射器坏了，发射指令不正确。第二，汽车的接收器坏了，无法控制车门。第三，门锁坏了，根本锁不上。第四，钥匙里的电子死了。以上问题在普通修理厂都能解决。

汽车遥控钥匙是指中控锁的无线遥控功能。车主无需将钥匙插入锁孔，即可远程开门锁门。它最大的优点就是可以远程方便的开锁(开门)和锁门(锁门)，不分白天黑夜，不用找锁孔。

原理:钥匙发出微弱的无线电波，无线电波信号被汽车天线接收，信号码被电子控制器ECU识别，然后系统的执行机构(电机或电磁管理器圈)执行开/关动作。该系统主要由发射机和接收机组成

8. 大众防盗模块英文代码

j518是大众8E芯片的四代防盗系统控制模块。

这套模块系统并非是一个单独的控制单元，而是一整套体系当中的一项功能，其中包括了位于德国大众集团总部的的FAZIT（车辆信息和核心识别工具）中央数据库、无钥匙进入/启动控制单元（集成了防盗器控制单元） 、发动机控制单元 、转向柱锁控制单元以及遥控钥匙。

第四代防盗器与发动机控制模块之间的数据是通过CAN总线传输，所以安全性得到显著提升。由于大众不同品牌之间的防盗器数据传输协议并不相同，所以防盗器组件在完成匹配后，就不能在其他品牌的防盗器系统内使用。

同时因为每一辆车的防盗数据是储存在大众总部的FAZIT中央数据库，而不是存储在车辆上的防盗控制单元内，所以进FAZIT数据库只能通过大众专用的测试仪，当钥匙供应/更换时的安全性也进一步得到提高。并且防盗器内的控制单元可以实现自动对准，无需手动输入安全PIN。

9. 大众防盗模块坏了怎么办

解除方法：

1、当车门锁闭被禁用时，会发出报警声。如果汽车出现这种情况，用钥匙打开死机或者乘客的车门，然后等待几分钟，就会停止报警。 打开发动机罩子，寻找报警器。参考汽车操作手册你会找到它在哪，然后关闭报警器；

2、一般就在方向盘的下方 ，不过你拔的时候看明白了别拔错了，找到保险丝盒，然后拆去属于报警器的保险丝，在上面的所有方法没有生效之前，可以断开电池。或者上修理厂去让修车师傅给你能好了，你再把保险插上就行了，不用破坏线路；

3、防盗器接个手动开关，不用时关上。