1. 丰田第一台车来自中国

丰田第一台量产车Model AA，丰田的创始人-丰田喜一郎在1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”。第一台车的发动机，则是逆向了雪佛兰的一款直列6缸发动机。不过值得一说的是，丰田在其基础上经过自己的小研发小加工，使得其马力比原型机高出了整整 10% 。你看，这就是剽窃抄袭与借鉴创新的区别了。

2. 丰田第一台车来自中国哪里

分几个情况说。如果是咱中国人自己的第一台汽车，那肯定就是东北原丰田炮击炮厂，改制后成立的民生汽车厂的产品。也就是民生牌卡车。那是1931年的事情了，后来日本入侵后，占领了工厂，成为日后丰田汽车的发源地。如果是解放后的第一台车，那就是1956年的解放牌CA10卡车了。

3. 丰田汽车前身在中国

因为国内生产卖的丰田车都是由一汽和广汽生产的，一汽是国内企业，一汽丰田成立于2006年，目前这家公司的年生产能力为42万辆，含有丰田威驰、丰田皇冠、丰田锐志等车型的生产能力，目前一汽丰田在中国有三个生产基地，分别是中国天津、吉林长春、四川成都。一汽丰田的主导产品包括奕泽、威驰、卡罗拉、锐志、荣放、普拉多和兰德酷路泽等。天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年的天津丰田汽车有限公司，后来在2002年成立了一汽集团。

一汽一开始就定位于一些高端的人群，由此也出现了诸如皇冠、普拉多之类的诸多高端车型。而对广汽来说，汉兰达和凯美瑞就是支柱了。由于市场受众的变化，这也就使其定位进行相应调整，现在都推出了诸多中低端车型。而且市场表现也不错，不论是一汽丰田的卡罗拉、威驰，还是广汽丰田的凯美瑞、奕泽，都深受广大车主们的喜爱。

4. 第一辆丰田车

丰田和红旗汽车来比较的话肯定是丰田汽车的历史更早一些啦，丰田是日本的汽车品牌，红旗是国产的汽车品牌，日本丰田汽车始建于1936年当时制造的第一辆丰田汽车是仿造美国的军用越野车，而红旗汽车是始建于1958年，比日本丰田汽车晚了22年，所以说丰田汽车的历史更早一些。

5. 丰田诞生在中国

就是长春的一汽和日本的丰田合资的公司，中国有市场，中国想通过市场换技术，在日常的生产过程中可以学习国际企业的先进管理经验和技术，比如像日本和韩国的企业都是通过这样的方式走出来的，毕竟关税是会逐渐降低的，最后和国际一样。

但是你试想在中国和外国汽车价格差别不大的情况下，而国外有先进的技术，所以对本国的行业是致命的打击，所以只能采取贸易保护主义，等到可以独立的造出真正优秀的车子时，就可以放开关税和国际大企业平等的竞争。

6. 丰田进入中国的第一辆车

丰田汽车成立于1937年8月，创始人为丰田喜一郎。当年作为日本“纺织大王”的传人，丰田喜一郎没有好好的继承家业，反而是对汽车行业所深深迷恋。在1929年对欧洲和美国进行考察后，便被其如火如荼的工业革命所深深震撼，而其中的汽车制造业更是让他感到热血沸腾。

当时他坚定不移地认为，汽车一定是未来最主要的交通工具。于是1933年丰田喜一郎在“丰田自动织布机制造所”内设立了汽车部，而后在1937年将汽车部正式从“丰田织布所”独立出来，成立了“丰田汽车工业株式会社”。1936年第一辆轿车正式上市

7. 丰田在中国的第一款车

第5代是2002年上市的，丰田车是四年一大改款 而凯美瑞是第6代，但是由于凯美瑞2006年在中国国产时前一年也就是2005年佳美就已经基本不在国内销售了 佳美

8. 丰田第一台车来自中国哪个品牌

丰田是全球销量最高的品牌之一，2018年销量排名第二，微弱差距落后于大众集团，有开不坏的丰田之称，长安在国产品牌里面也是比较一般的品存在，所以这两者相比，单单从车的角度来说，差距不是一点点，丰田车要远远优于长安，但存在即合理，国产品牌也有自己的优势，比如价格、配置、性价比、用料、低端车外观内饰等，所以还得看你选车时候具体的预算和侧重点，比如你的候车预算只有5万，那丰田就买不到。就这两个品牌个人建议还是购买丰田，一台车一般来说会陪伴你好多年，丰田的品控确实是比较好的，可以比较省心的使用，虽然近些年国产品牌进步很快，几乎是飞跃式的，但侧重点都是在看得见的地方，看不见的三大件和合资品牌还是存在一定差距的

9. 丰田最早进入中国的是哪款车

丰田汽车的历史在之前的几也讲了一些了，今天咱们就来说说丰田是怎么进入中国的。

丰田与中国最早开始有市场交往应该追溯到1964年，当年丰田开始向中国出口第二代皇冠，当时是借着广交会的活动，一位中国的顾客一口气买了10辆皇冠，这算是历史性的一次交易了。

而后中日关系回暖，1971年丰田公司组团访问了中国，第二年，中日恢复邦交，中国也派了汽车工业考察团访问了日本，接待的也正好就是丰田公司，当时正好是丰田英二任社长，提出希望在中国生产卡车，不过当时中国的政治局势还比较严峻，所以中国政府根本就没什么回应，这事儿也就不了了之了。

到了70年代后期，其实已经有很多丰田车走私到了中国了，到了1987年，丰田打出了我认为最成功的的一个广告“车到山前必有路，有路必有丰田车”，然后就在当年，丰田与北京汽车工业公司谈判，希望以CKD方式生产“科罗纳”，可惜，当时中国太穷了，项目最后政府没批准。

另一方面，政府希望就在上海建立轿车生产基地的计划和丰田展开合作，不过这回丰田不干了，可见当时丰田有心开拓中国市场，但是政策偏于保守。并且当时丰田正玩命往美国卖车，毕竟美国人当时比较有钱啊。

但是丰田也留了一手，1980年，丰田在北京设立了第一家丰田汽车维修服务中心，并且还设立了北京办事处。1981年，大野耐一到第一汽车厂进行现场指导，并且建立了两条示范生产线，这是丰田的精益生产方式第一次引进到中国来。好了，到目前为止，丰田在中国的市场拓展都是不痛不痒的，后边才开始真正的合作起来。

10. 丰田第一辆车来自中国

丰田最早进入中国

1964年,在中国汽车市场,丰田皇冠作为最早的日本轿车进入中国。

1984年德国大众和上海汽车集团合作。成立上海大众汽车有限公司，随后推出了当时最牛的汽车（桑塔纳）。

总的来说，这两辆车的引擎是完全不同的。尽管丰田的发动机非常耐用，但是如果需要维修则很麻烦；虽然大众的发动机也不是那么耐用，这是很容易解决。纠缠在这两辆车上的朋友可以根据自己的喜好进行选择。

众所周知，尽管这两款车的发动机不同，但它们已经受到外界的欢迎。最熟悉汽车零件的汽车维修大师说，大众和丰田还不错，但一个是越修越好用的，一个却一修就“坏”了。似乎两个引擎之间仍然存在差距。

11. 第一台丰田汽车

以下来自度娘：天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。