1. 六代雅阁2.3变速箱

本田第六代雅阁变速箱还是不错的，搭载的是5速手动变速箱：

1、手动变速箱的优点就是结构简单，维护容易，通常数万公里更换离合片，离合器压盘就可以了；

2、而且手动变速箱熟练掌握的话，操控不仅更自由，油耗经济性以及动力输出都可以得到很好的体现；

3、比如起步，我们就可以根据情况选择2挡甚至3挡起步，比如超车，也可以根据情况自由降挡；

2. 六代雅阁2.3变速箱倒档撞击

好多车都有这个现象，也算正常

3. 六代雅阁2.3变速箱油几升

使用重力更换变速箱油大概要4升。

本田雅阁更换变速箱油有重力更换法和循环机更换法两种，重力更换法的原理和机油比较相似，是通过工具将螺丝打开，利用重力的方式使得变速箱油自行向下流动，以此排出内部的油，这种方式虽然比较容易好操作，但是并不能够将变速箱油完全彻底的排干净，因为变速箱的内部机械存在很多死角，凹陷和坑洼处会藏匿变速箱油。

4. 六代雅阁2.3变速箱阀体总成图片

这位置应该是经济气管前面喷油的位置应该是燃油压力调节器燃油压力调节电磁阀，希望对你有所帮助望采纳

5. 六代雅阁2.3变速箱顿挫感

有多种原因：

1.是车辆的变速箱润滑油到了更换周期没有更换。

2.手动挡的车辆离合器片磨损过大。

3.变速箱内部的定位销磨损。

4.车辆的换挡同步器出现了损坏。换挡顿挫千万不能够忽视，一旦变速箱损坏，会影响车辆的行驶安全性。机动车辆在正常使用的过程中出现换挡有阻断感，可能是变速箱内部离合器泄压，需要检查离合器是否损坏，需要检查变速箱油路是否出现卡顿的情况，如果油路板磨损比较严重，变速箱长期没有更换，变速箱润滑油也会导致此故障的出现。

6. 六代雅阁2.3变速箱阀体总成

变速箱出现故障会导致的后果有：挂档发动机熄火；变速箱锁档；入档不走车。以下是对这三种问题的解决方法：

1.挂档发动机熄火：在启动汽车后,由P或N挡换入其他档位时,发动机熄火,或是在行驶过程中踩刹车,发动机熄火(不带自动启停功能)。可能是锁止电磁阀损坏,或锁止控制阀发卡损坏。如果数次挂挡造成发动机熄火,这时要查看入挡冲击是不是很大,如果比较大,就要打救援电话,本来只是换个阀体的事,最后却变成了变速箱大修。

2.变速箱锁档：汽车在正常行驶中,加油只见转速很高,但是速度却提得很慢,踩刹车速度降到一定程度后不降,换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡,即变速器锁在某一挡位,不再换挡。变速箱的输入,输出信号不正确,或者是各元件本身或线路不良导致。行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中,在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。

3.入档不走车：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后,松开刹车后车辆没有任何反应,不向前行使,手动挂1挡,松开离合后,汽车不行驶。可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏,或者D/R制动器损坏造成,也可能是变速箱漏油,严重缺少变速箱油导致。

7. 六代雅阁2.3变速箱抖动

原因：

1。抖动是因为高挡低速，处于强制熄火状态，可能是因为离合器没踩到底；

2.所以在换挡的时候，车速首先达到要换挡的档位的速度。当提起离合器时，它将被悬挂在联动点上。同时，稍微加油后，感觉车辆在加速后，可以松开离合器。

3.熟练的分油配合驾驶手动挡车型时，最佳的分油配合不仅能使车辆平稳起步，平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命

解决方法排除以上故障即可解决问题

8. 六代雅阁2.3变速箱滤芯

本田6代雅阁2.3空调滤芯在副驾驶席手套箱的后面位置。 另外，调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用压缩空气之类的吹去浮尘即可。千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此要对对空调滤芯进行更换。

9. 六代雅阁2.3变速箱换挡慢

可能是变速箱的控制阀体出现损坏，因为长期使用会受到严重的磨损，最终导致换挡时反映慢。

变速箱的内部出现了顽固性的脏污和杂质所引起的，当变速箱内部零件脏了，就会破坏到变速箱油的质量，以及摩擦特性，因此在换挡时会出现迟钝的现象。

10. 六代雅阁2.3变速箱油压阀

　　05年本田雅阁自动速箱档位传感器位于挂档杆P挡位置左边有一个小方塑料黑盖内。　　原理：液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；　　另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，从而控制换档时机。