1. 五菱汽车正时皮带多少公里更换

五菱宏光使用的是正时链条，15万公里左右需要检查，如有损坏即需要更换。

定时皮带更换周期：1、一般情况下更换公里数是6~7万公里；2、较高的更换公里数是8~10万公里；3、正时皮带的品质有优劣之分，另外不同的使用环境老化时间也不同。一般规定使用时间为3-4年的居多，也有时间长达10年或更长的。

各种牌子的汽车更换时间不同，可以查看汽车的使用说明书有具体规定，根据更换所需时间更换就好，如果出现正时皮带故障，一般都有前兆，发动机会产生异常噪音，所以经常听听发动机的声音是否正常，特别是接近需要更换的公里数，应该更仔细地倾听发动机在任何时候产生的异响。

发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

2. 五菱发动机正时皮带多少公里换

: 因为时规链条只是驱动凸轮轴的,只要发动机正常维护,使用正品机油,时规链条一般都是在发动机大修时才酌情更换的。

3. 五菱换正时皮带教程

五菱b12正时涨紧轮安转方法如下：

先把曲轴皮带盘螺丝松了，再把曲轴及凸轮轴的正时记号对齐，然后依次拆下正时护盖，取下皮带，安装时按反方向装回。第一步：拆下前右前轮第二步：拆掉挡板新的张紧轮第三步：拆罗丝，安装张紧轮和皮带，要两个人一起动手

4. 五菱正时皮带多久更换

每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。但超过五万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。

主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。

5. 三菱汽车正时皮带多少公里更换

正时皮带多久需要更换一次

正时皮带一般需要每隔5到6万公里更换一次，在更换正时皮带时一定要对好正时，并且要购买大品牌的正品配件。

很少有汽车的发动机会使用正时皮带了，大部分汽车的发动机都会使用正时链条。

更换正时皮带是比较简单的，更换皮带要比更换链条简单。

随着橡胶制造技术的进步，皮带的寿命也会接近链条的寿命。

汽车的正时皮带可以降低发动机运行时的噪音。

大部分汽车都在使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。

正时皮带或正时链条就是用来驱动凸轮轴的。

汽车的发动机正时是不能随便更改的，如果正时乱了，那会导致发动机出现动力下降的情况，甚至还会出现顶气门的现象，这样就需要将发动机拆开进行大修了。

如果发动机的正时乱了，那气门会在不应该打开的时候打开，并且也会在不应该关闭的时候关闭，这样会影响发动机正常运行。

正时皮带是需要定期更换的，如果长时间不换，那正时皮带可能会在运行过程中出现断裂现象，这样是比较危险的，也有可能损坏发动机。

正时皮带多久换一次

一般车辆行驶到6万～10万公里时更换正时皮带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间），都在“正时皮带”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。

有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。正时皮带属于橡胶部件，正时链条是金属链条。显而易见皮带的寿命肯定要比金属短，因此要定期更换正时皮带。实际上，因为不同车型发动机的结构各不相同，具体的正式皮带更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。

6. 五菱汽车正时皮带多少公里更换好

五菱荣光发动机正时皮带建议6万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。以五菱荣光2021款1.5L加长标准型空调版L3C为例，其最高时速105km，动力系统搭载1.5l直列四缸自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动变速箱，底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧。

7. 五菱宏光几万公里换正时皮带

正时链条最少20万公里更换

对于正时链条多少公里更换，很多车主会说正时链条不是终身免维护吗？正时链条使用寿命与整车相同。其实不是。4S店机修工给出的答案是18-20万公里。这只是一个大概的更换范围，因为有些车在10万点以上就有问题，有些车可以跑25-30万公里。但是为了安全起见，即使20万公里没有问题，也最好更换，以防出现问题。

8. 五菱正时皮带安装图片

1、先拆下发动机下方的塑料保护底板。

2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。

3、从底部看到的拆除皮带后的情况。

4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。

5、拆下的输出轮。

6、移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。

7、管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。

8、开始松主要固定支架的螺栓。

9、拆下来的发动机端面固定三角形支架。(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。

10、拆正时皮带保护罩。

11、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。

12、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮。

13、另一个齿轮也有标记与发动机对齐。

14、更换完成。

9. 五菱之光的正时皮带多少公里更换

五菱之光发动机使用的正时皮带需要4年或八万公里更换一次，正时皮带同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般7万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。