1. 吉利帝豪gsb柱异响

可能是方向柱缺少润滑引起的，或者是脚垫与方向柱产生摩擦引起的。

方向柱一般都有润滑脂，长时间使用润滑脂会被耗尽，润滑脂耗尽后就会产生一些异响。解决的办法就是添加润滑脂。

生活在一些潮湿地区的朋友们需要注意，车子的方向柱在潮湿环境下比较容易生锈，生锈后方向柱也会产生异响。

2. 帝豪gs有异响

原因有很多，如果只是因为转向助力机油减少，直接添加转向机油即可。如果是平面轴承损坏，就需要及时更换。具体原因需要到4S店检查维修，如果在质保期内，可以免费更换方向机总成。

3. 帝豪gs异响怎么回事

究其原因，主要是由于环境因素和车辆本身的原始因素，且主要发生在低温条件下:由于底盘的橡胶缓冲吸能元件硬化，在通过颠簸路面时，橡胶零件受力变形，从而导致"Cheek ”噪音；低温时，减震器内的油变得粘稠，太粘稠的油使减震器的阻尼力变大，减震器的减震能力变差，车辆行驶时发出声响；在经过颠簸的路面时，由于车内一些装饰和座椅安装不够牢固，路面冲击会产生共振，更容易传递到车身，带来更强的震动感，有时还会发出噪音。解决这些问题，最主要的是找到振动源，找到并消除，才能真正消除异响。

4. 吉利帝豪GSB柱异响滋滋声

1.轴承磨损、松动或齿圈频繁啮合。 如果在空挡位变速箱内有异常噪音,但按下离合器后噪音消失,一般是变速箱第一轴前、后轴承正常啮合齿轮磨损、松动或打环所致;如果换挡时有异响,多半是第二轴后轴承的套圈引起的;对于严重松动或损坏的轴承,应及时送到修理厂修理或更换。

2.变速器中齿轮啮合不良。 如果车辆低速行驶时变速器出现异常噪音,车辆加速换挡后仍会出现,可能是变速器内齿轮啮合不良造成的。一般来说,如果噪音小且均匀,仍然可以使用;如果异常噪音不均匀且噪音很大,应将其拆除进行检查,并进行修理或更换。

3.换挡拨叉槽磨损或换挡杆下端工作面磨损。 但是,如果车辆行驶时有不同步的沉闷噪音,并且握住变速杆时噪音消失,则可能是该档位的拨叉槽磨损或变速杆下工作面磨损造成的,应拆下变速箱进行维修或更换。

4.牙齿表面剥落或牙齿断裂和牙齿脱落。

5. 吉利帝豪GS异响

下支臂坏了开车走在颠簸路上时，下支臂就会与副车架碰撞摩擦发出咔嘣咔嘣的异响。异响大小与下支臂球头磨损程度有关，这个故障比较容易判断，只要将车辆举升起来晃动车轮就可以看到故障位置了。建议车主到4s店现场检查，确定故障后及时更换新配件，以免影响到行驶安全。

下支臂橡胶坏了就相当于前轮定位不准，受力时下角臂会出现不正常晃动，导致打方向转速运行时车轮窜动，造成咔嘣咔嘣的异响。下支臂球头坏了导致球头在球碗里面产生虚位并且发出了咯咯的响声。

下支臂坏了的症状有操控性与舒服性降低，安全性能下降，异响，定位参数不准，跑偏，其他部件异常磨损或损坏，转向受影响甚至失灵等。

汽车下支臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一起，主要作用是支撑车身和减震器，并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统。汽车下支臂保证乘坐的舒适性。还能提高车辆轮胎抓地力从而达到较好的操控性，让驾驶者获得更好的操控体验。

6. 帝豪glb柱异响

吉利JLB-4G14TB新研发的1.4T四缸涡轮增压发动机，款发动机动力性能比较好、燃油经济性很好，在2000~4000转就能输出215Nm的最大扭矩，是一款综合考虑造车成本、用户用车成本的发动机。

吉利JLB-4G14TB作为我国销量最高的车企，它的成功并不是偶然，在核心件上，吉利也是有所作为的。吉利的这款代号为JLB-4G14TB的1.4T发动机是它完全自主研发的发动机，它采用了全铝缸体材质。

进一步降低了发动机的重量提高燃油积极性；该发动机还加入了“VVT可变正时”技术与“歧管喷射技术”可以在特定的发动机工况下，通过控制进气门开启角度、调节进排气量，来实现增大进气充量和效率，从而有效的控制汽油与空气的比例，以来获得更高的功率和扭矩，而该技术对于燃油经济性的提升也十分明显。

该发动机最大的功率为104kw（141PS）峰值扭矩为235牛米，搭载在缤瑞、帝豪GL、帝豪GS、远景S1等车型上。

7. 吉利帝豪gsa柱异响

首先检查减震器故障：

1、看减震器是否漏油，在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上，一眼就可以看到，如果有漏油的情况，建议更换；

2、在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音，减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷，如果是前减震器方向盘上还有明显的震感；

3、用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板，有故障的减震器压着偏硬，这是减震器漏油到了后期的症状