500亿是国家给的？你以为一汽集团自己没钱，一汽集团一年收入都是600亿美元。上缴的税收就远超过500亿人民币。

大约500亿是一汽集团近几年所有品牌旗下的研发投入，包括解放、奔腾、红旗、夏利、骏派、森雅、一汽大众新宝来等等。

大众一年就千亿美元。一汽就算一年投入500亿人民币，也不够塞牙缝的。就是黑子们碍事。

1986年，福特就开始着手第一代蒙迪欧的研发，60亿美元。

制仗总以为，研发经费很便宜，找美工画个图就叫研发。

媒体齐声叫好的红旗HS5究竟实力如何？

红旗HS5作为旗下的首款SUV车型，车企自然是不遗余力的进行“吹捧”，从产品的硬实力上这款车的表现还是挺不错的，就是价格高了点，自主品牌一直有着做高端车的心，但是很多都以失败而告终。

红旗一直以高端礼宾车的形象出现，自从开始走平民化路线后，生产的红旗H5还是达到了预期，主要靠的是性价比获得的市场，而红旗HS5的售价要比H5高出不少，具体为18.38-24.98万元跟很多合资车型有所重叠，价格上没有太大吸引力。

那么这款车其他方面如何呢？

首先外观有着红旗一直以来的经典设计，此外又增加了一些新鲜的活力比如进气格栅中间红色饰条与上方的logo呈现一条直线，很拉风也很有创意。车身侧面有着极强的运动感，得益于2870mm的轴距内部空间也是十分的宽松。

红旗HS5的内饰营造了一种豪华大气的氛围，用料和做工都能说明问题，在配置上不用多说丰富就完事了，最吸睛的应该就是两块超大的12.3英寸大屏了，这样一体式的设计很有科技范，而且是全系标配。

此外还都配备了前排侧气囊、前后头部气帘、倒车影像、定速巡航、车联网、LED远近光灯等一系列配置。除了入门级，全景天窗、BOSS音响、无线充电、HUD抬头显示、前排座椅加热通风等也有配备，可以说是“人无我有，人有我全”。

红旗HS5搭载是符合国六B标准的2.0T发动机，最大马力为224匹，峰值扭矩是340牛·米，匹配的是爱信的6AT，电子档把的设计也很主流，动力表现也还可以，爆发稍差了点。

最后，红旗HS5各方面还是有着冲击高端市场的实力，大气的外观、丰富的配置跟同级合资相比一点都不逊色，就是品牌力差了点，销售网络还不是特别完善，想买根本就没有店面。