1. 越野轮胎油耗高吗

差距:不太大，增多0.2升/公里。

165轮胎换成185是加大了轮胎的宽度，和地面的接触面积变大，在车辆行驶时会加大胎体与地面的摩擦力，轮胎可以提供更好的抓地力。因此也增加了耗油量。185耗油大于165的。每公大概增加耗油量0.2升。

2. 越野轮胎比公路胎费油

　　越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车,相对来说比轿车费油。　　轿车(salooncar)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。　　一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

3. 越野轮胎油耗高吗多少

加厚轮胎势必轮胎重量比普通轮胎重，必然造成油耗高，但加厚轮胎承载能力高于普通轮胎，选择轮胎主要依据使用性能，乘用车(如轿车)以选择普通轮胎就可以满足使用性能，而载重货车，装卸车等以选择加厚轮胎才能满足其超载的使用性能。

4. 越野轮胎会增加油耗么

可能是怠速过高导致的，可能是轮胎气压过低导致轮胎与地面的摩擦力过大导致的。如果出现了油耗升高的情况，一定要去检查一下怠速和胎压。如果怠速过高，那就要立即调整。

火花塞电极有积炭，间隙不正确。因为进入气缸的混合气靠火花塞电极点火才能燃烧，如果电极部位有积炭或间隙过大过小，造成点火忽明忽暗，进入气缸的混合气就不能完全燃烧，而发动机又能勉强发动，但燃油消耗就可能增加。

5. 越野轮胎比普通轮胎费油吗

其实可比性相当低，比如说国产车大多数的1.5T和合资车的2.0T的油耗差不多，车型对油耗影响并不大因为同价位suv和轿车重量都差不多，而如果这2.0T的是国产或者美系的发动机那么油耗会更恐怖，所以说油耗多少并不是说和什么样子的车有关，而是和国别有关，一般来说德系日系车比较省油，法系车美系车国产车比较费油，并不是说后者技术不行质量不好而是设计的理念不同而且市场指向性不同所以会有差异

6. 越野轮胎和城市轮胎油耗

at轮胎简称是全地形轮胎，普通轮胎一般指的是公路轮胎，也就是ht轮胎。两种轮胎的区别很大，如果选错了类型，很有可能会影响车辆的行驶性能。

at：相对于HT轮胎，胎面会更加硬一些，并且花纹更加粗壮。这样的变化使其在公路上舒适性和经济性有所下降，但是换来的是在非铺装路面上更强的抓地力和抗磨损能力。

这也是之所以为什么称它为全地形轮胎的原因。at胎也是现在路面上经过改装之后SUV最常使用的一种轮胎。

ht：一种注重公路行驶的轮胎，其特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。胎噪较小，铺装抓地性能卓越。但是由于较软的胎面并不适合高强度越野，细密的花纹的不利用迅速排泥保证抓地力，其越野性能较为薄弱。

ht轮胎在保证经济性和舒适性的同时具备一定轻量越野能力，因此也是广大车厂最愿意使用的一种原厂轮胎。

7. 越野轮胎油耗高吗知乎

坦克300换成at胎后会比公路胎油耗大，at胎是越野用的轮胎，要是没有越野需求的话，建议还是用公路胎。

8. 越野轮胎和公路轮胎噪音和油耗

AT胎指的是全地形轮胎，它的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能，但是AT轮胎在提高越野性能的同时，使公路性能下降了，毕竟两者不可兼得。

它粗犷的花纹和间隙，使得AT胎的胎噪增大，公路驾驶舒适性下降。如果不经常越野的话，没有必要换AT胎，因为AT胎粗犷的胎纹和间隙较大的胎牙，更加有利于在非铺装路面上行驶，而且噪音大，油耗大，也加剧了轮胎的磨损！