1. 宝来前氧传感器怎么拆

大众宝来氧传感器故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

2. 前氧传感器怎么拆下来

方法

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使用氧传感器专用套筒拆装，侧面有开口的那种。

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太紧是正常的，因为是高温区，会发生高温烧结，用力拧，螺纹一般不会坏，拧不开时可向反向拧紧方向拧一下，往松开方向拧，来回多来几次，使烧结部位松动就好了。

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趁发动机热的时候用滴管往氧传感器裸露部分滴上一些清水来加快降温冷缩，同时再拧松。

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新的传感器螺纹上己经预涂了一层防高温烧结剂，不用擦掉，否则下次真的拆不下来了。

3. 老宝来前氧传感器拆卸

检查氧传感器加热器的电阻

关闭点火开关，拔下氧传感器的引线接头，用万用表测量加热器端子与氧传感器端子中自接地端子的端子1、2)之间的电阻，电阻值应符合规范值。

如果不符合规格，应更换氧传感器。测量后，连接氧传感器线束连接器，以便进一步检查。

4. 宝来前氧传感器怎么拆下来

1、氧传感器太紧可使用氧传感器专用套筒进行拆装（侧面有开口的那种）。氧传感器变紧是正常现象，因为此处是高温区，会发生高温烧结。

2、拆除时应该用力拧，螺纹一般不会坏，拧不开时可向反向拧紧方向拧一下，再往松开方向拧，来回多来几次，使烧结部位松动就好了。实在不行就趁发动机热的时候用滴管往氧传感器裸露部分滴上一些清水来加快降温冷缩，同时再拧就好拧一些

5. 宝来氧传感器位置图

答：传感器接触不良

当车子出现P0134故障代码的时候，那说明就是你的车子上方的氧传感器出现的故障。这个部位出现故障，首先考虑主要就是传感器接触不良而导致的。因为传感器自身容易出现故障的概率是比较低的，一般都是线路接触不良或者是插销插得不牢靠而导致的信号断路。送去检修。

6. 宝来前氧传感器坏了的症状

方法如下：1。观察颜色就能破。氧传感器顶部的正常颜色是浅灰色。一旦氧传感器顶部的颜色发生变化，说明氧传感器有故障或隐患。顶部黑色氧传感器是碳污染造成的。拆完之后要清除上面的积碳。当氧传感器尖端呈红棕色时，说明氧传感器被铅污染了，这是汽车使用含铅汽油造成的。

2.测量氧传感器的电阻值来判断。当发动机温度达到正常时，拔下氧传感器的导线连接器，用欧姆表测量压力传感器端子之间的电阻值。电阻值应满足特定车型标准值的要求，一般为440。如果电阻值不符合要求，应更换氧传感器。

3.汽车电脑检测仪可以判断出，汽车需要启动预热时，水温达到80度。检查计算机检测器的氧传感器的电压值是否在0v1v持续变化。频率越快，传感器越好。如果电压是0v或者1v，或者没有变化，说明传感器老化或者工作不好，需要更换。

7. 宝来经典前氧传感器如何拆

氧传感器安装在消音器上。前氧在三元催化前面 后氧在三元催化后面。把车顶起来就能看到后氧了。

8. 宝来前氧传感器怎么拆装

1.宝来车氧传感器在引擎盖下面,发动机左上角与蓄电池中间的位置。

2.专用套筒必须安装到氧传感器根部,才能用力拧松。

3.拧松时注意氧传感器上的线束,安装套好了在拧。

4.同时拧的时候不要一次性转动到底。

9. 宝来前氧传感器怎么拆视频

汽车倒车摄像头拆开的方法有：

1、打开后备箱门，扭开后备箱上面的螺丝，把后备箱盖上的隔板卸掉；

2、拆开后，我们就可以看到裸露的后备箱，然后找到后备箱外饰板的卡扣，将左侧的白色铆钉往外面挤；

3、拧开右侧的后备箱外饰板固定螺丝，并将左侧的倒车摄像头的安装孔卡扣给顶到外面去；

4、右边门锁模块的左边还有一对螺丝，同理拧掉螺帽，顺便把后备箱锁那个螺丝也拧掉，这样子后备箱饰板就彻底脱离了；

5、把要更换的旧摄像头取出来，然后将新的倒车摄像头卡进去即可，按照原先的布线位置进行复原，对接原车的视频线接口。

10. 大众宝来前氧传感器坏了多钱更换

氧传感器信号过低故障是因为氧传感器本身或者电路的故障，需要检查电路或者更换传感器。

解决方法：检测氧传感器质量的方法有很多，一般是用万用表来检查，或者用专用仪器来检查。如果有诊断仪，可以先读取氧传感器的数据状态是否变化，数值是否在标准范围内。可以通过改变空空燃比的状态来确认氧传感器是否正常工作。