我是红旗H7车主，换过好些辆车。简单说，喜欢油耗低一点，看一下车子自重和变速箱，手动挡最省油，自动挡的双离合最省油，动力不孬，CVT扭矩弱适合老年妇女，人已老去不紧不慢，AT尤其是四AT最耗油，AT最有操作感，豪华品牌的标配，六AT与八AT差别主要在高速上，市区差别不大。所以省油属于伪命题，同级别车型动力总成相同，不存在谁比谁省油。

质量稳定、耐用和安全是红旗品牌最重视的，这一点百分百放心。驾驶感受操作感红旗比较平庸，强调顺风顺水某种平静的感觉，比较符合富豪人家，似乎一切都在不言中。外观设计品牌效应仁者见仁不好说，如果一定要说的话，红旗品牌怀揣着中国人的情怀，有些人觉得红旗靠情怀不能维持长久，如果说买车人对红旗品牌没有一点情怀似乎也不对，红旗与欧美豪华品牌对比令人肃然起敬，日系车韩系车就根本没有资格比较了，红旗成为豪华品牌时候，丰田还在造纺织机械，本田造摩托车…。

一汽红旗的未来发展方向是什么？后续还会有其他车型推出的计划吗？

红旗对车型产品序列也进行了升级改造：从L系的新高尚至尊车、S系的新高尚轿跑车，到H系的新高尚主流车和Q系的新高尚商务出行车，L、S、H、Q四大系列未来会成为红旗征战真正的国内汽车消费市场的主要武器。

从现场公布的概念车设计图判断，S系和H系会更加主打主流级消费市场，换言之这两个系列新车身上的“官味”不会那么浓烈，而L系和Q系则应该会延续红旗品牌过往的造车理念，为更偏官方使用的场景提供工具。

让我们期待红旗以后有更多的惊艳亮相，从千家万户，走向世界，