1. 大货车轮胎浇水

货车刹车喷水最好喷刹车盘。货车因为太重了，刹车会很容易发热，长时间下坡刹车还有可能会导致起火，所以货车一般都安装淋水系统，对拉重货时要轮胎淋水，这是货车司机必须懂得一道基本程序。

发热最厉害的当然是刹车盘与轮毂咬合的地方了，理论上来说是淋刹车盘最好，但实际中为了防止生锈和便于输水，淋轮胎即可满足降温了。

2. 大货车轮胎浇水降温好不好

不可以的。

原因：

浇水的话刹车片和刹车盘等会瞬间冷却，容易造成变形或崩裂。

检查方法：

看厚度:一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时。车主就要增加自检频率，随时准备更换了。有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。

如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，我们建议定期检查刹车片磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。

3. 大货车轮胎加水

拖拉机轮胎里面装水，没有影响的。

轮胎是橡胶制品，不怕水，但是怕油，也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。

轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。但是毕竟轮胎里面不是用来装水的，所以水会对轮胎起一定的影响，如果拖拉机开的够快的话。

水会使你的方向不平衡，过了轮胎的保质期，可能会对轮胎有小小的影响，当然，如果新的拖拉机轮胎的话，橡胶会有一定的柔韧度所以不会有特别大的影响。

4. 男子用水浇货车轮胎

载重货车满载要向轮胎喷水的原因：；载重大货车是通过轮毂刹车，经常刹车会导致轮毂变热，轮毂变热会导致刹车失灵，通过向轮毂喷水降低轮毂的温度。尤其是在车子满载的时候，轮毂的温度比平常会更高，所以更应该喷水降温。；货车的保养一般需要做到以下几点：首先，受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10％。其次，及时更换轮胎。夏季高温会加速轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，车主应及时换胎。同时，前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，可定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。

5. 大货车轮胎浇水视频

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6. 大货车轮胎灌水

汽车停着被水淹了位置是半个轮胎不能启动发动机，此时发动机进气管可能已经进水。

一、当水的深度超过了车门的下边，也就是车的门槛处，那么你就不应该开车门下车了。不然，就会使水灌到车里面去。车内箱是很多的线路插头的，如果灌水了，那就很容易腐蚀，并且车的电子模块也会因为进水而烧坏，那么在维修的也要花费更多了。同时，车的内箱清理是十分麻烦的事情。但即使如此，很多车主在遇到这样的水深的时候，都会立马打开门，那是不正确的，正式的方法就是把玻璃窗口打开，从窗户处跳出来，并且尝试找人帮忙把车推出水。

二、当车辆经过部分有水的地方行驶的时候，最好根据前车的轮胎作为参考，先观察水的深度，在进行考虑要不要继续前进。当然，如果水已经超过了轮胎的上边，那么就有可能会让水进入到发动机，那么最好就是马上靠边停车。

7. 大货车轮胎为什么要浇水

货车跑长途高速时洒水，是为了给轮胎降温。

小车轮胎升温很慢，不需另行降温。货车轮胎，胎壁胎面胎肩部位的胶料很厚，轮胎转动时不断反复伸缩，易生热。载货后伸缩幅度更大，更容易生热。轿车轮胎，胎壁胎面胎肩都很薄，且负荷比货车轮胎要低，轮胎伸缩幅度很小，生热很低。

8. 大货车轮胎注水

汽车轮胎行驶过程中发热是自然现象。水的比热比空气大。因此，在一定行驶里程内，轮胎里加水是能够一定程度上减小温度上升程度的。但行驶时间长到一定程度，加水的胎温还是会升高爆胎的程度。加水，并不能从根本上解决问题。因此：

1、每行驶一段距离，停车休息，有利于安全。这是最根本的解决办法。没有安全就没有效益。

2、不建议往轮胎内加水以解决胎温上升的问题。

3、如果是低速行驶车辆（50公里以下速度），夏季长途、重载行驶，可以考虑加水，但沿途定时停车休息是必须的。否则，加水后长时间行驶后，胎温仍然可以升高到爆胎的程度。

4、高速行驶车辆（50公里以上速度）绝不可以加水的。液体不能压缩，因此，轮胎里不可能加满，否则加满后，轮胎没有弹性，极易引发爆胎。即使没有加满，因为轮胎转动速度不可能是均衡的，水会在胎内晃荡，使高速行驶的汽车方向盘产生摆振，使汽车行驶安全性和舒适性严重下降。

9. 大货车轮胎浇水会爆胎吗

轮胎中的气压会变高的，因为汽车在行驶中由于轮胎与地面摩擦会产生大量的热，由于热胀冷缩，气体就会膨胀的，压力就会升高，所以许多拉货的大车行驶中会行驶一段时间就要给轮胎浇水，就是为了降低温度，防止膨胀爆胎