1. 北汽新能源 动力电池

北汽新能源EX3搭载了61.3kWh的三元锂电池，系统能量密度达到161Wh/kg。为了让高性能锂电池长时间稳定地发挥其性能，北汽新能源EX3的动力电池加入液冷系统以及慢充电池保温技术。北汽新能源为其命名为“全气候电池管理系统”。采用液热式的电池加热功能相比PTC加热效率更高，加热也更加均匀。

2. 新能源汽车电池及管理系统

电池管理系统（BMS）为一套保护动力电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，通过必要措施缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障。

经纬恒润作为国内动力系统供应商，在控制系统开发方面拥有雄厚的实力和丰富的经验，可以为客户在电池管理系统开发方面提供工程和配套服务。

3. 北汽新能源管理平台

北汽新能源eu5ESP按车上的espoff按键，长按即可关闭。汽车esp系统是在防抱死控制系统（ABS）的基础上开发出的底盘制动技术，其主要由控制单元、转向传感器、轮速传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。当

4. 北汽新能源汽车电池供应商

北京普莱德新能源电池质量靠谱

北京普莱德新能源电池科技有限公司成立于2009年，是一家新能源电池系统方案供应商。公司生产的电池及管理系统具有安全、优质、高效、环保等独特优势，能够为新能源汽车、以及电网储能系统等完美配套。产品按照TS16949品质系统要求，在自主研发的全自动生产线上生产并经过公司自建的国家标准实验室严格测试和验证。所以北汽普莱德电池质量靠谱。

5. 北汽新能源汽车官方电话

每一个车辆的蓝牙都可以听歌，也可以打电话，方法就是将北汽x3的中控打开之后，我们就可以看到蓝牙图标，点击打开蓝牙并连接手机蓝牙，然后再将中控的蓝牙音乐打开之后就可以听歌了，不过前提是要将手机的音乐打开之后，车辆的蓝牙才可以听歌

6. 北汽新能源车载系统

安装在手套箱后面的模块架上。 汽车网关作用：

1、协调，协调各个模块之间的信息传输。

2、优先级，对于各个电脑模块所发送的数据，根据数据的轻重，进行优先选派原则。

3、调速，因为车辆中各个模块所属的总线传输速度不一样，所以在信息交换的时候，网关会对其发送的数据进行增加传输速度或减少传输速度。

7. 北汽新能源售后管理运行平台

首先是国家电网的直流充电桩吗？

是的话，如果在启动阶段就跳了，再换一个充电桩还跳，那说明你车的电池协议版本旧了，联系北汽新能源客服上门为你更新。由于电动汽车快速的更新换代

8. 北汽新能源电池组

北汽新能源E150ev采购的是普莱德和光宇公司生产的磷酸铁锂电池；之后换代车型EV200搭载的是北汽与韩国SK集团合资的爱思开三元锂电池；2015年上市EU260时，搭配的是宁德时代动力电池。2017年年初上市的“国民车”EC180，成为北汽新能源销量支柱，这款车型搭载的是国轩高科的三元锂电池。

受电池产业发展、补贴政策影响，北汽新能源对电池供应商的选择逐渐趋于稳固，在放弃与韩国SK集团合资生产的动力电池后，通过与国轩高科在EC180车型的成功合作，北汽新能源与国轩高科形成长期供应关系。

9. 北汽新能源电池系统升级

是的

对于新能源汽车潜在消费者来说，三电系统（电池、电机、电控）是购车考虑的关键因素。尤其是电池组，在4S店换一组电池的价格比当初买新车都贵。

日前，汽车宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。