从引进吸收到自主创新红旗轿车一路走来很不容易。現是该提速发展了。坚持走创新求发展的路，我坚信红旗轿车一定能顶起中国轿车自主发展的品牌大旗。红旗轿一定能成中国人的娇傲。

红旗会不会推出硬派越野车？就像大G一样的车？

参考北汽BJ80红旗汽车产品规划中并没有硬派越野车，类似于奔驰G的国产硬派SUV已经有一台，这台车正是北汽的BJ80，简单了解一下这台车吧。

北汽系列越野车已经完成从低端入门级到中高端的进化，不过在设计与技术方面仍然比较遗憾。在越野车圈中大名鼎鼎的奔驰G级成为了各大越野车企的“设计蓝本”，北汽BJ80基本为完全复刻G级。

该车车身尺寸为4765*1955*2005，轴距2800mm，从宽高比可以看出这台车基本与G级相同，区别只是车身尺寸短了不足10公分；方正的车身也与G级神似，能感受到原创设计的元素只有北汽特殊的五孔中网，对比看一看视觉效果吧。

客观的评价这台车可能用两个字总结：山寨。然而以北汽的技术储备只可能山寨外观，内在的差距自然不会小。该车装备的发动机是BJ40同款的2.3T多点电喷机，这是台以萨博技术制造的老机型；作为中大排量增压机只有345N·m的最大扭矩，最大增压压力的发动机转速区间为1900-4000转，这一水平低于绝大多数自主品牌自主研发的一线2.0T发动机；由于扭矩偏小左右最大马力也只有231PS，在中低转速区间不能实现大马力输出，所以这台后侧的油耗还是相当高的。

在内燃机技术不够先进的前提下，该车装备的变速箱也只是普通入门级的6AT。这一组合用在起售价15万的BJ40PLUS上也不算高级，BJ80国⑥版的指导价高达29.8~39.8万，发动机的性能与技术等级完全与价格不匹配，这台车可以说是毫无性价比可言哦。

其次该车装备的分时四驱系统也比较遗憾，虽然是简单可靠的分时四驱，但是仅有后桥装备了伊顿式差速锁，前桥仍依靠电子限滑；然而在20万级的国产硬派SUV中，已经有使用牙嵌式差速锁的选项，同时也还有提供前桥伊顿式差速锁选装的选项，与这些车对比BJ80存在的价值令人疑惑。

这就是目前自主品牌价格最高的硬派SUV的真实水平，如果这台车不是北汽出品，或者没有出现在一些特殊场合的话，相信这台车的指导价也只会在15~20万之间。当然这只是个人的观点，如果深聊这一观点的话，只能说对于“汽字头”的车企不抱有任何幻想；这类车企很难打造出优秀的汽车，即使是一汽红旗汽车也不例外，至于原因也许是企业结构的问题，或者是技术研发经费不足？

总结：这些问题不应该由第三方车评人分析，因为分析出结果也改变不了什么。只能说在这种事实情况下，想要选择到一些高品质高性能的优秀国产汽车，选车的方向应该朝向民企。硬派SUV可以参考荣威RX8、大通D90、哈弗H9三台车，优秀的SUV可参考长城汽车与比亚迪汽车，轿车可参考传祺近期的新车或吉利轿车，其他品牌按照品牌偏好或审美决定吧。

编辑：天和Auto

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