1. 越野AT轮胎

1、适用环境不同：at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路。

2、胎面不同：at轮胎的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能；普通轮胎由普通的钢丝子午线材质组成，耐磨性相对一般。at轮胎是越野爱好者使用较广的轮胎，其设计比公路胎具有兼容性，花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。

2. 越野at轮胎最新评测

非常好

普利司通(BRIDGESTONE)DUELER A/T 694是一种高性能通用标准全地形轮胎，具有全天候、多种路面行驶的性能。

胎面设计采用了直线、对角线和之字形三种不同方向的沟槽图案与H型胎面花纹的结合，使轮胎无论在良好路面、恶劣路面还是积雪路面上行驶都能发挥出令人称心如意的操控性能和抓地性能。

胎壁较软，轮胎较轻，所以实际效果是驾驶轻柔，即使在相当粗糙的土路上，柔软的侧胎壁也会吸收一定的路面产生的震动。在泥泞的路面上，轮胎胎面也能产生较强的附着力。DUELER A/T采用了螺旋缠绕尼龙冠带层，满足高速性、耐久性、均匀性和平衡性的总体均衡。由于融合了多能驰技术，令其在湿滑路面上的行驶制动性和操纵性得到了切实的提高，保证了行驶的安全。采用多能驰技术还大大提高了轮胎的横向刚性，确保操纵安定性的实现，同时能对越野车因车身和重心较高而产生的摇晃加以有效的控制，使车身的操纵稳定性得以充分的发挥。

普利司通，花纹：Dueler A/T Revo 3

，尺寸：P265/70R17 113T，特点：良好的减震，精准的转向

3. 越野at轮胎排名

科马仕at胎更好一些

科马仕at轮胎挺好的，主推的轮胎种类是越野车胎，是一个国内品牌，可是在我国的名气低，由于其制造的商品大多数用以出入口。科马仕轮胎优势是造型设计美观大方，牢固耐磨损，高性价比；缺陷是舒适度差，胎噪大。它潮流的造型设计吸引住了许多的使用者的关心

4. 越野at轮胎价格

AT轮胎就比公路胎在相同路况下噪音更大。

因为越野胎的纹路更多摩擦力更大；并且更大的轮胎尺寸和更宽的胎宽也会增加噪音

1、适用环境不同：at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路。

2、胎面不同：at轮胎的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能；普通轮胎由普通的钢丝子午线材质组成，耐磨性相对一般。at轮胎是越野爱好者使用较广的轮胎，其设计比公路胎具有兼容性，花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎

5. 越野at轮胎哪个品牌好

长路虹at轮胎质也是很出色的。

它归属于山东省海信硫化橡胶高新科技股份有限公司公司旗下的知名品牌，该公司成立于2004年，是一家集半钢高性能子午胎、钢制子午胎生产和销售及进出口贸易于一体的智能化轮胎公司。该公司的核心理念是“高质量与性价比高轮胎的实践者”。

6. 越野at轮胎有裂纹还能用吗?

一是不拆变速器随车修补，找相同或个稍薄的铁板，模破损洞口形状（九成以上相似度并稍有盈余）制作模板，清洁干爽对接部位，涂上强力粘胶对准破洞轻敲补上，约半小时即可使用。

二是对灰口球墨铸铁壳体而言的。拆下壳体清洗干净风干，同上制作模板，用铸铁焊条冷焊点焊击打法修补焊接，技术要点在于防止热胀冷缩的应力，要求每一焊点间隔时间不少于5秒并要及时用铁锤击打还处在热熔状态下的焊点，其目的在于提高焊点的张力，也是提高消除机械应力拉裂焊缝的有效性，如此焊接一圈后冷却一小时，鉴定焊缝无裂纹并经涂油试漏，如无问题即告成功。

7. at全地形越野轮胎

国产at越野轮胎米其林，最新四季胎设计产品，非对称花纹配上特殊含硅配方的胎面材料，保证产品在干地，湿地和雪地路面上的性能全面发挥，也包括在超负荷的高速行驶中。

对胎面花纹分布更优化的设计和更大程度上的高硅配方的运用，极大地提高了轮胎高速行驶中实际抓地力，还大幅降低行驶噪声。

8. at越野轮胎

at轮胎属于越野全地形轮胎，优点适合跑山路烂路，缺点是跑公路时噪音大。

9. 越野车at胎哪个好

越野AT胎比较推荐固铂、百路驰、倍耐力、邓禄普。AT轮胎的花纹设计更加大胆粗犷，胎纹间隙比较大，有效弥补了公路胎在碎石、泥泞路段的性能，不过AT轮胎越野性能的提高，是建立在公路性能下降的基础上的，粗犷的花纹和间隙，导致了越野胎胎噪增大，公路驾驶舒适性下降。

固铂正所谓“无固铂，不越野”，作为越野之王的它，固铂轮胎肯定是更趋向于越野性能的。

10. 越野at轮胎测评比较

越野AT胎比较推荐固铂、百路驰、倍耐力、邓禄普。AT轮胎的花纹设计更加大胆粗犷，胎纹间隙比较大，有效弥补了公路胎在碎石、泥泞路段的性能，不过AT轮胎越野性能的提高，是建立在公路性能下降的基础上的，粗犷的花纹和间隙，导致了越野胎胎噪增大，公路驾驶舒适性下降