1. 马自达阿特兹改装轮毂

睿翼轮胎是205/60/16，215/50/17，225/40/18而阿特兹是225/55/17和225/45/19可以看出阿特兹轮胎直径大于睿翼，但是轮毂都是5*114.3孔距的，所以睿翼的17，18寸轮毂是可以跟阿特兹通用，但轮胎不能。

2. 马自达阿特兹改装轮毂图片

17款阿特兹生产商长安马自达，级别中型轿车，能源类别汽油，环保标准国五

搭载2.5l直列四缸自然吸气发动机，马力达到192匹，极速达到215公里每小时

供油方式直喷，缸体和缸盖材料铝合金，配气结构dohc

17款阿特兹轮毂尺寸是225/45 r19

3. 马自达阿特兹改装图片

10月13日，起亚全新K5在上海正式上市，新车推出9款车型，动力有2。0L、1。6T以及2。0T三种可选，售价范围为15。98-23。98万元。全新K5上市后，旧款将停产。起亚全新K5设计更加精致，科技配置更强，外观方面除时尚版外，还有更显个性的运动版可选。

全新K5外观设计上更加“秀色可餐”，少了一份浮夸的感觉，更加耐看。前大灯更有棱角，镀铬中网比此前的全黑中网要精致不少。下保险杠造型变化明显，连带雾灯也挪了个位置。 外观方面，起亚这次为全新K5提供了MX（时尚版）和SX（运动版）两种版本，运动版雾灯两侧有竖立式三角形镀铬装饰，后保险杠和扰流板造型不同，整体更有个性。

全新K5尺寸有所上涨，车身长宽高分别为4855/1860/1475mm，较之旧款长度和轴距增长10mm，宽度增加30mm，高度增加了15mm，在同级处于主流水准。车身尾部只是小幅调整，尾灯更长更窄完全嵌入了后尾箱盖，内部带状灯组点亮后更加带感。

内饰部分更加简约，中控布局的变化非常明显，取消了原本偏向驾驶位的中控设计，风格更平稳。功能分区也更加干练，中控大屏与按键区明显分开，操作更便利。新车内饰亮点之一是引入了CARLIFE车联网系统，可分享音乐和导航，配上起亚的UVO系统，可实现远程控制车辆，如提前开启空调、寻车、车辆定位等。

　　新车全系标配皮质座椅、双区自动空调、前排双气囊、4倒车雷达、VDC车辆动态控制系统、ABS EBD、驾驶模式选择、USB 蓝牙 AUX MP3功能。除最低配GL之外的车型配备了天窗、侧气囊、电子防眩目后视镜。 　　LUX以上级别的车型拥有更多配置，例如日间行车灯、更多车身镀铬装饰、真皮方向盘、后排预紧式安全带、侧气帘、前排座椅加热、驾驶席电动座椅12向调节、一键启动、后备厢感应开启、倒车影像、定速巡航以及5英寸信息显示屏。

像盲点监测、车道偏离提示、倒车预警等是出现在2。0L（选装）和2。0T车型（标配）上，而像自动紧急制动系统、自适应巡航等配置则是作为2。0T顶配车型的选装配置。2。0T最高配还具有雨量感应雨刷、方向盘加热、前排座椅通风等配置。 　　动力部分，原有的2。

0L和2。0T发动机被保留，新增的1。6T缸内直喷涡轮增压发动机顶替了原来的2。4L引擎，与其相匹配的是7速双离合变速器，两者合力，可达123kW（179PS）的最大功率和265Nm的最大扭矩 依然为销量主力的2。0L发动机最大功率则为118kW（161PS），峰值扭矩193Nm，顶配动力2。

0T最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，两者都匹配6挡手自一体变速器。 马6 优点： 操控性能强，外形美观时尚。 缺点： 无论夏季还是冬季，启动时转速很高。 外观： 紫马外观很漂亮，经典的设计也很耐看。个人认为前脸霸气、腰身动感、尾部圆润，扁平的大灯设计就像我的小眼睛戴着眼镜，很是犀利。

只是灯光有些暗，加些银子换一对疝气大灯会更加完美。个人认为五粗五细的十副轮毂不如简单的五幅轮毂好看。自己在窗边加一些金属条会更好看。 内饰： 黑灰双色的内饰颜色，简单明了。后车门没有杯架有些不方便，应该是为了增大空间。 空间： 空间很宽敞，足够用。

前排就不用说了，就是后排空间也很大，坐三个人不觉得拥挤。500升的后备箱居家旅行富富有余。 配置： 配置很对得起这个价位，2。0发动机 自动挡 天窗 6气囊 前后独立悬架（有平衡杆）。 动力： 同比其它2。0排量的轿车，有人认为146马力的马六不够强劲，但是我认为这已经足够了，因为我们是不超速的好司机。

在平路上，约2000转100迈，3000多转就能跑140迈。舍得给加油，你会感受到很强推背感。 操控： 操控简直没的说，马六是我认为同价位中操控最好的，指向也相当精确，转弯也相当稳定。 油耗： 个人认为油耗还是有些高吧，毕竟超1。5吨的重量加机械液压助力。

各种路况加起来平均百公里10升油，跑高速大约6毛钱1公里。 舒适： 马六这车还是挺舒适的舒适，只是噪音有些大。个人178cm，座椅调低的话腿部支撑不太够，调高的话头又会顶到顶棚，这点不是很满意。 相对来说 阿特兹 是不错的选择。

4. 阿特兹轮毂改装图片

19真略大 换扁胎也会刮叶子板 ···

改配轮毂 需要几点确认 PCD孔 是否一致 中心孔大小是否一致 偏距是否合适

当然 PCD 中心孔都有配件可以套上 但由于不是一体 安全性需要考虑~

5. 阿特兹改轮毂方案

并不会有什么问题。阿特兹原厂就配备两种规格的轮胎轮毂，分别是225/55 R17，225/45 R19 ，使用17寸的轮毂和225/55/17的轮胎就更兼顾舒适性，而使用19寸轮毂，225/45/19的轮胎就更倾向于运动和操控的需求，低扁平比的轮胎意味着更清晰的路感和更精准的操控，但是在路面状况一般的情况下，对舒适度是有一定的影响的。

6. 马自达6改阿特兹轮毂

不可以。

轿车轮毂有人想往小了改的（越野车像牧马人见过），改小轮毂尺寸相应的扁平比会变大，直观点说就是轮胎更厚了，胎压2.5bar以下乘坐舒适些，转弯侧倾比19寸明显点～油耗理论上会变少（因为油耗取决于选取的轮毂重量，驾驶习惯等因素，太多不确定性）甭管怎么改，要选质量可靠的大厂轮毂～安全性更有保障～轮辐上别选直五幅轮毂，（举个栗子沃森CV3）结构上容易失圆

7. 阿特兹 轮毂改装

中心值是15.5寸。

阿特兹这款车轮毂尺寸有两种，一种是低配的17寸，另一种是高配的19寸。当然销量最好的还是19寸，因为它的比例和车身达到了非常完美的境界。这也是马自达一直追求的设计理念。但是实际驾驶中，19寸的轮毂还需要谨慎一点，毕竟胎壁薄，易划伤。

8. 马自达阿特兹改装轮毂案例

你好，阿特兹原厂轮毂采用的是锻造工艺技术。

9. 马自达阿特兹2.5轮毂

阿特兹轮毂孔距5X114.3

轮毂直径19英寸 宽度7.5英寸 中心孔67.1

前轮8.5J,et38、后轮9.5J ,et43 、孔距5*144.3 ， 8.5J我打算用235/45胎，后轮9.5j用245/35

第一是孔距，然后是中心孔大小，再然后是ET值 18的话要是2.5排量的车，推荐235-45R18的胎，要是想便宜点的话，就225-50R18都可以 不差钱的话，245-35R18 很亮丽。