1. 保时捷启动时燃油压力过低

不会变低

故障现象：由于机油压力过低，发动机的保护功能起作用，迫使发动机的功率和转速下降，并可能使发动机熄火进行保护。机油压力传感器安装在缸体。　　机油压力信号显示表明发动机的机油压力低于规定值，ECM认为是故障，并以故障码415的形式存储该故障。这时由于机油压力过低，发动机的保护功能起作用，迫使发动机的功率和转速下降，并可能使发动机熄火进行保护。机油压力传感器安装在缸体上，机油压力传感器电路。　　(1)用机械式压力表检查传感器的准确性。把机械压力表连接到发动机的主油道上，同时将INSIte(TM)手提电脑连接到数据通信接口上，起动发动机并比较压力表读数与屏幕显示数值。压力差在34.47 kPa(5psi)以内时，传感器读数是正确的。否则，传感器读数不正确，应找出引起机油压力低的原因并排除故障。　　(2)清除故障码。经过分析、排除故障后，使现行故障码415不再起作用后，用INSITE(TM)手提电脑清除非现行码，最后确认所有的故障码已被清除。

2. 保时捷燃油压力多少

保时捷卡宴负压标准350mbar。

曲轴箱负压正常值是-350mbar。曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。

3. 保时捷卡宴报燃油压力过低

保时捷3.0T汽油低压值300kpa，正常是300kpa到350kpa之间。

需要注意的是，根据车型的不同，汽油压力也会有所区别，但是只要在300kpa左右都属于正常也就是0.3MPa。打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵转动，此时的燃油压力应符合技术需要求，大多数应在0.3MPa上下摆动。

发动机怠速转动时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力，大多数为0.25MPa或符合车型技术规定。检查怠速工作压力时，拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应升高至0.3MPa，否则应更换油压调节器。

4. 保时捷机油压力过低

原因:传感器故障、油浮子接触不良。加了油油表刻度很低,说明传感器有问题;油表刻度突然上升,主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住,使浮子不能正常地上下浮动。 尽量选择油品较好的汽油: 清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少,大大降低油表发生故障的概率。

定期清洗油路和油箱: 车辆每隔行驶了5000km左右,使用油路清洁剂对汽车的油路进行一次清洗,同时每隔两年就清洗一次油箱。由于长时间使用,油箱底部会出现很厚的一层淤泥,这也会间接影响到油表的准确性。

5. 保时捷显示油压过低

p174d00故障码的解决方法

保时捷p17d400出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度

6. 保时捷启动时燃油压力过低什么原因

机油压力低有几个主要原因:

1油量不足。

如果油量不足，会因吸入空气体而使油泵泵油量减少或不泵油，使油压降低，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良加剧。所以每天工作前都要检查油底壳的油位，确保油位正常。如果不够，就要加同厂家生产的同型号机油上止点诊断仪，功能全。

2油泵不转动。

油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落；如果滤芯损坏，油泵会吸异物，齿轮会卡死，使油泵停转，油压降到零。此时，应更换损坏的平键或过滤器。

3机油泵磨损

当油泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖之间的间隙、侧隙或径向间隙因磨损而过大时，泵油量会减少。TDC诊断仪具有降低机油压力的所有功能。此时应更换磨损件，并研磨泵盖内平面，使泵盖与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4发动机温度过高。

如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各配合间隙漏出，从而降低压力。水垢要去除，供油时间要调整，上止点诊断仪功能齐全，发动机要在额定负荷内工作。

5主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增加。

发动机长期使用后，主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏量增加，油压下降。配合间隙每增加0.01毫米，压力下降0.01兆帕，此时可以研磨曲轴，选择新的连杆轴承和主轴承，恢复配合间隙

7. 保时捷油压故障

保时捷正常燃油压力在300至350千帕之间。燃油压力调节的工作原理是：油压由弹簧和气室的真空度来协调。当油压高于标准值时，高压燃油将向上推动膜片，球阀打开。多余的燃油将通过回油管流回燃油箱。当压力低于标准值时，弹簧将压紧膜片，关闭球阀，停止回油。燃油压力调节器的作用：保持油路中的压力恒定，防止因油压过低而损坏油路或损坏喷油器。

8. 保时捷启动时燃油压力量过低

燃油压力过低，检查油泵或者汽油滤芯。在此之前，要知道燃油是如何产生压力的。用最简单的供油系统来讲，首先油泵将燃油从油箱中抽出，然后形成一个小的压力，传输给发动机上面的供油油泵调压器。这个油泵负责精确控制发动机用油量的多少，而当发动机不需要这么多燃油时，那么多余的油就会通过回油管重新流回油箱中。

在这个过程中，如果一开始抽出汽油的油泵出现了问题，没有抽出足够的汽油，那么就会导致整个系统的燃油压力过低。燃油滤芯的位置在油泵的后方，负责过滤燃油中的杂质，如果一旦汽油滤芯内出现了杂质堵塞或者沉积的情况，就会导致燃油不能及时通过滤芯，从而影响燃油压力。