1. 东风货车5吨后桥钢板图片

2厘米，

14年豪沃4.2米发动机品牌是中国重汽WD615.95E发动机。豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，豪沃后驱动桥设计承载能力为13吨，一般车辆桥壳壁厚为16毫米。后桥主减速器与轮边减速器使用API GL-5等级、SAE85W/90粘度牌号的齿轮油。润滑油注油量：后桥主减速器16.5升、中桥主减速器19.7升、每个轮边减速器油量在3升左右。

2. 东风13吨后桥

153好用。

其被动齿轮分圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457mm，13吨中后桥。435、460、457、485、300等等这些数字，都代表了该车桥中间被动齿轮(也就是大家常说的盆齿)的节圆直径。

3. 东风9吨后桥是什么型号

804拖拉机，加宽加厚的大后桥，型号是804－D。

雷沃拖拉机后桥型号804-d就是大桥，1304-d就是小桥，由发动机传动行走，雷肯托帕斯深松机转向液压悬挂动力输出电气仪表驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，发动机动力经传动系统传给驱动轮使拖拉机行驶，按功能和用途分，农业，工业和特殊用途等拖拉机。

4. 东风货车5吨后桥钢板图片视频

整体式汽车驱动桥壳是采用新材料、新工艺、新结构的新型桥壳。

1、材料采用特殊无缝钢管材料，桥壳的抗拉强度达到680、屈负强度达到550、延伸率达到15%以上。

2、工艺选用冷涨成型,轴管缩径特殊处理。

3、结构选用琵琶孔本体与两端轴管整体成型，且不等壁厚。

4、此桥壳由于材料特殊、工艺先进、结构合理，大幅度提高其机械性能，刚性优于冲焊桥壳，塑性优于铸造桥壳，本体与轴管间无焊缝，并达到不等壁厚。即具有冲焊桥壳工艺优点，又具有铸造工艺优点，更充分体现出桥壳的安全可靠性和轻量化等性能(重量比冲焊桥壳轻15%左右)。更适用于客车、公路用车和部分工程用车。该桥壳经国家科技成果鉴定，结论为：填补国内空白，达到国内领先水平。拥有发明专利5项，实用新型专利10项，产品主要为一汽、汉德、北奔、安凯、华菱、方盛、宇通、三一重工和韩国统一产业等配套。【万寿机械友情提供】

5. 货车前钢板

大货车钢板固定件叫骑马盘卡子，骑马盘是骑在后横桥上的，由2个卡子，骑在后横桥上，下面是四颗大螺帽固定，螺帽上有弹簧垫平垫，弹簧垫松了，即下面螺帽松了，虽紧定。

6. 东风货车后桥结构图解剖图

国产车后桥分140、141、151、153。可是140和141基本都淘汰了！这些桥的区分明显都在半轴上！140、141的半轴都是12个螺丝，而且都是14的粗螺丝固定！而151是10螺丝是14的粗螺丝固定，153是8个螺丝，16的粗螺丝固定的。后桥速比是固定的，一般为：3.42（天龙）、3.73（A7）、4.11（欧曼6、J6、天龙、陕汽MAN桥）、4.38、4.8（欧曼9），而且厂家一般都会喷在桥壳上 。变速箱速比是有多少个档位就有多少个，比如12JS160TA：假定为您的车装的是11.00R20轮胎，那么r=0.512。注：这个车速仅从转动比率考虑，没有考虑负载、风阻、路面坡度等外因，仅为参考值。

同时发动机转速越低，油耗就越低，所以建议在厂家给出的经济区（仪表绿区）行驶。

7. 大货车后桥钢板总成

后桥钢板断了一根还能用，但钢板断了肯定有影响，钢板断了及时要更换。货车体重要的还是钢板，每天都要检查钢板.轮胎的.发动机的机油，冷却水。作为司机要养成习惯。钢板是货车载重的必备工具，钢板断了要检查原因，及时更换，若不及时更换，极容易会断更多钢板。没有完整的钢板，货车就是摆设。