1. 一汽丰田朗逸自动挡

10款的朗逸1.6自动挡车型使用的是爱信6速手自一体变速箱。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降挡积极迅速，可靠性较好。

DSG变速器有手动和自动两种控制模式，除了排挡杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换挡按钮，在行驶中，两种控制模式之间可以随时切换

2. 一汽大众朗逸自动挡

启动

1、插钥匙启动：钥匙插入锁孔，顺时针拨到ON上面，车辆开始自检，约五六秒之后，自检正常再顺时针旋转钥匙启动车辆，冬天的话一分钟左右的热车即可挂挡走。夏天的话即可挂挡走。

2、无钥匙启动：进车之后，按下车辆启动（enginee start）按钮就可以。冬天的话一分钟左右的热车即可挂挡走。夏天的话即可挂挡走。

熄火

1、插钥匙熄火：停稳车辆，如果是平地，挂P挡，拉手刹。钥匙逆时针转回初始位置，拔钥匙走人；如果是停在坡路，停稳车辆，先挂N挡，再拉手刹，再p挡，钥匙逆时针转回初始位置，拔钥匙走人。

2、无钥匙熄火：停稳车辆，如果是平地，挂P挡，拉手刹，按一下车辆启动（enginee start）按钮就熄火；如果是停在坡路，停稳车辆，先挂N挡，再拉手刹，再p挡。按一下车辆启动（enginee start）按钮就熄火

3. 一汽丰田朗逸自动挡怎么样

1.朗逸1.6自动变速箱车型采用爱信6速自动手动变速箱，

2.爱信6速自动手动变速箱是由日本丰田爱信和德国大众共同研发的6速自动手动变速箱。换挡平稳舒适，换挡积极快速，经济、省油、可靠性好。支持德国搜索引擎了解大众保时捷专利的Tiptronic手动模拟模式，增加了一些驾驶乐趣。

在陡峭的道路或洪水泛滥的水道等极端环境下，方便切换到手动模式，保持低速档和高扭矩驱动，并使自动档朗逸确保良好和安全的通过性，在极端环境下撞倒牛车。

这款变速箱还有S运动挡，向前行驶时可以随时切换，为车辆撞倒牛车提供及时的大扭矩输出，让自动挡的朗逸提速在高速公路超车时使用起来更加快捷方便。日常使用也增加了驾驶乐趣；

4. 一汽丰田朗逸自动挡多少钱

上海大众朗逸混动2020落地价明细？

大众朗逸混合动力新车价格大约是15万左右，性价比不高，毕竟大众品牌的车保养贵，小毛病多，基本是每三年一次小修，五年一次大修，特别是预算不够的客户们，尽量还是选择日系的车型，譬如东风日产轩逸，广汽本田亚洲龙，广汽丰田雷凌，卡罗拉等，性价比较高的车型。

5. 朗逸最新款自动挡

我的朗逸1.6自动品雅已经用了3个月了，来说说他的优缺点吧。

优点：1、车辆外形还可以，比较好看。2、油耗总得来说过的去，一般。3，操控性还是可以的，我在高速上跑160都没问题。

缺点：1、想把座椅放平，需要手慢慢的旋转才能放平，不知道设计师是怎么想得？很麻烦，还不如我上班开的皮卡车，轻松就能放平座椅。2、朗逸的中央扶手设计有缺陷，很妨碍手刹拉起。3.开上100以上风噪很大。4.没有水温表，大众你真的太抠门了，安个水温表要几个钱嘛。总得说来这款车还是可以的，就是细节方面做的不怎么样。

6. 手动挡朗逸

大众朗逸挂不上档的原因有车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么档位；换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；变速箱油量过少，或者内部油压过低；刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；手刹没放或没松到底。

7. 一九款的朗逸plus自动挡介绍

全系标配透镜式LED大灯，并且配备了转向辅助功能，朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。常态下行李厢容积为510L，全系标配电子手刹及自动驻车功能，座椅方面依旧是主驾驶席可电动调节和副驾驶席手动调节。

内饰方面，整体格局还是原来熟悉的味道，功能分区合理，按键旋钮一目了然，副驾驶大面积的烤漆饰板，中控屏尺寸6.5英寸，像安卓和苹果手机的互联功能都是有的，用起来很方便。

动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm;1.5L发动机最大功率85kW(116Ps)/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。