1. 东风汽车集团的总部位于

东风汽车公司是国营单位。

东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”。

四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。

除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

2. 东风汽车集团有限公司总部在哪里

上海汽车集团股份有限公司

　　上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

东风汽车集团有限公司

　　东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过五十年的建设，已陆续建成了十堰、襄阳、武汉、广州四大基地。

中国第一汽车集团有限公司

　　中国第一汽车集团有限公司位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，于1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。

中国长安汽车集团有限公司

　　中国长安汽车集团有限公司原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月 ，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一。

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3. 东风汽车集团股份有限公司的总部设在哪里

东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）是中央直管的特大型汽车企业，总部位于“九省通衢”的江城武汉，现有总资产3256亿元，员工16万多名。东风公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务

4. 东风汽车集团的总部位于那里

战略需要，这个不必怀疑。上世纪60年代的中国是四面楚歌的环境，当时有火器战争思维，但是没有信息化战争的思维，所以要在大山深处建厂。当时的想法是，这样一来，无论是美国还是苏联都没有办法进攻这样一座山那边的工业基地。

不过当时并不是没有考虑经济因素，要不然二汽那些人吃什么？制造出的军车难道不是国家批量采购之后装备部分部队的吗？如果没有采购，哪里会建厂？哪里会给他们下达生产计划？国家下达生产计划，不管是国家采购还是供销社采购都是有指令的，当然，汽车和供销社无关。总之我认为计划经济的体现就是国家下达了生产计划，也可以说是包括采购计划。然后军车开进到各部队，如果是供销社估计就得是得到审批到政府，然后给厂里下达生产计划，进入供销社。我认为的计划经济无非就是这个样子。如果没有采购，这个诞生于计划经济时代的汽车制造厂如何能够维持下去？

时间推进到1992年底，国内开始了市场经济改革。其实东风的军转民项目已经实行了十多年了，但是十堰市里面到底是没有给东风提供一块土地开发新项目，茅箭区还好一点，早一年就建立了十堰经济开发区。张湾区更加没有土地资源。觉得自己在十堰的级别没有东风要高，相互之间都在争执不下，后来十堰没有给东风土地，投资轻卡项目。东风总部搬迁到了武汉，又带走了一批素质高一点，有点修养的人到了大城市。走的时候没有说别的，只说“为适应东风发展”。结果襄阳的轻卡已经立了起来，武汉的乘用车，两个总部都搬迁过去。十堰只有一个重型商用车和零部件，规模很大，但是并不景气，零部件在亏损，重卡越来越多的被轻卡代替，东风有限留在十堰的装备公司也一样不成气候。

东风走了以后，只在十堰留了低端项目，看看那些小企业，也都很一。十堰没有了东风以后越来越穷。当然，就是有了东风又怎么样？东风是国企，他不可能给人提供就业机会。而且十堰这个地方物价那么高，进了东风又怎么样？还是留不住人是真的。薪金并不高，还设立太多门槛，有点能力和机会的人都离开了。现在张湾区新建的工业园，可以说晚了，一切都来不及了，因为别的城市在上世纪90年代就开始建了，最晚也是2000年以后，十堰已经一落千丈，2010年建了工业园，可是有什么用？环境毁坏了，东风一样没有回来投资的新项目，无非就是合并重组搬迁到园区，实际上什么也没有。你不要就什么也没有。把企业迁入园区才是他们的目的，根本就不是招商引资。很多工人吃饭都得吃路边摊。你让别人回来，结果就是不管他们那些生产者的生活需要。这个问题在襄阳经济开发区、襄阳高新区、武沌口开发区、武汉光谷就不会出现这种情况。生产主体是人，园区内的配套设施非常不齐全。现在东风子弟很多都离开了，进来的人没几个。十堰很快就是大型农村，而不是四线城市，想成为三线城市，如果还只靠东风，那就没有了希望，别的地方没有拿的出手的。

可惜的是到了这个时候竟然还有砖家说“生态地区人口减少是必然趋势”，说的看似有理有据。如果真是这样，当初建这个城市到底要干什么？二汽从这个地方诞生，把十堰建设起来，结果竟然有人说这种话，良心不会痛吗？十堰等到最后移民都不在了也就剩下了随地吐痰、乱扔垃圾、横穿马路的当地人。整个城市的街道被他们弄得乱七八糟。现在已经如你们所愿，东风已经离开了，不会再回来了。照你们这么说就回到原始社会算了。东风离开十堰的目的，你们根本不知道，就算知道也不认为当时的人做法有问题。好吧，没问题。既然是这样，那就都离开十堰，成为无人区，什么工农商业也不发展，到了原始社会，什么空气和水都是清新的。社会倒退回那个时候都是应该的了。好一个生态地区人口减少是必然趋势。农耕社会也就算了，回到原始社会才是砖家们希望的，也正好给了他们这些人不在十堰生活的理由。饱汉子不知饿汉子饥，高高在上不食人间烟火。想要亲眼目睹这座城市没有了产业发展，经济持续衰退。

十堰是山地多没错，谁也没有说要破坏性开发，谁不想适度开发，人的最基本需求是生存，最直接的是粮食还是空气？创造产值的是工业还是农业还是空气？没有人想过这个问题。

5. 东风汽车集团简介

1969年。

东风汽车集团有限公司（英文名为Dongfeng Motor Corporation）是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司，由国务院国有资产监督管理委员会作为履行出资人义务的机构，根据法律、行政法规以及国务院的授权，代表国务院对公司依法履行出资人职责。

东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过五十年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

东风公司是一家中央直管的特大型汽车企业，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”， 1992年9月4日，更名为东风汽车公司。2006年6月21日，东风公司总部正式从湖北十堰迁至武汉。

2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，原东风汽车公司名称变更为东风汽车集团有限公司。2017年11月14日，原东风汽车公司完成工商变更登记。 2018年《财富》世界500强排行榜第65名。2019中国制造业企业500强排名第4位。2019年中国机械500强企业第二，“一带一路”中国企业100强榜单第33位。2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”。2020年《财富》世界500强排行榜第100名。

6. 东风汽车集团的总部位于什么地方

　是2003年9月28日。自2003年6月9日，东风汽车公司与日产公司在武汉宣布，合资组建东风汽车有限公司，公司注册地放在武汉。9月28日，东风汽车公司总部正式搬迁武汉。此后，东风汽车有限公司总部搬迁武汉的时间表，便成为外界关注的一大话题。

7. 东风汽车公司总部

东风汽车股份有限公司机关主体在武汉，襄阳也有部门机关部门和生产工厂。

8. 东风汽车下属公司

竺延风、李绍烛、程道然、安铁成、温树忠、杨青、乔阳 、张祖同、尤峥都是公司的骨干领导干部。 董事长&执行董事： 竺延风，男,汉族,中共党员,硕士研究生学历,研究员级高级工程师.历任一汽热电厂仪表车间技术员,一汽计量处工程师、高级工程师、科长,一汽集团外经处处长,一汽集团副总经理、常务副总经理、总经理.现任东风汽车集团股份有限公司执行董事，于二零一五年六月十九日召开二零一四年度股东周年大会后生效。

执行董事&总裁： 李绍烛，研究员级高级工程师.一九八三年毕业于清华大学铸造工艺及设备专业,获工学学士学位.一九九三年至一九九六年在中南财经政法大学攻读工商管理专业并获工商管理硕士学位.二零零四年被国务院学位委员会聘为第二届全国工程硕士专业学位教育指导委员会委员.一九八三年到东风公司工作,曾担任东风汽车股份有限公司总经理.一九九七年起担任东风汽车副总经理.并于二零零三年七月至二零零五年九月兼任东风汽车有限公司副总裁.二零零四年十月出任东风汽车集团股份有限公司董事会董事.李绍烛在汽车工业拥有逾30年从业和管理经验。

李绍烛自二零一六年八月二十六日起获任为东风汽车集团股份有限公司总裁。

9. 东风汽车集团的总部位于哪里

武汉嘛