1. 路虎系列怎么区分

这全部都是路虎系列的车型你参考下极光：62.80-63.80万

神行者2品牌：39.80-59.80万

揽胜品牌：149.80-339.80万

第四代发现品牌：69.80-118.80万

揽胜运动版品牌：92.80-183.80万卫士品牌：74.80万

2. 怎样区分路虎系列的车

路虎怎么区分国产进口

1.路虎区分国产进口通过外观就可以分辨了，国产路虎的车尾有“奇瑞路虎”的字样，进口的路虎是没有这些字样的。

2.进口路虎的售价会比国产路虎的售价要更加高。

3.路虎是很有名的英国品牌，也是世界上生产四驱车的公司之一，路虎也是一个非常豪华的品牌。

4.2008年的时候，印度塔塔集团从福特的手中用23亿美元收购了路虎品牌。

5.路虎品牌目前有两大车型，分别是揽胜系列还有发现系列。

6.Land rover是路虎最早期的名字，揽胜系列就是路虎的高端品牌，发现系列是定位在中低端领域的。

3. 路虎属于什么系列

1、揽胜：路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。最低110万。

2、发现：路虎一直标榜为纯种越野车，其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。路虎发现是名副其实的‘路虎’，其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。最低25万。

3、卫士：路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。它在军队中的广泛应用。最低70万。

4、极光：揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。最低50万。

5、神行者：路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。最低25万。

4. 路虎系列怎么区分车型

1、揽胜：路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。最低110万。

2、发现：路虎一直标榜为纯种越野车，其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。路虎发现是名副其实的‘路虎’，其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。最低25万。

3、卫士：路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。它在军队中的广泛应用。最低70万。

4、极光：揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。最低50万。

5、神行者：路虎神行者是路虎推出的一款SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。最低25万。

5. 路虎系列怎么区分型号

路虎旗下有些车型是国产的，有些车型是进口的。路虎被国产的车型有发现神行，揽胜极光，其他车型都是进口的。

国产路虎汽车的厂家是奇瑞。

路虎的揽胜极光上市之后受到了不少消费者的欢迎，这是一款中型suv。

新款揽胜极光全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机还配备了48v轻混动系统，这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

揽胜极光的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

发现神行是一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

与这两款发动机匹配的是9at变速箱。

发现神行的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车配备了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

这款车的外观设计也是非常好看的，并且在国内也受到了不少消费者的欢迎。

6. 路虎分为几个系列

路虎有路虎揽胜行政版，路虎揽胜运动版，路虎揽胜极光，路虎神行者，路虎发现(目前到发现4)，路虎卫士等6款车型。

1、路虎揽胜行政版路虎揽胜行政版大体车身是接近梯形，车辆尾部的梯形区域车窗及车顶的梯形区相互呼应，侧进气口，长条竖形的就是揽胜(行政版)，并且揽胜的前进气格栅有三道杠，前保险杠为长方形。

2、路虎揽胜运动版路虎揽胜运动版更适于一般道路而不是越野路况。运动版揽胜，看上去也很时髦，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的，前进气格栅为两道杠，前保险杠为梯形。运动版尾部有很明显的sport标识。

3、路虎发现4路虎发现4的车身立体感最强，从尾部是最好区分的，发现的车顶是阶梯状的，后备箱高度从后排上方空间开始阶梯状升高，车尾标有英文“Discovery”。同时，发现4的前进气格栅的车标底色是黑色。4、路虎卫士卫士算是最容易区分的了，因为最初是军用的，外型上还是比较有棱有角，不像其他有柔和的曲线，卫士的车顶是折线，大概25度上扬后，直接变为水平的直线。5、揽胜极光从外观上来讲，揽胜极光车顶的倾斜角度是路虎里最大的，配合上扬的腰线很容易辨认。乘坐驾驶感上来讲，极光是比较适合市区行驶的SUV，是一款特别适合女性的座驾，车身相比较路虎其他车型更小巧些，车身线条特别性感。极光和揽胜的共同点就是，车前的“鼻孔”那儿是Range Rover，而且logo的底色是黑的，正好区别了发现和神行的绿色底。6、路虎神行者神行者2的车顶基本在一条直线上，尾灯是两个圆形的互锁式灯组。说的幽默一点就是，神行的“嘴唇”比较薄。神行的前进气格栅的车标底色为绿色。7、以上就是路虎系列的车型。

7. 路虎型号区分

路虎有路虎揽胜行政版，路虎揽胜运动版，路虎揽胜极光，路虎神行者，路虎发现(目前到发现4)，路虎卫士等6款车型。

1、路虎揽胜行政版路虎揽胜行政版大体车身是接近梯形，车辆尾部的梯形区域车窗及车顶的梯形区相互呼应，侧进气口，长条竖形的就是揽胜(行政版)，并且揽胜的前进气格栅有三道杠，前保险杠为长方形。

2、路虎揽胜运动版路虎揽胜运动版更适于一般道路而不是越野路况。运动版揽胜，看上去也很时髦，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的，前进气格栅为两道杠，前保险杠为梯形。运动版尾部有很明显的sport标识。

3、路虎发现4路虎发现4的车身立体感最强，从尾部是最好区分的，发现的车顶是阶梯状的，后备箱高度从后排上方空间开始阶梯状升高，车尾标有英文“Discovery”。同时，发现4的前进气格栅的车标底色是黑色。4、路虎卫士卫士算是最容易区分的了，因为最初是军用的，外型上还是比较有棱有角，不像其他有柔和的曲线，卫士的车顶是折线，大概25度上扬后，直接变为水平的直线。5、揽胜极光从外观上来讲，揽胜极光车顶的倾斜角度是路虎里最大的，配合上扬的腰线很容易辨认。乘坐驾驶感上来讲，极光是比较适合市区行驶的SUV，是一款特别适合女性的座驾，车身相比较路虎其他车型更小巧些，车身线条特别性感。极光和揽胜的共同点就是，车前的“鼻孔”那儿是Range Rover，而且logo的底色是黑的，正好区别了发现和神行的绿色底。6、路虎神行者神行者2的车顶基本在一条直线上，尾灯是两个圆形的互锁式灯组。说的幽默一点就是，神行的“嘴唇”比较薄。神行的前进气格栅的车标底色为绿色。7、以上就是路虎系列的车型。

8. 路虎系列区别

路虎最先是英国豪华全地形SUV品牌，其中有三个产品系列，分别是揽胜系列、发现系列和Defenger系列。

说起路虎，它的发展历程可谓相当坎坷，一度经历三次易主，路虎最早是属于英国罗浮汽车公司，因其销量不佳，转手卖给了美国福特公司，最后又被印度塔塔集团以23亿美元收购，路虎在别的国家销量可谓相当差，但意想不到的是进入中国市场销量却大幅度增加。

路虎以其张扬，活力四射的品牌形象，得到不少血性男儿的青睐，并且应当时英国的一句“男人应该最终拥有一台路虎”，成为不少血性男儿毕生追求座驾，现在路虎的销售量大部分都得益于中国市场。

9. 路虎系列怎么区分的

路虎分三个牌子

路虎最先是英国豪华全地形SUV品牌，其中有三个产品系列，分别是揽胜系列、发现系列和Defenger系列。

说起路虎，它的发展历程可谓相当坎坷，一度经历三次易主，路虎最早是属于英国罗浮汽车公司，因其销量不佳，转手卖给了美国福特公司，最后又被印度塔塔集团以23亿美元收购，路虎在别的国家销量可谓相当差，但意想不到的是进入中国市场销量却大幅度增加。

路虎以其张扬，活力四射的品牌形象，得到不少血性男儿的青睐，并且应当时英国的一句“男人应该最终拥有一台路虎”，成为不少血性男儿毕生追求座驾，现在路虎的销售量大部分都得益于中国市场。