1. 雷克萨斯一百万左右的车

100万的车，三年在没有任何事故的车，原版原漆的车至少掉价30%，也就是最多能卖个70万左右，这还是保有量偏多的车型，惹是冷门车还会掉更多，甚至会掉价50%以上，所以要买车还是不能买冷门车，要买车尽量去买保有量多的车型，这样买车的话，将来要卖车的话，保值会比冷门车要好很多，会比冷门车多卖很多钱。

2. 雷克萨斯两百万的车

ct200h是雷克萨斯最便宜的车。雷克萨斯的丰田旗下的豪华品牌，其产品线从二十多万到两百万左右，而且随着雷克萨斯进口车销售的不断增加，现在差不多可以达到二十万辆左右，雷克萨斯坚持进口车销售增加了产品美誉度，也保证了品质的原汁原味。

3. 雷克萨斯一百万以上的车

50万元至100万元之间的豪华汽车选择的范围还是很大的，主要品牌有：德国奔驰s级，E级轿车和GLC级suv等。

奥迪A6，A8和Q5，Q7等。

宝马5系，7系和x5，x7。

沃尔沃xc90，s90等。

大众途锐，辉腾。

路虎发现者，揽胜星脉等。

美国的林肯飞行家。

日本的雷克萨斯系列。

4. 雷克萨斯一百万左右的车有哪些

100万以上的轿车：宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L、大众辉腾、保时捷、法拉利这些一线品牌都有 100万以上的越野车：宝马X5和X6、奔驰GL650、奥迪Q7、大众途锐、保时捷卡宴等等 太多了，100万以上的车选择是很多的，关键是你想要什么，什么最适合你。

5. 雷克萨斯100万左右的车

保时捷911， 路虎，辉腾， 悍马。这个价位如果考虑轿车的话，应该都是D级车，比如比较流行的A8L、730、S300，但是730和S300综合考虑不太推荐，比较推荐A8L或者辉腾。如果考虑SUV的话，应该也是比较高端的了，像有X5、X6、MLK、卡宴，如果要低调的话就是途锐。综合考虑推荐卡宴和X6、X5。如果要跑车的话，这个价位恐怕只好买入门级的，买个BOXSTER或CAYMEN，或者挑Z4顶配的买，要是要玩性能的话100万还是玩不到特别厉害的。当然100万还可以买一些特色车型，比如说奔驰的R，或者雷克萨斯的油电混合动力车如GS450h等等。还有跑车可以买保时捷卡曼了~100万以内的话如果轿跑太多了~像捷豹XF我极力推荐~因为这个车子是目前300万以内车子里现代科技最多的~车子也是最好看的

6. 雷克萨斯一百多万的轿车

雷克萨斯在国内销售并没有es500这个车型。es只有200，260，300H这三个型号，其中雷克萨斯es200是2.0发动机+cvt变速箱落地低配30W+。雷克萨斯es260是2.5发动搭配8at变速箱，低配落地40w+。雷克萨斯es300h是2.5油电发动机搭配Ecvt变速箱，低配落地45w上下。雷克萨斯es这款车全国大部分地区都需要加价2w左右，部分地区有平价销售，所以落地价格不一样。500型号只有雷克萨斯LS500H，是大型豪华轿车，落地要100W上下，不过这款车有优惠。

7. 雷克萨斯一百万左右的车型有哪些

裸车35万的雷克萨斯车买全保1.2万左右，希望我的回答可以帮到你。

8. 雷克萨斯100多万的车

雷克萨斯MPV（LM）被誉为超级保姆车，有七座隽雅版，厂商指导价：116.6万，有四座御世版，厂商指导价：146.6万，但是现实之中这个价格肯定是买不到的，七座加价在50万～70万，四座加价在80～100万，而且还得3个月以后才能提车！

9. 雷克萨斯一百多万左右的车有哪些

跑车动力强劲，外观新潮，造型优美，是很多人都喜欢的车型。当你准备购买一辆100万左右的跑车的时候，你会如何去选择呢？你知道100万左右买什么跑车好吗？今天就为大家整理了100万左右的跑车排行榜，快一起来看看都有哪些绚丽动人的跑车榜上有名吧，看看其中有没有你的梦想车型吧100万左右跑车排行榜

01

奔驰SL>>

02

捷豹F-TYPE>>

03

奔驰AMG-GT>>

04

宝马M4>>

05

宝马6系>>

06奥迪TT>>

07

雷克萨斯LC500h>>

08

保时捷911>>

09

奔驰SLC敞篷跑车>>

10

福特野马>>

100万左右跑车排行榜，主要依据了各大汽车门户网站数据，车主综合口碑，汽车热门程度等指标，进行对比分析，综合整理得出。下图所示参考价格为新车指导价，仅供参考。如有异议欢迎在末尾评论/批评指正。

序号 名称 所在地区 参考价格

1.奔驰SL 德国 101.68万元起

2.捷豹F-TYPE 英国 59.8~202.8万元

3.奔驰AMG-GT 德国 132.18~215.58万元

3.宝马M4 德国 98.98万元起

4.宝马6系 德国 87.80~171.80万元

5.奥迪TT 德国 49.68~84.25万元

6.雷克萨斯LC500h 日本 117.9~128.8万元

7.保时捷911 德国 122.8~389.8万元

8.奔驰SLC敞篷跑车 德国 51.88~63.80万元

9.福特野马 美国 40.38~59.18万元

1、奔驰SL

奔驰sl系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300 sl。从那时起，斯图加特的sl制造厂已经生产了490,000辆这一系列的车。奔驰sl系列目前已经发展到第五代了。在前期，第五代sl系列的产品线相当单薄，除了基本的sl500之外，另外一款就剩下amg所推出的强化版本sl55 AMG了。为了改变这一劣势，奔驰在2002年底推出了入门级的sl350，在2003年底特律车展上又推出了顶级的装备了带双涡轮增压v12发动机（和新款s600所装备的是同一款，只是调教略有差异）的sl600，丰富了sl系列。

2、捷豹F-TYPE

F-TYPE是捷豹超过75年运动血统的延续，是有史以来最美、最震撼、最性感的跑车。全新F-TYPE的亮相象征着捷豹向原有核心领域的回归：打造高性能、高灵活性、非凡驾驶体验的双座敞篷跑车。F-TYPE 的设计理念集中体现在业界领先的捷豹铝应用技术上。 运用迄今为止最先进、广受好评的捷豹刚性轻型铝架构，使得F-TYPE 完美地平衡了重量分配，并且将后轮驱动力发挥到了极致。F-TYPE 在制造上更是精益求精，使用大量的电脑辅助设计程序，甚至创造了新型的、更轻的铝质前副车架。

3、奔驰AMG-GT

2014年9月14日，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下新款高性能跑车AMG GT，该车定在2014年10月的巴黎车展亮相，随后于2015年上市。其造型简短流畅，运动气息十足。奔驰AMG官方表示，AMG GT与SLS AMG相比尺寸更小，并更加的轻量化。AMG GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm，轴距2630mm。新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术。

4、宝马M4

宝马m4是一款进口轿车，有双门轿跑、敞篷轿跑，2014年8月21日，正式宣布进口上市销售，特选米其林Pilot Super Sport作为原厂标配轮胎。 其中M4双门轿跑价格为102.7万元，M4敞篷轿跑价格为113万元。新车均基于新3系打造，并加入了最新的M运动套件，同时还搭载了3.0T双涡轮增压发动机，上一代经典的V8自然吸气发动机将缺席。

5、宝马6系

宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，1976年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

6、奥迪TT

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

7、雷克萨斯LC500h

探享新豪华艺术旗舰级豪华GT轿跑 全新雷克萨斯LC。厂商建议零售价117.9万元起。当想象与现实达到平衡，未来座驾由此诞生。全新LC高度还原概念车，令未来停驻眼前的同时，更融入蓝摩尔福蝶仿生学自然灵感，闪蝶蓝仿生车漆*，与自然之光交相辉映，动静间，扣人心弦。以极简的线条勾勒出具有灵性的空间，全新LC前窄后宽的聚焦式流体舱内设计，打造出以驾驶者为中心的室内布局，并将晨曦蓝*的自然灵感点缀其中，让驾驶者在体验人车合一的驾趣同时，感受朝霞之美。

8、保时捷911

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。 从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

9、奔驰SLC敞篷跑车

这款奔驰SLC双门跑车将在下一代梅赛德斯SL-Class的平台基础之上打造完成。它的名字很可能是奔驰SLC。新奔驰SLC超级运动跑车的硬质顶棚与宝马M6一样采用了碳化纤维材料，其他的部件也均采用碳纤维制造。与下一代奔驰SL级敞篷车共享许多元素，包括大量的机械总成和内饰件等，从而降低其重量。

10、

1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。