1. 保时捷拆解

拆卸方法：将汽车的手套箱打开，需要把右侧的活塞缓冲卡扣去除，将手套箱内侧右边的固定按钮逆时针旋转，内部左右两侧有旋钮，需要将左右两侧的固定旋钮拆下，手套箱即可大限度的张开，然后可以使用卡扣起子将手套箱左右侧的固定卡销去除，拆掉卡销之后，手套箱即可拿下来。相对来说，汽车内部手套箱的空间不是特别大，可以用来存放一些重要的文件，比较突出的物体手套箱内是放不进去的。

2. 保时捷拆机

拆卸的方法是：

1、将副驾驶储物箱向外拉；

2、对两边施加压力，往中间挤压就能拆下；

3、有些是有卡扣的，直接松开卡扣就可以拆下储物箱。有些汽车的储物箱里面有弹簧，这个弹簧是很脆弱的，比较容易卡住，卡住后会造成储物箱关不上，遇到这种情况时，一定不要用力关，用力过大可能会弄坏储物箱。汽车副驾驶的储物盒也叫手套箱，是用来储物用的，早期专供驾驶人放置手套因而得名。

3. 保时捷拆解视频

拆卸方法：

1、空压机停机，关闭空压出口，打开泄水阀，确认系统无压力；

2、将油气桶上方的管路拆开，同时将压力维持阀出口至冷却器的管路拆下；

3、拆除回油管；

4、拆下油气桶上的盖的固定螺栓，移开桶气桶上盖；

5、取下油气分离器换上新的油气分离器，依拆开的反顺序装好

4. 保时捷911拆解

　　钥匙上有后备箱的开关，主驾驶靠门那边的下方，有后备箱开关。这两个地方要是都打不开，那车已经无法启动了吧，那只能叫救援了。保时捷属于高端车，不要随便自己拆卸电瓶件，很容易造成　　电脑乱码，本身XF的电子件就比较复杂，乱码之后，故障会一个接一个。叫24小时救援，拖到修配厂.

5. 保时捷拆解发动机费用

1)拆卸、安装活塞时一定要注意各缸记号，若无记号必须做标汜。

(2)安装活塞销时要用专用工具或加热到60t进行。

(3)活塞销挡圈开口要与活塞销孔上的缺口错开。

(4)3道环的开口要错开。

6. 保时捷拆解费

1.长柄十字螺丝刀、一字螺丝刀2.胶棒、电烙铁方法:1.拆掉固定前面板的螺丝或卡扣：拆掉机箱的两侧面板，向前面板的方向看，我们会看到固定前面板的卡扣或者螺丝。如果是螺丝固定的，物们使用长柄十字螺丝刀拧开就好了。如果是卡扣的话，请使用一字螺丝刀等工具来打开。

2.拆掉前面板：经过上面的拆解，如果是螺丝固定的，一般拆螺丝后，前面板可以直接取下了。

7. 保时捷拆解和安装

1、首先，用升降机将汽车底部升起来，当然我们也可以用千斤顶，只是操作起来没这么方便而已；

2、随后找到空气过滤器的位置，将它的盖和管子都拆除出来（空气滤芯的底座也要拆）；

3、拆卸中间悬置架，并调整一下千斤顶的高度，让悬置架可以更方便拆除；

4、其他附件都拆卸后就可以发现机脚胶了，然后使用扳手将4个14mm的固定螺丝拆卸下来；

5、最后直接把新的机脚胶更换上去就好了，当然我们还要按相反顺序将其余附件安装回去

8. 保时捷macan拆解

首先需要放掉冷却系统中的冷却液，避免在拆卸时影响正常步骤，造成不必要的麻烦。

2、拆下控制板，然后需要分离暖风装置左侧的电缆固定件，还要拆下导线接线柱上的螺钉。

3、拨开鼓风电机后面的导线连接器，在发动机的下面和缸盖后面的暖风装置供水管下方放置一个容器，避免在拆卸时有其它液体流出。

4、拆开缸盖后面的暖风装置供水管，还要拆开节温器壳上的暖风装置回水软管，把水管的冷却液压进容器中。

5、拆开鼓风机电机开关的控制导线，然后拆除暖风装置。附：汽车暖风使用误区：

1、上车即开暖风：很多车主或乘客上车后就会打开暖风，但发动机刚启动时，水温不正常，即使打开暖风效果也不好，还会增加发动机的工作强度，加快发动机的磨损，时间长了，会损伤发动机功能。

2、开暖风打开AC键：AC键控制的是空调压缩机，冬季使用暖风时，空调压缩机不工作，使用的是循环热，不需要开启AC键，打开AC键可能会造成车辆油耗上升现象

9. 保时捷后保怎么拆

德国总部已发消息…全球macan分动箱延保7年。本人2017款…400 820 5911保时捷客服电话确认过。延保7年。 特告知车友如遇到分动箱问题…去售后处理维修更换。别浪费钱，自己去维修。

10. 华为保时捷拆解

长柄十字螺丝刀、一字螺丝刀2.胶棒、电烙铁方法:1.拆掉固定前面板的螺丝或卡扣：拆掉机箱的两侧面板，向前面板的方向看，我们会看到固定前面板的卡扣或者螺丝。如果是螺丝固定的，物们使用长柄十字螺丝刀拧开就好了。如果是卡扣的话，请使用一字螺丝刀等工具来打开。

2.拆掉前面板：经过上面的拆解，如果是螺丝固定的，一般拆螺丝后，前面板可以直接取下了。

11. 保时捷拆车件视频

答：1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝；

4、拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性；

5、将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。