1. 比亚迪的营销策略分析论文

不好干，但是有前途，比亚迪作为国产新能源汽车技术引领者，每年研发费用投入占比最高，专利申请量也在行业排名第一，所以企业的发展前景很好，未来空间可期。

但换一个角度看，比亚迪在营销方面却倍受诟病。其他民营车企，都是高低端双品牌经营战略，高低端客户同吃。不管产品够不够高端，宣传要够高端，这样才能赢的高利润的客户群。

2. 比亚迪的营销策略分析论文怎么写

是的。

西安汽车职业大学创办于1987年，2004年经陕西省人民政府批准、教育部备案，升格为普通高等院校，2018年元月份通过了教育部专家组升本考核验收，同年6月经教育部确认升格为本科院校。2019年6月，经教育厅测评验收报教育部批准，更名为：西安汽车职业大学，成为全国首批本科职业教育试点高校。建校以来，学校秉承党的教育方针，坚持立德树人根本任务，以培养一流汽车人才为办学理念，走“强化内涵建设，凸显学校办学特色”之路，以创建中国汽车教育特色名校为目标，开展汽车交通类技术技能型人才的培养工作，为国家输送了汽车制造、汽车检测与维修、汽车贸易营销、机械制造、电子工程、道路桥梁等方面的人才12万余人。

学校有完善的基础设施。学校临潼校区占地800亩，现有校舍建筑面积25万平方米。学校图书馆建筑面积27508.9平方米，馆内共设有阅览席位2500个，设有综合服务台、咖啡厅、自习室、电子阅览室、期刊阅览室、开放式阅读区、综合阅读书库等。图书馆馆藏涵盖经、管、文、理、工、艺术等多种学科，现有纸质图书61万册，中文报刊资料800余种；拥有超星读秀等中外文电子图书210万册，以及多种电子期刊数据库、读秀学术搜索平台、CNKI中国期刊全文数据库等，形成了学科覆盖齐全，多种载体形态并存的文献信息资源保障体系，全方位地支撑了学校教学科研事业。

校内实验、实训室（基地）55个，总面积为5.64万平方米；校外实习基地37个。教学仪器设备总值1.13亿元。学校的实验实训条件为学生自身实践能力和科研试验能力的提高提供了有利条件。

学校有较强的师资力量。现有教职工502人，专任教师386人。专任教师中具有正高级专业技术职务的专任教师30 人（其中教授27人），副高以上专业技术职务的137人，研究生学历教师144人。享受国务院特殊津贴的专家2人、国家级教学名师1人、省级教学名师1人，教育部高职高专专业教学指导委员会副主任委员1人、陕西省汽车行业协会会长1人、陕西省汽车工业协会副会长1人、陕西省汽车工程学会副理事长1人、担任其它行业省级以上学会副理事长等职务的6人。

学校有较高的教学科研水平。学校在校生近万人，设有汽车工程系、电子工程系、交通工程系等6系2部32个专业。学校构建了以汽车技术应用与开发为龙头的汽车类专业群，以机械制造为龙头的机械制造类专业群，以汽车电子技术为龙头的电子类专业群，以城市轨道交通工程技术为龙头的城市轨道运输类专业群，以道路桥梁工程技术为龙头的土建类专业群，及以营销管理为龙头的管理类专业群。逐步形成了以工为主，工、管、经、文多学科协调发展，结构合理、优势突出、特色鲜明的学科专业体系。学校拥有汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车营销与服务、汽车制造与装配技术、汽车运用与维修技术5个省级重点专业，省级一流培育专业1个，现代学徒制试点专业1个，凸显了汽车类专业群建设的优势。

近年来，学校先后承担省级教改项目 5 项，院级教改与科研项目 50 余项；获得专利76项，完成咨询报告65个；发表论文426篇，其中SCI、EI、CSCD、核心期刊论文77篇。目前，学校获得省级教学改革项目5项，其中省级重点项目2项。特别是汽车类、电子信息类、轨道交通类、道路运输类专业教学团队，他们具有较高的教学水平和较强的科研能力。承担行业、企业技能竞赛16场次，参赛人数800余人；为企业培训技术人员44期，1400余人；承担行业年会6次。

我校重视学生创新实践教育。近年来，学生在各种专业技能竞赛中获国家级奖7项、省级奖50余项。2012年，在有清华大学、同济大学等院校参加的全国大学生方程式大赛上，我校神鹿车队闯入前十；2015年在中国汽车工程学会举办的巴哈大赛上，夺得全国第四、高职第一的佳绩；2015、2016年连续两次夺得西南房车精英赛冠军；毕业生王瑾雷荣获2016捷豹路虎全球精英技师大赛中国区冠军；2017年获得了全国大学生电子设计竞赛陕西赛区一等奖一项，数学建模一等奖一项，二等奖五项；捷豹路虎（中国）精英学徒大赛一等奖一项；2018年陕西省高等职业院技能大赛获得省级一等奖1项，二等奖1项，三等奖3项；陕西省第一届大学生工程制图及3D建模大赛获得省级三等奖2项。获第十七届全国大学生机器人比赛Robotac全国三等奖1项。

多年来，毕业生就业率一直稳定在98%以上，用人单位对毕业生综合素质满意率达95%以上。在陕西大型汽车生产和销售企业中，我校大量学生成为企业骨干。如比亚迪汽车、吉利汽车、陕汽、广汇汽车、新丰泰汽车、榆林恒丰等销售集团公司的技术骨干和中层管理干部队伍中，我校毕业生均占到40%以上。

学校有鲜明的育人特色。30年来，学校充分发挥与汽车行业的天然联系，与陕汽重卡集团、比亚迪汽车集团、吉利汽车集团、保时捷、捷豹路虎等知名企业签订了合作育人协议。在北京、上海、广州、杭州等地

我校建成的中国大学生汽车教育体验基地，是全国校园内独一无二的国际F3赛道。赛道占地332亩。可用于国际比赛、教学、科研、大学生体验。还可进行汽车性能检测，也能够承办国际、国内大学生方程式比赛等。

建校以来，学校先后获得了“陕西省教育系统精神文明建设先进单位” 、“陕西省社会力量办学十佳单位”、“中国十大专业特色民办院校”、“全国就业十佳民办院校”、“中国汽车科技示范民办院校”等荣誉称号。

3. 比亚迪的营销策略分析论文范文

这个应该不是玩这个饥饿营销，毕竟目前比亚迪产品的性价比，品牌及市场号召力不足以支撑他玩这个。

目前处于群雄并起状态，活下去是目前的当务之急，所以产量不足的原因可能是某一些关重零部件供应不足，或则生产线改造未完成，节拍没上去。

4. 比亚迪的营销策略分析论文题目

近期网上对比亚迪将要开启的“昆仑战役”营销战略执行计划宣传得十分火爆。昆仑战役是什么意思？“比亚迪昆仑战役”指的是在现在DM-i车型产能不足的情况下，首先会选择优先保证重庆，广西，天津，湖南，江苏这三省两市的车辆源供应，将这五个市场打造成全国战役制的最高点。

“比亚迪昆仑战役”是区域战役市场一次销售举措尝试，核心目的是提升“比亚迪交付的服务效率和体验”。至于部分车主误解的“搞区域区别对待，区域歧视”，比亚迪没有理由也不可能会这么做。待比亚迪dmi车型产能上来后，比亚迪车主等车的时间将大为缩短。比亚迪准车主请耐心等待。

5. 比亚迪产品策略分析

比亚迪新能源的汽车核心零部件的质保期限是8年或15万公里，而动力电池的电芯则是终身质保。当电池的动力衰减20%，就可以免费申请更换。

6. 比亚迪营销战略制定的建议

2022年4月3日晚间，比亚迪股份正式公布其最新销量数据公告。数据显示，其3月新车销量为104,878辆，同比增长156.95%。至此，2022年第一季度比亚迪累计销售新车291,378辆，同比增长179.78%。

这其中，比亚迪乘用车3月全系销售104338辆，同比增长160.9%，月销量首度突破10万，创历史新高！

7. 比亚迪新能源营销策略分析

比亚迪新能源最新分期政策是最低首付2成，限时0利息

具体补助标准如下：

1、新购新能源车综合性补助

购买新能源汽车（即新登记车牌为渐变绿牌或黄绿双拼牌，下同）：

（1）10万元（机动车销售统一发票中的价税合计数，下同）以下新车：每辆补助人民币5000元；

（2）10万元（含）-30万元新车：每辆补助人民币10000元；

（3）30万元（含）以上新车：每辆补助人民币15000元。

2、更新换代新能源汽车补助

政策期内，全国号牌车主售卖或报废注销旧车，且购买新能源新车的：

（1）10万元以下新车，每辆合计补助人民币7000元；

（2）10万元（含）-30万元新车，每辆合计补助人民币12000元；

（3）30万元（含）以上新车，每辆合计补助人民币17000元。