1. 雪铁龙c5出现胎压无法监测

铁将军是老品牌，很早就推出了胎压监测产品。

质量比较可靠，内置式和外置式的都可以，价格从400多到1000多都有。功能都差不多的。安装铁将军外置式的话比较方便，城区使用足够了。安装不用再拆轮胎了，不用做动平衡，不用另外接线，这样仪表盘看起来比较干净。自己动动手都能搞定，不用去店里请别人帮忙。内置式的适合野外使用。铁将军内置式和外置式的都可以，功能都差不多的。安装铁将军外置式的话比较方便，城区使用足够了。安装不用再拆轮胎了，不用做动平衡，不用另外接线，这样仪表盘看起来比较干净。自己动动手都能搞定，不用去店里请别人帮忙。胎压监测仪还是很有用的。没有的话也可以自己加装一套。内置式的适合野外使用。就胎压监测仪的发展史来说，是现有内置式的，再有外置式的。因为内置式的安装比较麻烦，所以铁将军才首创了外置式tpms。这个产品在国外车展上还获得过产品创新奖，可见老外对这个还是很认可的。有用户反映说外置式的容易掉。那是因为你没有按照说明书上写的正确安装。只有正确安装它才具备有防盗和防甩飞的功能。感应器用人力是拧不下来的。胎压监测大体分两种：一种是间接式胎压监测系统又称WSB，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。现市面上大多都是直接式胎压监测系统产品，而直接式胎压监测系统产品又分内嵌式和外挂式。在国内做得比较好的有铁将军，通过胎压监测做到实时监测并显示各轮胎的气压和温度；当轮胎温度过高时报警，提高行驶安全性；轮胎气压过高/过低时报警，防止爆胎；轮胎慢速漏气报警/轮胎急速漏气报警。

2. 雪铁龙C4L显示胎压不足

某一个部件出了难题STOP都会点亮。例如行驶中发动机水温过高，水温报警灯亮，STOP伴随着也就亮了。提示汽车发动机出了故障。车内仪表盘上还有一个黄灯，STOP是红色的，黄色表明一般故障，红色表明比较严重故障。

STOP灯并没有独立的一盏灯。车内仪表盘上也有，水温，机油压力，标准气压，汽车发动机，汽车驾驶室等显示灯。STOP灯为强制性泊车报警灯，应该是与机油压力、刹车油面过低、水温过高灯等某一报警灯与此同时亮，汽车发动机务必停止运行。该警示灯与“汽车发动机机油压力”、“刹车油液位仪减少”、“冷冻液温度仪”和“电子器件制动力分配系统异常”警示灯相接。

3. 雪铁龙C5胎压

雪铁龙C52.3尊贵版是有的。我们管那个叫做胎压监控。如果找不到办法证实有没有，最简单的办法就是前后轮对换。但是千万别左右轮对换，C52.3的轮带是带导向纹的，左右对换，轮带就反了。对换轮胎以后因为轮胎经过拆卸，需要电脑进行胎压监控初始化。没初始化的车辆车载电脑的胎压监控会报警的。

4. 新款雪铁龙c5胎压监测归零

从仪表盘查看胎压的方法如下：1。首先按下档位手柄旁边的设置按钮。

2.检查车辆的四个轮胎气压，确认轮胎气压已达到正常水平，然后起动车辆。3.按住轮胎压力监测开关，直到听到砰的一声。

4.之后，系统会记住四个轮胎气压的原始值。5.熟记之后，胎压监测系统就可以正式开始工作了。

5. 雪铁龙c5出现胎压无法监测怎么办

1 、按下转向指示灯杆的MENU键，选择到里程燃油信息菜单内胎压显示，再按SET键，

2 驾驶员信息中心将显示胎压重新学习，选择是按下SET键 喇叭将响两声，

3 驾驶员信息中心将显示胎压学习启用，

4 左前转向灯常亮，等待增大减小轮胎气压8·3KPA就是放气到此值等待喇叭发出声响即可，

5 接着右前转向常亮操作方法和左前一样，右后左后一次这样。

6. 雪铁龙c4有胎压监测吗

首先要确定胎压是否存在故障，其次，胎压监测复位时要将车停到平路上熄火，再通电，按住胎压监测键不放，大概5-6秒钟会听到一声报警，再松开按钮，就复位成功了。

胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低，根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大，气压越小，载荷能力越小。

7. 雪铁龙c5出现胎压无法监测怎么回事

无论是内置式还是外置式都是属于直接直接胎压监视系统的范畴，两者的功能和品质均可以满足使用要求。在这里梳理下关于这两者的争议点，大家自己判断。

争议一：价格很多人都有这样的论断：内置式的比外置式的要贵，所以内置式的质量会比较好。贵的比较好？这一说法看起来没毛病。但当你真正去汽车配件商城查询的时候，你就会发现，内置式的价格确实普遍比内置的要高，但是外置式的也有标价上千的，而内置式的也有不少是在400元以下的，所以说价格并不是最终选择产品的标准。

争议二：操作性内置式的既要去修理店安装，又要做动平衡，拆装和更换要多花工时费，而外置式可以自己动手更换，简单又快捷。相信很多人都看到过此类论断，而我们想说的是，内置式操作起来固然繁琐，但你也要想想它有5-8年的使用寿命，相比于外置式1-2年的寿命，可谓是一劳永逸呀。外置式充气时还需先拆下传感器，而内置式无影响。这样比起来两者都不占便宜呀。

争议三：精确度及稳定性都说外置式的监测精度不如内置式的，这一点确实存在。外置胎压监测产品的误差略高0.1-0.2bar，在响应速度上也会有所延迟，但在实际测试中，两者的监测精度和稳定性都是趋于一致的，目前有很多新的外置式胎压监测，其性能和稳定性已经弥补了原先的技术缺陷，现在也只有老式的外置式产品才有这样的弊端。