1. 蔚领1.6怎么样
车速不够快,档位越高,车速越快,速度低了自动变速箱档位就不会升高的。
2. 蔚领1.4
你好,这款车的话只有高配车型才带有一键启动的功能的,其他的版本是没有这个功能的。 大众这个车辆只有1.4最高配置的豪华版的才有这个一键启动的配置了,别的1.4版本都是没有了! 有的,就算没有自己外面改也可以的,原理简单,外面两三千随便搞定 可以的,一键启动挺方便的,我也是一键启动
3. 蔚领1.4t怎么样
蔚领在外观设计上,还是大众车一贯的家族式设计语言, 车头铠甲式的镀铬进气格栅,贯穿式的立体腰线到车尾,我们可以看到它回勾型的尾灯、下面双边方形的排气设计,不过你蹲下来仔细看看会发现这是假的。这台车一个非常大的亮点就是它作为一台旅行车,有着一个超大空间的行李箱,后排座椅4/6放倒后可以创造出高达1507L的超大储物空间,最多可同时容纳8个28寸的行李箱和8个20寸的小行李箱。
内饰设计风格,跟宝来很像,就是比较的中规中矩,没什么亮点,看起来做工还是不错的。它的这个方向盘设计我还是很喜欢的,是大众全新的MQB风格,同时配备了换挡拨片,可以轻松实现换挡操作。
空间方面比较中规中矩,在后排,一米八左右的男生坐进来差不多还有两拳的空间,舒适度也还可以,但是后排的配置属实有点简陋,没有出风口、电源接口和USB接口,倒是给了三个杯架,很奇怪的设计,后排不能充电要这么多杯架干嘛呢?我真是百思不得其解。所以对于这台车内饰的设计我是又爱又恨,爱的就是它这个全景天窗,恨的就是后排居然没有USB和空调出风口,而且它的座椅全系都是手动调节的,要自己去拧,这对我来说,真是个力气活儿了!
1.4T的发动机匹配7速的双离合变速箱,对于这套动力总成,很多人肯定会怀疑它的顿挫感和换挡平顺性,实际上今天体验下来,我可以说动力表现过关,换挡也比较的平顺,没有特别大的顿挫感或者那种不良的闯动,所以作为一台10来万的家用旅行车,蔚领开起来还很舒服而且很轻盈。我最喜欢的还是操控性,尤其在转弯的时候,反应很灵敏,同时也保持了一个合理的虚位区间。说这么多,有没有缺点呢?有,就是这台车的隔音降噪处理我认为还有待提升,其他方面基本都对得起这个价格啦。
4. 蔚领1.5和1.6区别
高尔夫嘉旅是高尔夫的增大型,还是属于两厢车,大众蔚揽属于旅行轿车,车身空间从车的长度方面就能看出来,嘉旅车长4351,蔚揽车长4559,空间方面肯定是蔚领占优势的。
动力性能:两车都是6挡手自一体的变速箱,嘉旅排量1.6,最大马力110,最大扭矩155,蔚揽排量1.5,最大马力110,最大扭矩150。
油耗方面:
嘉旅百公里油耗6.4,蔚揽百公里油耗6。
配置差异:
嘉旅有日间行车灯,远近灯都是led,蔚揽远近灯都是卤素。
价格方面:嘉旅指导价14.08,蔚领指导价13.49,我感觉这个价格主要差在灯光,方向盘这些配置上。
综合考虑一下,还是觉得蔚领性价比更高一些,空间,油耗,价格都要比嘉旅占优势!
5. 2017款蔚领1.6l好不好
蔚领是一汽-大众旗下全新车型c-trek正式发布,新车基于pq34平台打造而来,定位于紧凑型跨界旅行车。在首发活动期间,一汽-大众同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。蔚领是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车,将唤醒中国旅行车市场的春天。蔚领是大众首款a级跨界旅行轿车。适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车,不仅是大众在中国,也是其在全球第一款a级跨界旅行车,集轿车、旅行车、suv多种属性于一身,不仅拥有轿车的舒适操控性,更拥有旅行车的易载大空间和类suv的通过性
6. 蔚领1.6发动机怎么样
是的。大众蔚领采用6at变速箱,这是爱信的产品,爱信变速箱的可靠性和耐用性都比较好。这一台爱信6AT变速箱的表现还是不错的,换挡的平顺性以及换挡的逻辑都很好。最重要的是它没有以前干式双离合变速箱的那种低速顿挫,低速顿挫还是挺烦的,尤其是在市区拥堵路段行车的时候。
7. 蔚领1.6动力怎么样
动力性很好。蔚领1.5自动挡动力性很好能够满足旅行版用车要求,蔚领1.5是自吸发动机动力性可以说不错驾驶性操控性都很不错,蔚领是一款现代的家庭旅行版车型,内饰空间和后备箱空间都增大的使用空间适合家庭出玩旅行用车,蔚领1.5自动挡是一款家庭旅行用车
8. 蔚领1.5怎么样
实测的百公里加速时间为8.93秒
9. 蔚领1.5l
蔚领属于一款紧凑型车款,原车整备质量为1290kg,个人感觉自身重量大,搭载1.5l排量是否动力受限,小马拉大车现象。
10. 蔚领1.6手动
大众蔚领 1.4T手动官方指导价是13.19万元,但4S店终端售价是8.57万元,优惠之后的全款落地价大概是9.9万左右,如果贷款的话大概10.4万左右。价格上来说,虽说不算贵,但要性价比的话真不怎么样,作为一款家用型的车型配置实在是太低了一些。