1. 为啥4s店不买低配车

丰田威兰达四s店能不能买到最低配车型？

肯定能够买到，但是需要等车。最低配车型是它的入门车型，价是最低的，利润也是最低的，四s店的优惠肯定相对较小，而且最低配车型的配置偏低，购买的人相对较少，所以可能会出现等车的现象。但是最低配车型的性价比是最高的，可以根据自己的需要后期加装改装。

2. 为什么4s店不卖低配车

因为顶配车买的人很少，一般都没有库存的seth点儿限定一个是时间久，一个是拿车，要压在上面的现金多，相当于锁死了自己的现金流，还要冒顾客退订的风险，万一顾客退了车，这个顶配车就很难出手了，卖一个走量的中低配。

不是有库存就是有在第二的不行找供应商调个车也可以不影响现金流周转快也不怕

3. 4s店为什么不推荐高配

这个没必要担心的，高配车的配置网上都能查到，再说人家也没必要这样做。希望我的回答能帮到你

4. 为什么很多4s店都没低配车

低配的车，顾名思义就是一个车型里面厂方指导价最低的车型，按照常理来说，这款车应该好卖啊，为什么不卖呢？

4S店不倾向于手动挡车型的销售：

国内在售的大部分品牌的4S店，对不是太热门车型的自动挡和手动挡的配额比例基本是6/4开，而热销车型是8/2开或9/1开，所以你会发现去4S店买车的时候，销售人员会用天花乱坠的语言推荐一些自动挡的车型给你，而不会花大把功夫给你推荐一款手动挡的车型，说白了手动挡车型在4S店一直处于没货的状态，要想买手动挡，基本都要订车，大部分情况就是1到2个月的时间可以提到车，这就说明了4S基本是没有手动挡的车型供你选择的，这样做就会被迫让你选择自动挡车型。

从销售店的角度来说，最低配的车不好卖，所以他们也不会要求厂家发车，利润是放在第一位的；

从消费者的角度来说，手动挡的车已经逐渐被淘汰，大家更愿意接受自动挡的，既然客户都不选择手动挡的，那么销售店就没有必要卖这个款车了，即使发车了也是库存；

手动挡一般都是作为丐版车型在售，当然我们可以忽略像福特福克斯RS、本田思域Type-R、保时捷911R这些为了最原始驾驶乐趣所打造的高端运动车型，当然作为入门版本的车型手动挡自然而然的会少一些配置啦！

很多人不喜欢手动挡的原因还是因为怕堵车，踩踏离合、半联动、油门、换挡这几个动作看似简单，但是长时间的反复操作是非常累人的，尤其是一些比较老款的车，离合器那叫一个重呀，堵上一两个小时，整条左腿就感觉要断掉了。

综上可以看出，整个消费链都是相协调的，4S店本身追求销售业绩，作为入门的手动挡车型售价偏低，选装的配置也少，就不能带来更好的销售额，最终原因还是手动挡低配的车需求少，所以4S店不愿意卖。

5. 为啥4s店不买低配车了

因为低配的车价更能打动消费者，让消费者接受。

6. 4s店为什么不买最低配的车

匹配车型号不是没有，而是4s点没有定。

还有一般的最低配的话很多时候都是没有的，因为最低配的利润也是最少的。而且有的时候官方的话有最低配的价格却是不生产。偶尔生产的话还是需要订购。

低配：就是简配。没有真皮座椅，没有电动门窗，缺少很多电子电控功能，基本都是手动挡。它是造车的厂商为了从名义上拉低起步价格，做出的乞丐版车型，价格很低。

7. 为什么4s店都没有低配车

一般来说每款车的最低配都不是车商的走量车型，推最低配的原因主要是为了拉低价格然后更宽泛地吸引客户！另外就是低配车等于是成本大头都出了，利润基本都在配置里，你只买低配，人家不赚钱啊，但也不是说一定就买不到，这个需要多跟4S店去沟通了，甚至要加装饰配置什么的，或者按揭啊店内买保险什么的附加条件！