1. 迈腾外倾角

原因有：1.是车辆车轮需要做动平衡了，原因是车轮上的铅块出现丢失。2.车辆需要做四轮定位，四轮定位数据出现了混乱。车辆的四轮定位并不是日常的保养项目，而是机动车辆的维修项目，在车辆出现抖动或者是跑偏的时候需要做。

车速达到120公里每小时，车身就会共振发抖，通常都是轮胎磨损的严重了，造成高速时车身抖动。更换轮胎做完四轮定位就好了。

不过还会有以下几种情况：

1、有可能是汽车的机脚垫老化弹性、减震性能不良了，当车达到120公里时就会产生共振。

2、有可能是汽车的避震器的性能不良了，当汽车高速行驶让车发生了抖动。

3、也有可能是汽车的4轮定位内倾角出现了偏差造成的抖动。

4、球笼里的球头磨损严重，也会出现高速度抖动。

5、4条轮胎里面的气压差如果偏差过大的话，高速也会出现抖动现象。

我们日常驾驶车辆一定要对车辆进行仔细的检查，发现隐患要及时到4S店进行处理。以保证我们路上的行车安全。重点是请专业的汽车维修人员对汽车的易损部件定期进行系统的检查，发现不良及时更换。更换部件，要选择原厂配件。

2. 迈腾外倾角数据

1、轮胎胎压低：

如果轮胎胎压过低，长时间处于没气的状态，那么就会导致轮胎干瘪，在这种情况下一旦继续行驶，那么就会导致轮胎内壁跟轮毂相互摩擦，造成胎体连线断裂，那么最终就会造成轮胎鼓包或者是爆胎，给行车安全带来极大的威胁。

2、外倾角过大：

如果轮胎内侧出现凹凸的磨损，并且在行驶过程中会产生较大的噪音，这种情况很有可能是外倾角及前束过大造成的，一旦轮胎内侧受到磨损而长时间低速行驶，那么就会降低车辆在高速行驶时的稳定性。

3、四轮定位异常：

如果车上的四个轮胎不是处于同一条直线上，那么前后四个轮胎在行驶过程中就会产生吃胎的现象，因此损坏轮胎内侧。此外还有可能是转向系统自行矫正轮胎位置，在这种情况下就会导致轮胎跟地面的摩擦力增大，从而加大轮胎内侧的磨损。

4、底盘问题：

众所周知，底盘跟轮胎是相连接在一起的，在行驶的过程中底盘会跟轮胎产生摩擦，从而导致轮胎内侧产生一定的磨损，如果长时间的摩擦，就会造成轮胎内侧损坏严重。

3. 迈腾外倾角大怎么办

1.正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。

2.负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。 车轮外倾角的调整 外倾角调整手段：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整轴承等。

4. 迈腾外倾角1度算严重吗

这属于不规则磨损，你现在估计跑高速噪音大了，

你找个专业的轮胎店，检查四轮定位。后轮倾角或者束脚绝对有偏差，一般这种情况，帕萨特，迈腾，沃尔沃，见得到。

如果不及时校正，会磨的越来越厉害

不要去4s了，他们不一定懂四轮定位。

你现在情况还不严重，抓紧检查，严重了就只能换轮胎了。

5. 迈腾外倾角误差怎么调,对行车有什么影响

原因如下

车辆在高速行驶时，如果发现方向盘特别轻，有可能是左右后倾角或外倾角不相等、车身度高度左右不相等、左右轮胎尺寸或气压不相等或轮胎变形或不良等原因所导致的，还有可能是转向系统或刹车片有卡滞现象所导致的。

6. 迈腾外倾角为什么设定大

前轮倾角过大不是必须换减震器，如果影响汽车正常驾驶，建议更换减震器；如果对汽车的影响过小，建议到汽车维修店或者是4s店调整汽车的外倾角，车轮外倾，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

7. 迈腾外倾角大好还是小好

这是汽车底盘下很多配件老化导致的问题。

您可以到4S店检查或更换平衡杆橡胶套、下臂、平衡杆挂钩、小球头、转向横拉杆、减震器顶胶等。也可以检查减震器总成，重新做四轮定位。

汽车如何保证行驶性能

四轮定位是保证车辆行驶性能的一个非常重要的参考，可以通过调整来保证车辆良好的行驶性能，具有一定的可靠性。只要转向节和前桥之间有一定的位置，这就叫前轮定位。前轮定位有四项内容，即主销后移、主销内移、前轮外移和前轮前束。还有后轮定位，也就是两个后轮与后轮轴的相对位置，而后轮定位只是车轮外倾角和前束一一对应，比较简单，前脸定位加后轮定位称为四轮定位。