1. 领克01涨价了吗

1－2年，

降价或者不降价可以先看一下时间节点，现在是12月份了，还有一个月就年底了，临近我国最重要的节日春节，往年春节临近时，从往年的物价变动中可以看出，物价都会略微上涨，尤其是各种大型商品上架后涨价态势更加明显，领克01是质量好市场上越来越紧俏的商品，所以，只会涨不会降。

2. 领克01砍价

可以，买卖都是可以讨价还价的

3. 领克01涨价了吗知乎

关税从25%到15%，能为单车降价找到多少空间

受到进口车专家提醒，更新一下：

MSRP角度，我估算在6-7%左右。

跟某款进口车原本的定价策略、预留的利润率有关系。

不一定税费下调多少空间，车价就真的变化多少

这里有多个变量要考虑

1 厂家和经销商可能会吸纳一部分税费节省，作为利润

这是一定会出现的，库存和销售节奏往往是相对稳定的，价格激烈的突变会导致市场波动严重

2 车价下调，会引发连锁反应

比如说，终端价格真的下调6%，结果销量增长了30%。

销量一涨，很多分摊的成本就下去了。

总后一算总账，单车利润率提升了不少，还可以再下调2%。

所以，不排除有一些车企一部到位，一开始就下调8%，改善自己的市场份额。

特斯拉手速最快，已经调价了。不愧是优秀公司！

3 每个车企自身的情况

总的来说，每家车企的情况不一样，每个车型的情况不一样，他们会做不同的选择。

比如，假如我是保时捷，我的供货能力很稳定，不愁卖。我降价那么多干嘛？最后库存卖光了，经销商肯定是加价卖车，让我让的利变成了它的暴利。

再比如，沃尔沃XC40，这款车进口卖竞争力本来预计是比较有限的，因为BBA的同级别产品都国产了，定价比较低，再加上领克01多少也有一定的冲击。。。所以这次关税下调后，我看好沃尔沃会让XC40的定价尽量更合理一些，来支撑它的市场表现。

零部件关税下降，有利于合资企业

合资企业有相当价值比例的零部件，是采购国际供应链的。

调低了这部分关税，能让合资企业的成本控制更好，也会间接影响合资车企的车价。

但不会像进口车那样立竿见影，效果明显。

谁是最大受益者

进口车消费者就不说了。肯定受益。

车企里：特斯拉，雷克萨斯，保时捷，林肯；还有BBA和路虎。

前面四个完全靠进口车在卖，肯定是直接受益者；

后面四个有大量高端车进口在售，而且销量还不错，所以也会受益不少。

我相信，雷克萨斯应该已经在同广汽商量国产化，保时捷也差不多会和好基友上汽商量是不是来一发。

但这样一来，还会搞国产吗？

至少会重新的谨慎考虑。

此外，小众车款爱好者也会受益。

在进口车关税高的情况下，像福特野马、Mini Cooper、马自达MX-5这样的个性车，是很受打压的。

他们本来并不贵，但因为进口税高和潜在需求小，导致了很高。

以后预计大家会在国内看到更多类似MX-5这样的小众车。

谁会受到负面冲击

首先，短期来看，应该是合资企业压力承受最大。

因为他们的产品线定价和进口车短兵相接。

比如说，进口的Lexus ES降价的话，国产宝马3和别克君越，可能都会受到冲击。

但长期来看，本土汽车产业链会承受压力。对全中国的汽车从业者，是绝对的利空。

既然关税低了，那老外们尽量出口汽车给我们。不需要把整个产业链搬到你这里——人家也想要GDP和就业呢。

或者放到成本更低的东南亚和印度去。

汽车供应环节的门户打开了，相信国家可能有进一步布局

供应环节一直被严控，但随着最近的一些动作，在国际压力下，肯定是要打开门户了。包括合资企业股比逐步开放，进口车关税下调等等，都是明显的措施。

那么下一步会在哪里找到一些防御阵地呢？

可能是在需求端。

我估计在汽车新零售、4S经销商等方面，国家会有所动作。

目前这些领域主要是内资，但行业集中度很低，力量薄弱。

后续应该会培育出更多有实力的本土大玩家，保证我们对汽车这个关键行业的控制能力。

（实际上，已经有一些动作信号了）

4. 领克01为啥涨价了

首先领克01属于吉利旗下的一款高端品牌的小型SUV 7，领克01油耗越开越高，首先是他的原因是保养没有跟上，再者，随着车龄和公里数的增加，发动机内会有积碳也会造成油耗增高，节气门不经常清洗，还有三元催化进气门多很多原因，所以油耗越开越高

5. 全新领克01什么时候降价

2022款领克01车型的长度为4549mm，宽度为1860mm，高度为1689mm，轴距为2734mm，这样的尺寸和现款车型保持一直，因此车辆在空间表现上并没有明显的变化。

至于动力，其中燃油版车型申报的是型号为JLH-4G20TDC的2.0T发动机，最大马力为187KW，动力对应的是现款的四驱版车型，预计后续还会推出低功率的两驱车型；混动车型则搭载的是型号为DHE15-ESZ的三缸发动机，发动机最大功率110KW。领克01新款2022款两驱落地价15万。

6. 新领克01明年会降价吗

是在2020年12月正式换代的。领克01是有比较明显的改变。新车的长度是为4549mm、宽度是为1860mm、高度是为1689mm，轴距是为2734mm。新款领克01还推出了四驱暗夜版的，是采用了不一样的外观套件以及细节处的黑化处理，整体是更加运动的。

7. 领克01降价了

可能是氨没了，要加氨了。

原因1、空调制冷剂比例不协调

现在空调制冷剂都是R－134a制冷剂，空调对制冷剂的比例是有一个范围的，不能过多也不能过少。如果比例不协调就会影响空调的散热性能，可以通过空调压力表监测这个问题。

原因2、空调可能老化严重

题主家的空调不知使用了几年时间。大型家电的使用年限一般在15年左右，超过这个时间空调就容易出现问题。如果家中的空调超龄压缩机会出现老化现象，制冷的效果就会随之下降。

原因3、空调长时间不清洗保养

空调长期不清洗，室内蒸发器和室外冷凝器上都会积聚灰尘，影响制冷制热效果。另外还会造成室内空气的二次污染，而且会增加空调能耗。数据实测显示，海尔空调清洗后，空调制冷能力会提升约22％，耗电量约节约10％。

原因4、空调的功率不够以致于不制冷

这也是一种常见的不制冷（制冷效果差）的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。

原因5、供电的电压不够

一些用户，在家老是说空调不够凉，去检查又发现正常，查了几次也没有发现问题。后来有一次检查的时间终于发现，那里的供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，会影响到有时空调不致冷（内机工作，压缩机不工作）。我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。

8. 21年底领克01会降价吗

是在2021年12月正式上市的。22款领克01前脸依然是辨识度很高的家族化设计语言，车体侧边线框灵动顺畅，后尾在双出排汽管的带动下变得很有作战气场，合乎年青人的美感规定。新汽车的车内饰修改都不显著，大规格中控屏配搭上电子器件换档杆及其中央空调旋纽看起来很有现代感。

9. 领克01涨价了吗最近

看到这个问题，首先要恭喜你成为我们的准车主了。其次，当然是要马上送上几点温馨提示：

1. 尾款支付：如果是在线上领克商城订车，需要车主本人在当地的领克中心/空间支付尾款，签订购销合同，办理提车。

2. 提车进度：预订后，最新的车辆发车进度是直接更新给领克中心和用户端的，车主可以在订单状态上查看到，并且领克中心的销售顾问也会在第一时间联系提车。

3. 上车牌：关于上车牌，提车时可以咨询当地领克中心/空间。

4. 遇到经销商加价的情况：领克统一采用透明的价格体系，不论是在线上还是线下，定金还是尾款，价格都是统一的，所以不存在经销商提车时临时提价的情况，如遇到建议车主及时咨询官方。最后，要特别祝愿你用车愉快！