1. 标致408高温了怎么回事
正常最适合的温度是90。当发动机刚刚启动,水温低的时候,水箱里面的节温器关闭,让水路进行小循环进行快速加热。等温度上到60多度以后,随着水温上升,节温器慢慢打开,从而打开大循环。大循环打开之后,水温就会逐渐上升到90度。冷却系统上装有感应器,当温度大于80多度(各个车系设计不同),水箱的风扇开始运行,使温度保持在90度。待温度低于临界值时,风扇关闭,水温再度上升。周而复始,水箱温度适中保持在90度范围。温度90度,是依据这么多年的实际经验和实验的出来的数据,在这个温度下,发动机的机械性能最佳。温度过低,将导致以下情况:
1、温度过低可使可燃混合气点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降以及燃料消耗增加。
2、润滑油粘度增大,不能进入运动机件的间隙,加剧零件的磨损,同时增大了功率消耗。
3、因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(汽缸壁 活塞 活塞环等)上油膜冲刷并对润滑油稀释 加剧了零件磨损。温度过高则后果更加严重:1、汽缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜,降低润滑性能,加速机件磨损。2、汽缸中的活塞 活塞环由于高温而膨胀破坏了配合间隙,造成摩擦阻力增加,严重时可能发生咬死现象。(俗称爆缸)3、早燃和爆燃可能性增大,破坏了发动机正常工作;同时,也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏。温度过高,造成开锅的话(发动机冒出白烟,俗称开锅),就只能拖到修理厂进行大修了。所以平时开车的时候,一定要注意水温,和机油报警。
2. 标致408水温过高有哪些原因
查节温器工作是否正常。有故障需要更换。
3. 标致408发动机温度故障请停车
/水温高常见的故障有:
1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了,可能是发动机存在泄漏点,如水泵泄漏,管路破损,水箱破损等等。
2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开,导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍,所以冷却液的温度过高。
3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常,导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮,导致冷却液温度过高。
4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅,导致冷却液的流动不好,所以水温灯亮,冷却液温度过高。
4. 标致408高温开锅了,怎么办
有伤害,它是指汽车的水箱温度达到沸点,也就是人们常说的“车子水箱里的水煮成了开水”的情况。水箱的温度可以从汽车水温表的指示读数看出,一般要求不能超过95℃,当水温达到100℃时,应立刻停止开车。如果发动机的温度过高,零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小,另一方面温度过高会使机油黏度降低,这种情况会导致各部件磨损加剧,导致发动机寿命降低。所以,“开锅”不是小问题,车主应重视起来,加强预防。 提示:在发动机温度过高时,忌泼冷水浇发动机 有人发动车时忘记加冷却水,待发现温度已经过高时,于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的,可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。
5. 标致408发动机高温故障
检查下水箱散热风扇工作是否正常,还有看下水箱是否缺水。
6. 408突然报高温
如果出现发动机高温的话有可能是如下几个原因,1.发动机冷却水循环不通畅。
2.风扇转速不够。
3.水温传感器信号不准确。如果该情况通过售后维修未得到解决的话,可以联系售后向厂家申请技术支持,由厂家协助处理。
7. 标致408温度超过90°c
不会,90℃是发动机工作的最佳温度,但由于节温器、水温传感器的调节,温度的控制无法做到精准的,通常会在85~95℃之间摆动——正常现象;
【】举两个例子:a 长途高速水温基本不会超过90度(通常在85℃上一点点),这属于路况极其良好,除了冷却液的冷却以外,高速气流也有一定的散热作用;b 市区极堵路段走上几分钟(走走停停),水温会很快超过90到95℃左右,这也是正常现象,这时除了冷却液作用外电子风扇也会加入进来帮助散热(水温升到97℃时电子扇自动打开以帮助扇热、水温降至93℃电子扇自动停止);
【】开空调的情况下,由于空调风扇的运行在低速行驶状态下会有1~2度的降温作用,高速行驶作用不明显;
【】如果水温很快达到红线区(此时车会报警了),那才是有零部件出问题了,就需要去4S(平板拖车)查节温器、电子扇、水温传感器等器件及冷却液(泄漏)是不是失效!
8. 标致新408温度显示60
1.水温表的指示针不动或者总是指向最高位置。
2.油耗增加,把油门踩到底,车辆的发动机转速也上不去,而且发动机的怠速不稳。
3.发动机动力不足,偶发熄火,车辆启动困难,甚至无法启动。
水温传感器安装在发动机的出水管上,用于检测发动机水温的高低,而且将实时的数据传递到ECU,当ECU接收到水温低的信号时,它就会控制预热系统进行工作,便于冷车的启动,所以,水温传感器坏了以后,就会影响预热系统的工作,车辆就会出现冷车不好启动的现象。