1. 330手动挡

大众迈腾是大众的一款中型车，车型经典，在国内市场有着很高的销量和很好的口碑，2021款车型全部采用的是双离合变速箱，没有手动变速箱，330豪华搭载的是七速湿式双离合自动变速箱，换挡速度快，而且较干式双离合变速箱耐用性好，散热性好，匹配2.0T发动机，能够很好的满足日常行驶时对动力的需求。

2. 手动挡宝马330

7秒。

宝马330i敞篷跑车油耗

1、宝马330i敞篷跑车油耗手动挡油耗为7.4升\/百公里自动挡位油耗7.9升\/百公里

2、外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条

3、全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。

3. 320li手动挡

宝马320li手动模式不省油

经济模式,最省油。

经济模式:这种模式会让油门调节缓慢，变速箱可以快速升档，悬挂会变得更柔和。这是一种比较经济省油的驾驶方式，适合高速行驶。

切换驾驶模式需要关闭车辆:没有必要关闭车辆。机动车切换驾驶模式时，无论机动车行驶还是停车，在任何情况下都可以切换。使用起来非常方便，可以根据不同的驾驶情况选择驾驶模式

4. 330手动挡漂移

车辆防侧滑系统通常都是默认开启的状态，当车辆出现侧滑危险时，该系统会及时介入，维持车身稳定，避免事故发生。但在以下三种情况时应将其关闭：

1、在非铺装路段陷车或越野时：在我们在泥潭、沙地、雪地中被困住或者要在恶劣环境中越野时，当驱动轮出现打滑，ESP会介入，控制动力输出，不利于脱困，降低恶劣道路的通过能力，这时我们可以手动关闭ESP，提高车辆的通过能力。

2、在冰雪路面行驶时：在寒冷地区，道路积雪结冰，车辆轮胎的附着力会大大下降，在上坡或起步时，车轮容易打滑，这时ESP会限制发动机的动力输出，不利于行驶，此时可以尝试关闭ESP再行驶。

3、当需要激烈驾驶或漂移时：汽车在漂移情况下驱动轮通常处于打滑状态，当ESP工作时，会及时调整发动机动力的输出，使车辆保持稳定，这样就很难做出漂移动作。所以，我们要想获得更好的漂移效果和赛道体验，可以关闭ESP。

5. 大众330手动挡

按下前面操控台的AC按钮空调就会开启，然后调整风力按钮开关，车子前面空调出风口就会出空调冷风。使用方法：AC是空调开关，MAX是最大的意思，内循环是可以手动开关。默认空调开启状态调到最大状态（或者是车内外温差比较大的时候），自动开启内循环；其他情况下，一般不会自动开启内循环。

6. 手动挡320i

宝马还是手动刹车是因为安全可靠。

传统手刹是目前历史最久，至今适用范围仍然很广的一种，是使用手拉式的，采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成的，用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。

7. 宝马330i手动挡

车身参数

长/宽/高(mm): 4852*1828*1518

轴距(mm): 2920

前轮距(mm): 1551

后轮距(mm): 1571

整备质量(Kg): 1820

车身结构: 掀背车

车门数(个): 5

座位数(个): 5

油箱容积(L): 60

发动机

发动机型号: B48B20B

气缸容积(cc): 1998

进气方式: 涡轮增压

气缸排列形式: L

气缸数(个): 4

每缸气门数(个): 4

配气机构: DOHC

缸径: 82

冲程: 94.6

最大马力(Ps): 252

最大功率(kW): 185

最大功率转速(rpm): 5200

最大扭矩(Nm): 350

最大扭矩转速(rpm): 1450-4800

燃油类型: 汽油

燃油标号: 97号(京95号)

供油方式: 直喷

缸盖材料: 铝

缸体材料: 铝

排放标准: 国V

变速箱

变速箱简称: 8挡手自一体

挡位个数: 8

变速箱类型: AT

底盘转向

驱动方式: 前置四驱

四驱形式: 全时四驱

中央差速器结构: 多片离合器

前悬挂类型: 双球节弹簧减振支柱前桥

后悬挂类型: 多连杆式独立悬挂

助力类型: 电动助力

车体结构: 承载式

车轮制动

前制动器类型: 通风盘式

后制动器类型: 通风盘式

驻车制动类型: 手刹

前轮胎规格: 225/45 R19

后轮胎规格: 255/40 R19

备胎: 无

8. 东风330自动挡

东风330是面包车系列的一种，货运平台术语叫它中面，可以做货拉拉用车，其空间大概在5至六个立方容积，合适货物运输，属于中面车型，货拉拉或滴滴货运平台都可以使用，现在市面上很多该类型的车辆，跑货拉拉或者滴滴货运，适用范围很广。

9. 通用320自动档

雪佛兰科鲁泽自动变速箱（通用自主研发的6AT）

型号：6R

搭载年款：2020、2019、2018款

搭载车型：雪佛兰沃兰多、雪佛兰科沃兹。

现在9AT作为行业内变速箱的最高水准，曾经的6AT也逐渐变成的入门级车型的热门首选。通用的6AT变速箱到目前已经发展到第三代了，虽说前两代给大家的印象不是太好，但是第三代在可靠性上有了很大的提升。

第三代通用变速箱的进步：

说起通用前几年的6AT，大家觉得它换挡逻辑混乱，降档慢半拍。不过现在搭载在新车上的第三代6AT在平顺性上有很大的改善。同时这点6AT在换挡逻辑上也作出了很大的调整，例如当你急踩油门时，变速箱降档干脆，发动机转速迅速攀升。同时通用也意识到自己6AT的问题，因此第三代6AT是与采埃孚合作的，采用的是莱佩莱捷式行星机构。

可实现油压的无极调节：

通用6AT变速箱为了提高换挡速度，利用7个电磁阀以控制变速箱油路的变化。这样做能尽可能地精确控制油压变化以加强换挡速度和减弱换挡时的冲击感。变速箱阀体是整个变速箱中较为复杂的部分，通用在它身上下足了功夫。

变速箱的小型化设计：

这款6AT的主减速器和差速器是集成在变速箱内的，这样做能有效地为日后动力总成的空间匹配和布局留下了更多可操作余地。同时行星齿轮在设计上也十分紧凑，单一输入轴以及三组行星齿轮组的巧妙设计组成了一个布局十分紧凑的换挡执行机构。

总结：这款通用6AT设计紧凑，很适合搭载在小排量紧凑型车辆上。在可靠性与驾驶体验上，第三代6AT已今非昔比，其搭载的车型是值得考虑的。

10. 手动挡320

.

一般行驶：启动后踩住脚刹，按下换挡杆上的换挡按钮，挂入档位松开刹车，加油就好了。

2.

手动模式：启动挂入前进D档后再向左操作换挡杆进入手动换挡模式。

3.

在手动挡模式下向下拉动换挡杆为加档，向前推动换挡杆为减挡。

4.

如一直向下拉动换挡杆档位显示则为：M１，M２，M３，M４。

11. 大众330自动挡多少钱

大众途观舒适版落地价格大概在25万左右，这款车型目前的裸车价格大概在22万左右，目前的优惠力度很低，基本上在几千以内，新车的落地价格是由裸车价格加上购置税，车船税，交强险，商业保险以及上牌费等，合计的价格大概在25万左右。其中购置税需要2万多