1. 福特最好开的车

1、阿尔法·罗密欧 Giulia TZ2

阿尔法·罗密欧 Giulia TZ2 (调教：RBM CODCAOS)

挺好开的一款车，刹车非常好，开起来挺友好的。

2、福特 Roadster“Hula Girl”

福特 Roadster“Hula Girl” (调教：Rocklxd)

夏天公路A级最强，得益于它那优秀的速度和在干地还不错的操控，Rocklxd的调教在其他天气不太建议使用因为难操纵。

3、雪佛兰 Nova Super Sport 396 FE

雪佛兰 Nova Super Sport 396 FE (调教：RBM CODCAOS)

综合性能很强，在干地公路比福特 Roadster“Hula Girl”稍弱一些。

2. 福特有什么好车

国产车好！

福特汽车是美国的品牌，在中国有合资的企业，随着现在中国技术的发展，在发动机操控系统以及驾驶系统的各方面都有了较大的提升，所以就目前来说，国产车和福特的质量基本相等，但是国产车的价格是非常低的，他的性价比要比福特汽车高，所以建议购买国产车，因为国产车性价比高，维修也非常方便！

3. 福特最好开的车是哪款

蒙迪欧和锐际对比，先说蒙迪欧吧，家里有一辆13款的蒙迪欧，车子开起来操控性很不错，因为车有溜背造型后排空间对于大个子来说头部空间有些不友好，后备箱空间也不错，锐际刚上市的时候去试驾过，福特的动力和操控就不多说了，没啥问题直说空间利用率的问题，锐际整体空间不错后备箱空间要比轿车大很多主要指高度，后排头部也比轿车高一些，第二排座椅也能前后10公分的移动，所以我个人推荐锐际，。

4. 福特哪款车最好

福特猛禽全系共7个级别。分别是猛禽F150、猛禽F250、猛禽F350、猛禽F450、猛禽F550、猛禽F650、猛禽F750。最畅销的自然是入门级别的猛禽F150，也是市面上最常见的皮卡之一

福特猛禽F-150

福特 F-150 SVT Raptor，一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此，在安装AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

长宽高分别为5910/2192/1992mm，轴距为3708mm。由于新车轴距比其标准的SuperCab（两门版）车型更长，从而为后排乘客提供了更多腿部空间以及更多的载货空间。福特F-150猛禽轮圈尺寸为17英寸，配备315/70 R17的百路驰全地形轮胎，搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率310千瓦，峰值扭矩678牛米，搭配带有自动启停功能的10挡自动变速箱。四驱系统方面，该车配有四驱低速挡，前桥为托森式差速器，后桥带有锁止功能。

5. 福特里最好的车

目前福特旗下的高端品牌为林肯，其中阿斯顿马丁，沃尔沃，路虎，捷豹均已卖给其他集公司，在售车型主要包括长安林肯的冒险家及飞行家，进口林肯的航海家，领航员等，以及新能源车型进口飞行家！冒险家、领航员、飞行家！林肯轿车是福特旗下的高端品牌！

6. 福特最好开的车是哪一款

1.同级别车福特的用料更为扎实，大众做工细致一些，福特价钱比大众便宜；

2.质量管理体系方面，个人觉得国际品牌相对比较完善了，都有自己完整的供应链体系和质量监控体系。每款车都有不良产品，有时候还得看运气；根据海外媒体对英国销售的福特和大众的跟踪调查，英国的福特车的发动机稳定性优于大众，但电子配件故障率稍高于大众。以现在的制造工艺，正常使用情况下，品牌车开10年不会有大问题。

3.销量方面国内大众领先，嘉年华、高尔夫、福克斯是欧洲畅销车型，高尔夫销量很好，嘉年华也经常销量问鼎，但国内嘉年华销量一般。

7. 福特的车好开吗

自动挡的车好开。

需要注意起步缓加油。以下是自动挡汽车的相关介绍：

1、简介：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。

2、原理：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

8. 福特最好的轿车

1、 君越

官方指导价 ： 21.98-30.98万

级别 ： 中型轿车

君越是别克旗下的高档车型，无论是车身尺寸还是内饰上都能营造出美式独有的豪华感，但随着二线豪华品牌的崛起和一线豪华品牌门槛的下放，别克君越已不及当年勇，目前君越也只能屈身和亚洲龙竞争了，但是不得不说别克对豪华感的营造有自己独特的理解。全新君越给人的感觉和以往不太一样，作为比较成熟的车型，多了份从容典雅，在气质上更有豪华车的感觉。

2、 金牛座

官方指导价 ： 22.89-29.98万

级别 ： 中型轿车

金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选择。

3、 亚洲龙

官方指导价 ： 19.98-24.48万

级别 ： 中型轿车

亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，比较适合中年消费者，与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙各方面都做得比较均衡这是它最大的优点，要空间有空间，要配置有配置，要气势有气势。只是亚洲龙进来中国的时间不太好，跟随了皇冠的步伐，让大家以为它是皇冠的继承者，但其实这也很好的表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。

4、 迈腾

官方指导价 ： 18.61-30.99万

级别 ： 中型轿车

迈腾是一款中型家用车，与上汽的帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言，迈腾给人的感觉会太过成熟，所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。

5、 天籁

官方指导价 ： 17.98-26.98万

级别 ： 中型轿车

日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但也是偏向运动。长久以来，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，第七代天籁也是如此。不过相对来说，天籁给到我们的新鲜感并不强烈，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。不过好在舒适性一直都是消费者所追求的东西，所以日产天籁还是命中了痛点。

6、 凯美瑞

官方指导价 ： 17.98-27.98万

级别 ： 中型轿车

凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。可以说，凯美瑞是一个绝对不会错的选择。

7、 标致508

官方指导价 ： 15.97-25.47万

级别 ： 中型轿车

标致508L是一款中型轿车，也是少数几款值得推荐的标致车型，因为它有着一切成为爆款的条件。新508L的外观有很强的法式感，但已经没有那么奇葩。修长的车身代表着良好的车内空间，溜背的造型看起来非常运动。内饰是标致508L的一大亮点，它能让你觉得仿佛坐在战斗机座舱里面。配置也很合理，入门16万低于主流水平。唯一值得吐槽的，或许就只有那台用了多年的动力系统了。

8、 蒙迪欧

官方指导价 ： 19.28-27.98万

级别 ： 中型轿车

蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。

9、 君威

官方指导价 ： 17.28-25.98万

级别 ： 中型轿车

君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平，天生就适合运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车，君威的配有丰富实用的配置，空间虽然不是同级顶尖，但已经绰绰有余。

10、 雅阁

官方指导价 ： 16.98-23.98万

级别 ： 中型轿车

广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门价格大幅下降，十多万就能买一辆雅阁喔，请问怎么拒绝呢？