1. 一汽轻卡和重汽轻卡哪个好

一汽卡车解放是完全中国自主研发卡车。一汽解放是中国汽车工业摇篮，第一辆解放卡车就是在一汽生产出来的。一汽自主研发的发动机无锡柴油机厂，还有变速箱和自主研发后桥。中国重汽是中国第一辆重卡汽车诞生地JN150，以后结束了中国不能生产重型汽车历史，通过不懈努力和当时情况在80年代初期，成功研发出JN162十吨卡车。该卡车吸收国外先进技术，方向机助力驾驶。

2. 一汽轻卡怎么样

一般般，轻卡要么福田要么江淮

3. 重汽轻卡哪款好

我用过757重汽王牌轻卡，还可以。配置是顶配，金属漆， 方向助力，断气刹，钢丝胎，防锈大梁，加强钢板，离合器阻力，其中在轻卡中难得有配断气刹， 防锈大梁的。

当时的够车价格是5.7万元，在同配置的车型中，价格还是可以的，就购买了重汽王牌757 4100.目前跑了3万8千公里，还可以

4. 一汽轻卡和重汽轻卡哪个好一点

重汽轻卡4.2米中重汽HOWO最好，虽然价格高点，但性能不错。 所以推荐这款重汽豪沃。首先，重汽豪沃的驾驶空间非常宽敞，且不管前排还是后排坐着非常舒适，即便坐上5、6个大人都没问题的，运货物的同时还可以同时搭载几个同事和家属，这样轻卡实在太方便了。 动力方面，重汽豪沃也是足够可以的，如果是家用的话，豪沃的动力更是绰绰有余。1.6l小狼的更是动力强劲，如果想选一款动力更好的豪沃，那就选这款小狼吧。说到动力，就不得不说下油耗，感觉油耗有点偏高哈，但是比起有些车子，重汽豪沃还好啦，在高速上7、8左右的样子。 说了豪沃的动力，现在说说重汽豪沃的操控方面吧，方向盘不轻不重，刚刚好，很容易操控，也很灵活，那种恰到好处的感觉，老司机们更有发言权吧，总体来说重汽豪沃的操控还是很不错的，作为一个庞然大物，其操控这么好用，真是太好了。

5. 重汽轻卡和江淮轻卡哪个好

豪沃轻卡更保值？

豪沃轻卡诞生以来，在轻卡市场整体发展迅速，尤其是市场对专属产品的需求猛增，豪沃轻卡自然是如鱼得水。豪沃轻卡赶上了谭旭光掌权重汽的时期，有强硬的政策支撑，有潍柴轻型N系列发动机的加持，豪沃轻卡就有了更强的竞争力

6. 重汽轻卡好吗

豪沃车的驾驶室很宽大舒适，这是同级别中很出色的！缺点个人感觉它的后平衡轴是左右分体设计，这种在载重很大的情况下不如一体式的坚固，发动机和同级别的红岩金刚等潍柴相比性能不错，但是不够先进，到现在也没有做到真正意义上的电喷，大梁的厚度和整体性这都是相差不大的！

中央后视镜被一个LED液晶显示器所取代，该显示器接入了车身周围四个摄像头的影像，达到了无死角的设计。后视镜组也十分齐全，主副驾均安装了一对主镜和补盲镜；挡风玻璃右上方安装了前部的照地镜；副驾驶车门也安装了门镜，在一台轻卡上能够做到如此齐全的镜组配置还是值得赞扬的。

7. 一汽轻卡和重汽轻卡哪个好开

1： 解放轻卡

一汽商用车旗下自主商用车品牌，以重型车为主，中型/重型/轻型发展并举的卡车制造企业，大型中重卡车制造商

2：东风轻卡

建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团

3：中国重汽轻卡

始于1956年，知名重型汽车工业品牌，国内大型重型汽车生产基地，主打各种载重汽车/客车/专用车/发动机及机组/汽车配件产品，集开发、研制、生产、销售于一体的企业

8. 重汽轻卡好还是解放轻卡好

3.7轻卡解放的要比重汽轻卡好，这是因为解放轻卡生产了几十年，而重汽涉足轻卡领域才几年。

9. 重汽轻卡和一汽解放轻卡哪个好

答案是：NO·1 福田奥铃CTS

奥铃CTS是福田汽车继奥铃科技版、CNG双燃料和CTX国V系列后重磅推出的一款超级轻卡，传承了奥铃品牌技术领先的核心基因，而且在舒适性和智能配置方面也有所改进优化，搭载康明斯发动机，动力强劲，传动效率更高，可以说是当前轻卡市场最受欢迎的轻卡之一。

NO·2 江淮帅铃H330

作为江淮面向全球市场研发的首款全能高端卡车，帅铃H330在舒适性、安全、驾驶、互联、节油以及服务6个方面都有着智能的体验，并配有车联网、双安全气囊、360°影像、智能语音系统等科技应用，充分地体现出了对未来物流发展趋势的前瞻认知，是追求驾驶乐趣卡车司机们一个不错的选择。

NO·3 四川现代盛图

盛图是四川现代倾力打造的一款全球高端轻卡，结合了中韩两国商用车造车精髓，外观时尚，驾乘舒适，搭载康明斯定制版发动机，动力强劲，自上市以来，就一直是卡车司机们关注的焦点。值得一提的是，它还采用了国内首创的机械式减震座椅、吸能式方向盘等设计，跑起业务来安全又舒适，是一款实力派智享物流轻卡。

NO·4 中国重汽HOWO悍将

作为中国重汽重磅打造的车型，重汽悍将上市不久便在市场占据了自己的地位。日式驾驶室设计，通用性更高，基本配置齐全，完全满足卡车司机需求，在用途上，重汽悍将被被定义为重载轻卡，其发动机、变速箱、后桥以及轮胎等方面都经过了“加大化”设计，无论动力还是承载性都大大加强，更加实用，深受卡车司机喜欢。