1. 2018款迈腾1.8t豪华版图片

18款迈腾330采用的是三代EA888发动机，1.8L涡轮增压四缸直喷发动机，最大马力输出为180HP／4300-6250rpm，最大扭矩输出为300NM／1450-4100rpm，配上7速DSG湿式变速箱，对于喜欢改装的车友来讲，这无疑是个好消息，相比较干式双离合，其扭矩承受能力上有明显增强。

2. 2015迈腾1.8t豪华版

迈腾1.8T电瓶型号为12V 60an

12V：额定电压为12V；

60AH：20小时率额定容量为60AH；

550A（SAE）：按SAE（美国机动车工程师学会的缩写）标准，冷起动电流值是550A。

原则上外观尺寸一致，正、负接线端一致时，能安装更大容量的电池是最好的，对电池寿命有利。

3. 2015款迈腾1.8t豪华版图片

迈腾2015款1.8l（应该是1.8t）豪华版车子动力性，质量，保值性都不错，缺点就是该车的维修保养成本高一些。

4. 2018款迈腾1.8t豪华版配置都有什么

12款1.8t豪华版迈腾性能优越。这款车侧面造型还是非常的修长的，一根凌厉的腰线贯穿门把手，加上侧裙的折线，让车身展露出更加修长的线条，车窗的造型扁平化，周边带有银色的镀铬饰条进行勾勒，细节处理还是非常上档次的，轮毂的造型非常动感，后视镜下方带有银色的标识，提升了档次感

5. 迈腾2017款1.8t豪华版图片

基本参数 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

车型名称： 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

报价： 19.98万 24.98万

品牌： 一汽-大众 一汽-大众

级别： 中型车 中型车

发动机： 1.8T 160马力 L4 1.8T 160马力 L4

变速箱： 5挡手动 6挡手自一体

长×宽×高： 4765×1820×1472 4765×1820×1472

车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车

车身 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

长度(mm)： 4765 4765

宽度(mm)： 1820 1820

高度(mm)： 1472 1472

车重(Kg)： 1540 1570

轴距(mm)： 2709 2709

前轮距(mm)： 1552 1552

后轮距(mm)： 1551 1551

最小离地间隙(mm)： 114 114

车身结构： 三厢车 三厢车

车门数(个)： 4 4

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 70 70

行李箱容积(L)： 565 565

发动机 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

排量(cc)： 1798 1798

排量(L)： 1.8 1.8

工作方式： 涡轮增压 涡轮增压

气缸排列型式： L L

气缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 9.6 9.6

气门结构： DOHC DOHC

缸径： 82.5 82.5

冲程： 84.1 84.1

马力(Ps)： 160 160

最大功率(kW)： 118 118

最大功率转速(rpm)： 5000-6200 5000-6200

最大扭矩(N·m)： 250 250

最大扭矩转速(rpm)： 1500-4200 1500-4200

发动机特有技术： - -

燃油： 汽油 汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式： 直喷 直喷

缸体材料： 铁 铁

缸盖材料： 铝 铝

环保标准： 欧IV 欧IV

变速箱 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

名称： 5挡手动 6挡手自一体

挡位个数： 5 6

变速箱类型： MT AT

底盘转向 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

驱动方式： 前置前驱 前置前驱

前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

助力类型： 电动助力 电动助力

车轮制动 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

前制动器类型： 通风盘式 通风盘式

后制动器类型： 盘式 盘式

前轮胎规格： 205/55 R16 215/55 R16

后轮胎规格： 205/55 R16 215/55 R16

6. 2016款迈腾1.8t豪华版

没有那么恐怖了，本身迈腾就是6代的帕萨特，很成熟的车型了，1.8T 的家用足够了，而且所谓传言的烧机油，是因为大众的发动机设计不同于日系车，也就是说BBA 对机油的更换频率都差不多，而且所谓的费又能费多少，总是想要拿买速腾的钱，去买迈腾，在要求有辉腾的品质，怎么可能呢，迈腾不错，空间大，动力足，不错的选择。

7. 2018款迈腾1.8t豪华版

2014迈腾1.8T豪华版的配置包括LED大灯、日间行车灯、自动头灯、转向头灯、前雾灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、后视镜加热功能等较为基本的配置，还具有车道偏离警告、自动泊车、主动巡航系统等！尊贵比豪华多了无钥匙启动、进入,座椅记忆,后视镜记忆,倒车影像,自动泊车等等很多配置。

8. 17款迈腾1.8t豪华版配置

17款迈腾1.8t双离合变速箱如果是六速dsg变速箱的话那么肯定是湿式变速箱,如果是七速的话就是干式变速器

9. 2017款迈腾1.8t豪华版

新迈腾的优点：

车身镀铬件多，形象高级气派；

1.8T和2.0T两款动力系统均有不错的动力性；

DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；

变速箱换挡平顺，加速起来反应敏捷；

转向轻盈顺滑，刹车灵敏高效，日常驾驶轻松；

全车静音表现处于同级中上水平；

驾驶区布置一切合理，容易上手；

高配车型提供黑色和浅内饰选择，其中咖啡色内饰很有格调；

驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；

后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；

后排座椅可4/6分割放倒，功能性出色；

倒车影像系统功能全面、好用，摄像头设计巧妙；

车内储物空间够多够大，而且均有绒面覆盖物，有高级感；

标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；

除最低配车型外，其它型号总体配置水平较高；

新迈腾的缺点：

主力车型清一色“带T”的发动机，可能会让保守务实的买家却步；

1.8TSI＋7速DSG搭配虽然动力高效，但动力输出平顺性仍不如自然吸气车型；

底盘调较偏软，激烈驾驶时侧倾大，安稳感不如传统德系车，过弯信心和乐趣也较逊色；

静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；

车门把手为硬塑料材质，影响车内高级感；

以价格来说，部分配置规格还没有达到同级最高水平（如空调、后座、天窗等）。和新帕萨特一样，新迈腾也是一部设计力求全面，追求卖点多多的新一代中高级车。端庄高级的外形风格，应该符合大多数国人的“气派”审美观；内饰虽然风格平平，但用料和细节经得住细看；加长轴距后，已经跻身同级最宽大后座（也只有大众阵营其它车型能成为对手）的行列；TSI＋DSG的高效动力系统，性能无懈可击，愿意接纳新技术的人一定会欣赏；最后是底盘行车品质，日常驾乘舒适性突出，有很舒坦高级的行车感，尽管偏软的悬挂在激烈操控环节表现一般，但介怀这一点的普通用户应该不多。

新迈腾和新帕萨特一样，定价和定位区间都明显“走高”，1.8T主力型号豪华版售价23.28万元，这个价格已经超过一些同期上市对手（如标致508）的顶配价格。再往上的2.0T，全系价格更位居中高级市场的最高位。因此，买新迈腾是出于对其德系品牌、技术、品质的佩服，它卖的是一个“佩服价”。对于新迈腾是否值得我们如此“佩服”，我们的答案也是肯定的。

是否选择新迈腾，取决于您是否崇拜德系设计、技术和品质——如果答案为“是”，您会认为这是一部很值的好车，如果为“否”，则也很容易找到比新迈腾性价比更高的其它同级车型；至于选择新迈腾还是新帕萨特，则取决于您喜欢舒适豪华高级，还是更纯粹的开车感受。如果是前者，建议选迈腾；如果是后者，就选帕萨特。

10. 18款大众迈腾1.8t豪华版

选b7迈腾18

大众迈腾18款和20款的区别是：

1、尺寸不同：大众迈腾18款车身长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm；20款车身长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm。

2、外观不同：大众迈腾18款尾部排气口采用的是单边双排气；20款迈腾尾部双边排气口改成了隐藏式的排气口。

3、动力不同：大众迈腾18款搭载了1.4t、1.8t以及2.0t涡轮增压发动机；20款搭载了1.4t、2.0t低功率版、2.0t高功率版涡轮增压发动机