1. 大众cc涡轮增压器会抽机油吗视频

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2. 涡轮增压为什么会抽机油

潍柴发动机增压器坏了的表现：

漏油，机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。

机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。

排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。

轴承损坏，增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。

注意事项，由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：

勿着车就走，发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

勿立即熄火，发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

保持清洁，拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。

要进行清洗，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

注意检修，在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

3. 大众cc涡轮增压器会抽机油吗视频讲解

1、找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。 2、拔出机油标尺。注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。

4、清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。 5、第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。

4. 涡轮增压器抽机油怎么回事

此类故障通常是发动机早期磨损造成的故障。而引起发动机磨损，主要由以下两方面造成的，

一、散热器清理不及时

挖掘机在使用过程中，如果长期不清理散热器，使散热器周围不能保持干净整洁，发动机在长期高温下工作，发动机机油就会受到高温的影响，使机油润滑性能降低，变质，造成发动机润滑不良，使活塞环跟缸筒之间磨损加大，从而造成下排气过大，喷机油。

二、空气滤芯清洗不及时

挖掘机在日常维护保养过程中，如果长时间在粉尘比较大工况下工作，应每天对空气外滤芯进行从内到外的吹气清理，严重的情况下必须要更换。否则一旦空气内滤芯进入灰尘后，将带有灰尘的空气送入发动机内，就会造成发动机活塞与缸筒之间的磨损，使发动机下排气过大，机油消耗量过大，使发动机动力随之降低。

三、机油及滤芯更换频率

通常发动机机油在250-500小时之间更换一次，若工况比较差的情况建议250小时更换一次机油、机油滤芯及燃油滤芯。空气滤芯更换时间一般与发动机机油更换时间一致，若工况灰尘较大则要缩短更换空气滤芯的时间。

以上就是对发动机早期磨损进行的全面分析及故障解决方法，大家对于新挖掘机维护保养千万不可掉以轻心，认为新机不会出现故障。如果机油和滤芯更换不及时，发动机一旦发生磨损将是致命性打击，大家一定要引起重视。

5. 机油加多了涡轮增压器会抽嘛

1、润滑不足，引起增压器故障。涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转。而中间的涡轮转子轴则是一个需要承担上万转转速以及高温的精密零部件，机油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜，从而达到润滑散热的作用。在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

2、机油不清洁，磨损增压器。机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。 如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。

3、进气排气阻力大 导致漏油如果发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。通常情况下，涡轮增压器如果窜机油都可以通过观测来判断。如果，涡轮增压器出现严重泄漏机油的现象，将会直接带走大量的机油，甚至分分钟抽干机油的情况案例也曾出现过，严重时将会引起发动机出现拉缸、烧轴抱瓦等现象。扩展资料：增压器包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。参考资料：

6. 大众cc有涡轮增压吗

拆卸步骤：

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。

5）拆开并塞住冷却液管口。

6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。

7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。

7. 大众cc涡轮漏机油

进风管渗油，说明增压器的润滑油有渗漏，你注意一下发动机的机油是不是见少，如果机油没有明显的减少，说明增压器只是渗油，还可以继续使用，不过要勤检查发动机，机油面的变化，如有明显减少，那就不是渗油，就是增压器的摩擦式轴承嚰損严重，赶紧找专业人员鉴定一下可能就该考虑换增压器了，增压器的润滑油有压力要说漏油很快的。如果是出风管，就有两种可能，一种是，发动机也可能排出机油，也可能是增压器有渗漏。

8. 涡轮增压器会不会烧机油

烧机油是因为涡轮增压器里边的涡轮轴密封圈。时间长磨损。从而形成涡轮增压器里边润滑的机油进入进气道。引起烧机油。烧机油是很多车常见问题 烧机油原因主要原因是两个方面,一是配件,二是油路不干净,积碳,活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因,以便有针对性的解决。首先检查配件,主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候,一起检查就行了。

9. 大众cc涡轮增压器怎么拆

16款大众cc用的是第二代ea888发动机1.8t涡轮增压，和2.0t涡轮增压