1. 汽车之家二手法拉利

恩佐全球限量399辆。貌似全国恩佐只有五辆。内地恩佐有三辆，台湾一辆，香港（郭富城的）一辆。恩佐原价是500多万人民币，但那已经是2002年的出厂价格了，目前由于十年里全球各种车祸毁坏了几十辆，现在恩佐全球数量减少到350辆左右，价格随之升高近300万人民币。

也就是说目前一辆恩佐（只能是二手的）价格是700万人民币起，可这只是车子应该有的价格，而不是本身的价值，如果算上收藏价值，恩佐的最低价位是1000万人民币起。而且，即使你有钱，人家也不一定愿意卖。因为当初购买法拉利恩佐的条件非常苛刻，很难买到。

2. 国内二手法拉利

不谈年限车款的话这价格涵盖面太广了，从十几年的法拉利360可能就50万的价格到旗舰laferrari比新车还贵的3000万的售价都有，常见的加州458 488 ff f12 也就一百多万到四百万之间，同款车年限车况不同一般也会有大几十万的差距

3. 法拉利拉法二手车出售

车子买来就是为了开的，二手车适合新手练手，相对成本低，注意我说的是相对不是绝对。

二手车目前不知道有多火，小到几千一两万，大到两三千万的拉法布加迪，每年的市场成交量都在上升！

由于互联网的发展，只要排放符合标准，全国车辆都可以流通，这也很大程度促进了产业发展。当然二手车的利弊也很明显，他并没有明显的定价，买亏买赚这个很难界定，很多对车况，公里数的忧虑，对于车子手续的担忧，等等。

说实话，对于二手车一无所知或者对于二手车有些成见，或者家里不支持买二手车的朋友，最好还是选择新车，不然很有可能买了就会后悔

4. 二手法拉利拉法

起码十亿八亿以上，首先你要达到购买的门槛啊。必须至少已经拥有五台其他法拉利车型，按照目前在售的Ferrari California、458 Italia、458 Spider、F12、FF。刚好五辆，当然你也可以买二手的，几千万就凑个名额而已。但有钱购买的时候，那也肯定有自己的公司啊，物业什么的。也需要留点流动资金吧。十亿八亿绝对不在话下的！

5. 法拉利二手车汽车之家

　　近日从法拉利官方处获悉，预计从2011年7月1日开始，国内购买法拉利车型的消费者将会和欧洲的法拉利消费者一样，享受长达七年的免费保养和定期的车辆检测服务。　　此计划按照标准为每台车以每2万公里进行一次保养，或不计公里数每年一次保养以及定期对汽年检，保养项目更换包括原装备件、发动机油和制动液的更换。另外，购买以上三款车型的二手车法拉利车主也能在车龄前七年内享受此项服务。

6. 全国法拉利二手车

17年法拉利488大概二百八九十万三百万左右不等