1. 混合动力汽车雷克萨斯

雷克萨斯最早的混合动力车是2012年。

2012年，雷克萨斯中国执行副总经理野崎松寿宣布正式启动雷克萨斯“混合动力元年”。7月，全新一代ES300h在纽约亮相。这是雷克萨斯在ES系列首次引入油电混合动力系统，ES300h的出现也填补了Hybrid系统在ES系列上的空白。ES系列作为雷克萨斯旗下最畅销的产品，与混合动力系统的结合，似要把雷克萨斯对混合动力之路推上更大的主流竞场。

2. 雷克萨斯 混合动力车

省油。

雷克萨斯IS混合动力版主要有5款车型，分别是2021款3.5L 500h 臻越版、2021款3.5L 500h 豪华版、2021款3.5L 500h 行政版、2020款3.5L 500h 豪华版 国VI和2020款3.5L 500h 卓越版 国VI，我们根据雷克萨斯LS油电混合版车主反馈的真实油耗数据，统计出了这5款车型的真实平均油耗分别是：

1、 2021款3.5L 500h 臻越版平均油耗：7.66 L/100km；

2、 2021款3.5L 500h 豪华版平均油耗：7.68 L/100km；

3、 2021款3.5L 500h 行政版平均油耗：9.2 L/100km；

4、 2020款3.5L 500h 豪华版 国VI平均油耗：8.43 L/100km；

5、 2020款3.5L 500h 卓越版 国VI平均油耗：8.33 L/100km。

3. 雷克萨斯混动动力

雷克萨斯没有es500h车型，只有LS500车型。

雷克萨斯LS分为汽油版和混动版，不同车型的百公里加速时间不同。以2020款雷克萨斯LS为例，根据官方数据:雷克萨斯版百公里加速时间6.5秒；电动混动版百公里加速时间为5.4秒。

雷克萨斯ls500h是雷克萨斯旗下的大型车。其长宽高分别为5235 mm、1900 mm、1450 mm，轴距为3125 mm，雷克萨斯ls500h采用3.5升自然吸气发动机。

这款发动机最大扭矩299马力，350牛·米。这台发动机在6600转/分时可以输出最大功率，在5100转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

搭载混合喷射技术的发动机，既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，提高发动机的功率和效率。

雷克萨斯ls500h是一款混合动力汽车，配有一台内燃机和一台电动机。

雷克萨斯ls500h的电机功率为131kw，扭矩为300 nm。

雷克萨斯ls500h的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。

前后采用多连杆悬挂，可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬架是一种常见的独立悬架，其结构非常复杂。

前后采用多连杆悬挂的成本也比较高。

4. 雷克萨斯混合动力车型有哪些

目前雷克萨斯在国内销售的油电混合动力的车型有5款.分别为：CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL等

5. 雷克萨斯 油电混合动力

油电混合版雷克萨斯共有7款型，价格26.9万－238.8万元。

雷克萨斯有很多的车型都有油电混合动力版本，ct、es、gs、ls、nx、rx都有相应的混动版本车型！雷克萨斯旗下目前一共有7款油电混合动力车型，CT200h、ES300h 、GS300h、GS450h、NX300h、RX450h、LS600hL，报价从26.9万到238.8万元。

其中，ES300h报价为37.8-49.8万，LS600hL报价为238万，CT200h报价为26.9-34.8万，NX300h报价为45.9万到59.9万，GS300h报价为48.9-79.9万，RX450h报价为68.9-86.9万。

6. 雷克萨斯混合动力技术

雷克萨斯油电混合车型有:CT全系、ES300H、GS300H和450H、LS600HL、NX300H、RX450H。

7. 雷克萨斯第一款混合动力车

雷克萨斯路尚是油电混合动力版本。雷克萨斯风尚新款车型的风阻系数降到0.27，百公里加速时间缩短到5.4秒，油耗降到6.8升，关键是该车提供6年或15万公里的质保。长宽高分别为5235×1900×1450毫米，轴距达到3125毫米。新款车型的前轮距为1631毫米，后轮距为1637毫米，属于尺寸标准的中大型轿车。

8. 雷克萨斯插电式混合动力汽车

混动汽车比较好。

插电式：就是指用电驱动车辆行进的电瓶只能够插在电源上充电，不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。油电混合：与插电式相反，就是指用油驱动车辆行进的电瓶能够不用插在电源上充电，会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。插电式混动并不复杂，实际上等同于给燃油车加了一块大容量电池，还有一个电机，能够借助电池在于拥堵路段和短途出行能够完全使用电机驱动，防止了燃油车在拥堵路段高油耗的特点。

但是在使用习惯上就要稍微改变一下，假如用车只是上下班这种短距离出行，那么插电式混动能够实现和纯电动汽车一样的零排放，零油耗，因为不插电混动是能够纯电动行驶不短的距离。但是遇到长距离行驶，燃料又不足的情况下，有可能把电瓶的电量耗尽，所以那时需要充电来补充电量了。

9. 雷克萨斯电动混合

雷克萨斯ES300h是一款油电混合动力汽车。低档车型官方指导价37.4万元，终端销售没有优惠市场。加上保险购置税，上牌费用约4.7万元，这款车型最终落地价为42.1万元。

车身长宽高为4975/1866/1447毫米，轴距达2870毫米，并且后排还带有空调出风口和温度分区控制，对于舒适度的提升很有帮助。配置了皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节、座椅加热、8英寸中控屏、语音识别控制、10喇叭扬声器等超多实用功能。

动力方面搭载最新的THSII油电混动系统，该系统由2.5L自然吸气发动机 单电机组成，燃油经济性出众，百公里综合油耗仅为4.2升。

10. 雷克萨斯混合动力轿车

踩下刹车踏板，按下启动按钮，点亮的“READY”标识即可启动发动机。

RX450h的动力来源于位于车头的汽油发动机、前电机（167马力，335牛·米）和位于尾部的后电机（68马力，133牛·米）。需要注意的是，RX450h配备的四驱系统不同于我们头脑里浮现的传统形式，它的这套四驱系统并没有在前后轴之间配备传动轴。大部分时候车辆都处于前驱状态，只有在车轮打滑或急加速等情况下，后部电机输出电力时才会变成四轮驱。