1. 上汽通用五菱架构

宝骏E200是框架和笼式结构，以及全车42.9%的高强度钢和超高强度钢来保护驾乘人员安全

2. 上汽 通用五菱

上汽通用五菱公司在上汽集团、美国通用汽车公司和柳州五菱汽车有限责任公司三方联盟的领导下，

充分利用联盟的各方优势资源，引进世界上先进的经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外资源集成整合，

在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理，公司的各项管理水平大大提高，具有核心竞争力的五菱价值链正初步形成。

3. 上汽通用五菱前瞻

没有。

五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷，开创大四座家用车新时代，为用户带来全球高标准的用车体验。

2020年9月2日，上汽通用五菱宣布，全球银标首款旗舰车型第一台五菱凯捷正式下线，这标志着五菱开启全球化品质的大四座家用车迎来批量生产。2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了 “预鉴凯捷 空间之美” 五菱凯捷品鉴会。五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷首次公开亮相

4. 上汽通用五菱简介

五菱的最大控股股东是上汽集团。

上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、美国通用汽车公司、

柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型中外合资企业,

其中上汽集团占有股份50.1%,

通用中国占有34%,

柳州五菱汽车有限公司占有15.9

5. 上汽通用五菱组织架构

新车推出2.0L DHT 电劲款、2.0L DHT 电速款2款车型，官方指导价分别为9.98万和10.98万。五菱秉承混动技术普惠者的理念，为人民打造十万级混动，开创混动汽车的新时代。

作为“超能打全能SUV”，五菱星辰混动版是集动力、节能、颜值、空间、智能、品质六项全能的高品质SUV，为了满足用户对驾乘品质和油耗性能的进阶需求，产品体验再进阶，以诚意价格和丰富配置，为用户提供全新电感的驾享体验。

动力强劲，低耗省油作为首款搭载五菱混动的车型，五菱星辰混动版拥有更带劲的电感驾驶体验。整车采用五菱全球首创的电磁式DHT，在动力切换时做到精准调速，无感衔接，全速域享受丝滑平顺的驾驶体验。同时新车搭载320N·m大扭矩电机输出超强动力，专用大功率电池，最大放电功率超100kW, 搭配高效2.0L混动专用发动机，最高热效率达41%，0-60km/h加速仅需3.2秒，动力输出媲美传统2.0T发动机，起步闪电响应，加速性能更强劲。同时，星辰混动版搭载的五菱混动采用P1+P3双电机串并联架构，成熟可靠，稳定高效。星辰混动版在低速电驱行驶，高速行驶发动机直驱，始终保持高效运行，从而做到市区油耗仅4.6L，综合油耗5.7L，市区工况续航可达1100km。

翼动美学，自由舒展外观上，星辰混动版依然采用颇受用户好评的“翼动美学”设计理念，精致动感的车身造型与清新靓丽的莫兰迪车色相互组合，颇具时尚质感，深受年轻人的喜爱。

内饰方面，星辰混动版拥有奢华绗缝人体工学座椅、10.25英寸高清中控大屏、全景天窗（选配）等丰富配置，并且得益于2750mm的超长轴距优势，新车还拥有超越同级的乘坐空间，第二排椅背可向后调节14°，拥有二排纯平地板舒适后排，且后排设有独立出风口，助力用户享受越级般的出行体验。

星辰混动版同时还在原有车型基础上，新增专属电感车色“极地冰蓝”、专属“冰川白”蓝白内饰、电子水晶挡杆（选配），以及混动专属HEV尾标，让用户出行更有“颜面”。

五菱星辰混动版采用后独立悬挂系统，经过上百轮底盘调校，兼顾舒适与稳定性；全车经过深空级NVH设计，赋予用户舒适驾乘感受。安全性能方面，星辰混动版整车以高强钢为主，占比高达64.7%以上，重要部位使用超高强钢与热成型材质，其中热成型零件比例为14.1%，达到国际先进水平，除此之外，星辰混动版还拥有自动驻车、高清360°全景影像等贴心配置，全力保障用户出行安全，一路畅行。

6. 上汽通用五菱架构图

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

根据目前公开的股权信息来看，上汽通用五菱汽车股份有限公司中，通用总用占据了44%的股份，其中通用汽车（中国）投资有限公司的10%股权是因为五菱想转做乘用车（也就是现在的宝骏），将自己名下10%的股权有偿转让给通用汽车，通用汽车向五菱集团支付5100万美元现金，并提供技术服务。

由于通用占了合资公司比较大头的股份又使用了通用的技术，有不少人都觉得五菱和宝骏已经不是国产车，而是属于合资车！但是事实真的是这样吗？

首先，按照股权比例而言，虽然通用占据了44%的股份，但是中分的股份是占据了主导权的，光上汽就占了50.1%的股份，可以说是绝对控股。而且在管理层方面，管理构架不变，保持原来上汽通用五菱的运营模式，仍然是中方主导的合资企业。

其次，要看一个公司是属于哪个品牌，关键在于汽车品牌归属权在谁手上，五菱品牌和宝骏品牌的归属权是在上汽通用五菱旗下，而上汽通用五菱是一个独立的公司，不会因为通用占据44%的股份就有权独立使用五菱和宝骏的品牌，通用只是一个股东而已。例如，沃尔沃也不会因为吉利收购了而变成中国品牌，仍旧是瑞典品牌。再例如，二十年前通用购买了日本铃木的30%股份，而在十年前又出售。铃木始终是一个纯正的日本品牌。

最后，尽管五菱持有的股份大大缩水，但是上汽通用五菱公司生产的都是自主品牌五菱和宝骏，而不是沦为合资车企的代工厂。用该公司总经理沈阳的话说就是：“公司的DNA没有变”。简单地说就是“只有量变，没有质变”。

总结：五菱和宝骏还是地地道道的国产汽车品牌，它不会因为外资股权占比较高就改变这个属性。五菱和宝骏能有今天的发展，虽然合资发展在发展壮大的道路上起到了关键作用，但是无法改变五菱和宝骏和国产属性，因为它不仅仅是中国生产、中国制造，更重要的是拥有自主汽车品牌的归属权

7. 上汽通用五菱架构设计

此次推出的五菱宏光PLUS，空间性能自然是一大卖点。新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，更宽的车身再加上205/65/R16的大轮毂，作为一款高端MPV，五菱宏光PLUS介于商用车和乘用车之间的跨界产品定位，让其可以满足车主日常家庭出行或货物搬运的各种需求。并且车辆还提供2+2+3式7座、2+3+3式8座和2座封窗版三种选择，购车者可以根据自己的需求选择最适合的座椅布局方式。此外，车辆还设计了多达21处储物空间，在提升车内空间使用率的同时，极大地增加用车的便捷性。

大动力、大安全

看一款车值不值得入手？那发动机怎样，当然是一个至关重要的因素。五菱宏光PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，比一般1.6L发动机强63%，这就意味着车辆起步更轻松，爬坡不费力，载重能力也更为出色，无论是复杂的山路，还是高速与拥堵市区，都毫无问题。同时，由于这款发动机采用新型高效燃烧系统，车辆在节能上的表现也更加出色，据统计油耗约为7.3L/100km。

当然，无论何种车辆，安全性能都是每个车友关注的焦点，安全性意味着什么，想必不用多说，大家自己心里都有数。那这款售价仅为6.58-7.98万元的五菱宏光PLUS，在这一方面是否让人放心呢？五菱宏光PLUS的车身结构设计基于对载重的合理吸收和转移，全车身使用高达41.06%的高强钢，利用全车结构、良好的搭接方式，将撞击力传导、分散到受撞击另一面，使损伤变小，最终减少驾驶舱内尤其是前排主副驾人员的碰撞损伤，在被动安全方面可以看出该车型发扬了五菱宏光其他车型的优势。

那我们再看看主动安全配置上，五菱宏光PLUS做得怎么样？新车全系标配了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测、遥控钥匙等。此外，五菱宏光PLUS高配车型还配备了前雾灯、倒车雷达和倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊，给予驾乘者更多安全保护。

8. 上汽通用五菱架构图片

上汽通用五菱的主要股东有三个：上汽集团、美国通用、五菱集团（现更名为广西汽车集团），股份分别为：50.1%，44%，5.9%。上汽集团、五菱集团均为国企。所以上汽通用五菱是国有控股的合资企业，五菱、宝骏商标均属于上汽通用五菱所有，不属于股东方所有，应该属于自主品牌。