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现在电动汽车优惠后价格多少？值得入手吗？

这个问题提得太笼统，每台电动车的定价和补贴都是不一样的。
以蔚来ES8举例来说，定价44.8-45.6万元，补贴后40.75-41.55万元



个人非常不建议买这个车，车评人“38号”直称其为完成度低于市面上任何一款车的半成品。
ES8作为电动车，加速及刹车表现均非常不错，但仅限于数据上，由于电机的调校问题，车辆加速的节奏完全不符合驾驶员的预期表现，从而会造成驾驶者感觉得头晕、恶心甚至呕吐。动能回收调校也有问题，力度偏大，完全影响正常驾驶，刹车和转向手感也是毫无逻辑可言。



此车的风噪路噪隔音效果也非常一般，故障率居高不下，人机交互界面非常混乱，操作逻辑堪称反人类。
以上问题都是工程师设计师造车经验缺乏造成的，可见蔚来的研发团队在造车经验方面尚浅，甚至可以怀疑是没有造车经验，可能是做智能手机的团队来开发的车辆，这跟传统汽车制造商还是有很大区别的。
甚至蔚来汽车的CEO也承认38号列出的各项问题，可见这些问题并非蔚来汽车独有，而是在目前这个特殊的各家各户赶着电动车革命的风口抢分一杯羹所造成的普遍现象。