1. 09款森林人2.5发动机漏油怎么解决

发动机正时盖处漏油，这类解决办法是拆卸发动机正时盖并从新打胶即可，油底壳放油螺丝松动导致的漏油，只要拧紧放油螺丝即可解决，发动发动机油底壳漏油，油底壳密封垫老化，就需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并从新打胶。

2. 森林人发动机漏机油

10年的不烧机油。比买2011款强11款发动机刚换代有很大的烧机油漏机油风险，这款车皮实耐用，只是油耗有点高。斯巴鲁森林人最早于1997年二月份首次面世，森林人汇聚了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款交叉车型，森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。

3. 森林人2.5烧机油吗

烧机油可由如下原因造成：气缸、活塞、活塞环磨损超限。气门与导管磨损，油封损坏。空气增压器泄漏。对以上部位进行检修即可得到解决。

4. 13款森林人发动机有点渗油

火花塞渗油了需要及时更换，火花塞的更换步骤如下：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。

用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。

5. 09款森林人2.5发动机漏油怎么解决视频

漏机油的原因

1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫。

2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。

3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。

4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。

6. 森林人2.5t发动机烧机油吗

ej25不烧，fb烧，对于很多斯巴鲁车主投诉烧机油的问题，斯巴鲁官方回应称：“针对森林人发动机渗油或机油消耗快等问题的反馈占整体比例较大，且集中在老款车型。斯巴鲁在积极通过应对体制进行用户对应以外，同时也推进生产厂商积极改进，目前市面上的新款车型已基本解决此类问题的再次出现。”

7. 09款森林人2.5发动机漏油怎么解决的

原因：1、发动机的涡轮系统出现损坏，会消耗大量的机油。2、发动机的缸缸垫出现了故障。

3、发动机的活塞环损坏。4、油底壳出现了磕碰导致机油泄漏，机油缺少是严重问题，不及时维修会导致发动机报废。

以下是关于预防措施的相关介绍：1、使用高品质机油，机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。2、注意燃油油路的清洁，燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助。

8. 森林人2013款烧机油很厉害怎么办

森林人烧机油解决的方法是更换缸套和活塞环即可，烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，车辆出现烧机油的现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标的不良后果。

9. 13款森林人烧机油吗

在好多汽车论坛里是有不少的车友发帖反映称森林人存在高速烧机油的情况，可以通过换中缸或者加个油冷装置等办法解决。近几年包括日系车在内的好多车型都频传烧机油状况，预防烧机油也有很多措施，同时在购车的时候应该加强甄选。烧机油也不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。

扩展资料：

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

1.辨别爱车是否存在烧机油的情况主要从以下几个方面：

（1）凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

（2）加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

（3）将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。

2.综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：

（1）由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

（2）积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

（3）积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

（4）气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

（5）前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

（6）涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

（7）机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

（8）空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

（9）机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

（10）废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

（11）活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。

（12）机油添注过量，超过刻度上限。

（13）节气门脏污。

从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。

10. 09款森林人真实油耗

2009年的2.03吸气的斯巴鲁森林人，这款车油耗还是比较高的，作为每期课来讲，这款车安全系数比较高，比较重，比较重啊，油耗在市区的话，大概在13分钟左右吧，我上高速大概也得96。还是说这款车不适合家庭用车，太费油了，2009年到现在年限太长了，不建议大家购买，谢谢！