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试驾2017路虎极光(新款路虎极光试驾)

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试驾2017路虎极光(新款路虎极光试驾)

1. 新款路虎极光试驾

路虎极光自动熄火的原因有:1、发动机介停导致熄火;2、燃油压力过低;3、蓄电池接触不良;

4、发动机故障。

3、蓄电池接触不良;4、发动机故障。

2、燃油压力过低;3、蓄电池接触不良;4、发动机故障。

  故障现象:行车中突然加不起油,然后自动熄火。

  故障诊断过程:故障诊断过程:

  1、道路救援,发现供油保险丝烧断,于是更换了保险丝,一着车,再次烧保险,唯有拖车回厂,SDD 读取故障码:查看线路图:烧断的保险丝为 BJB 37 号保险丝,于是测量油泵线束没见有短路,测量油泵模块线路,也没有短路,从新装上一个保险丝, 没见异常,能正常着车,消码后试车回来也没见故障码,难道是油泵之前发卡引起烧保险丝?于是模拟故障,将油泵插头正负极短接,短接线烧断了,但是保险丝没烧,说明油泵发卡不会烧保险。故障点还是在油泵模块到保险丝这一段之间,将油泵模块到保险丝这一段线拆检, 没见有对地短路, 模块搭铁线也未见异常,为了安全起见,把燃油泵模块跟别的车对调,然后再用 VMM 测量模块供电线的电流:启动工况不超过 15A,保险丝为 20A,其他工况都是在 5A 左右。然后试车几百公里都不见有问题故障原因分析:经过检查测试,应该为模块内部偶尔故障引起短路。

2. 路虎极光试驾车

首先,可变悬挂是指悬挂的高低、弹簧的劲度系数或者避震筒的阻尼是可调节的。

实现的方式有空气气压调节、油液电磁调节,或者物理阀门调节等不同方式。2012款极光刚面世时是标配了电磁调节的可变悬挂,通过传感器由电脑自动调节悬挂的软硬。但这个配置在2013款以后变为选配了。(针对中国大陆行货而言)2013款以后的极光据4S店的技术总监和试车专员介绍也是装备了可变阻尼减震筒,只不过采用的是类似奔驰C级的双阀门机械式可变阻尼系统来实现阻尼的两段式调节(既一个大的阀门和一个小的阀门分别在高低速时应付不同频率的路面颠簸)。具体是不是真的这个结构还有待考证,但从日常来看,极光的避震系统还是很出色的,平整路面时悬挂很硬朗侧向支撑足够,偶遇坑洼或者走颠簸路面时也没有颠屁股的感觉

3. 新一代路虎揽胜极光试驾视频

动力方面,揽胜极光L仍沿用标轴版车型的动力总成,四驱系统为全系标配,且搭载第二代智能全地形反馈适应系统,提供运动、经济、标准、越野、雪地等多种驾驶模式可选。路虎揽胜极光发动机相当耐用。

本次试驾车型为极光L 249 PS R-Dynamic First edition 首发版,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为249马力,最大扭矩为365牛·米,与之匹配的是一台9速手自一体变速箱,官方公布的0-100km/h的加速时间为8.2秒。

4. 全新路虎极光试驾视频

1、冷却液会挥发,那就加冷却液到标准程度。

2、有故障,那就得查原因。

故障现象:仪表显示冷却液过少。

故障检查:打开副水壶盖检查冷却液液位,检查发现冷却液液位低于最下线,添加冷却液到正常位置。

确认是由于冷却液少了导致仪表提示报警。

连接冷却液压力表,副水壶盖上显示冷却系统标准压力为200KPa,用压力表注入200KPa压力检查。

检查各冷却液水管及接口处,水箱,水泵等冷却系统相关部位。发现水泵有渗漏现象。

根据原理分析:水泵防止泄漏的密封措施有水封,水封密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间,从而达到密封冷却液的目的。水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封,可从泄水孔泄出。判断为水封漏,不能修复,需更换水泵。

故障排除:更换水泵,用压力表打压检测无泄露现象,试车无异常,故障排除。参考资料

5. 全新款路虎极光试驾视频

1、冷却液会挥发,那就加冷却液到标准程度。

2、有故障,那就得查原因。

故障现象:仪表显示冷却液过少。

故障检查:打开副水壶盖检查冷却液液位,检查发现冷却液液位低于最下线,添加冷却液到正常位置。

确认是由于冷却液少了导致仪表提示报警。

连接冷却液压力表,副水壶盖上显示冷却系统标准压力为200KPa,用压力表注入200KPa压力检查。

检查各冷却液水管及接口处,水箱,水泵等冷却系统相关部位。发现水泵有渗漏现象。

根据原理分析:水泵防止泄漏的密封措施有水封,水封密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间,从而达到密封冷却液的目的。水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封,可从泄水孔泄出。判断为水封漏,不能修复,需更换水泵。

故障排除:更换水泵,用压力表打压检测无泄露现象,试车无异常,故障排除。参考资料

6. 新款路虎极光试驾评测

路虎极光刷ecu后7秒破百。

调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回、ING程序注入原车。检测无故障可以试车!最终一阶数据 55P、 90nm,0-100加速提升将近1s。它能陪你翻山越岭尽情撒野,也能伴你走走停停享受平凡的日子。

7. 路虎极光评测视频

根据大多数揽胜极光车主的反馈,我们统计出其平均油耗在11.6升左右每百公里!百公里油耗11.6L/100km即每100公里消耗的油量为11.6L,可以计算出每公里的耗油量为0.116L,揽胜极光是路虎旗下的一款入门级SUV,全系搭载的是2.0T发动机,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

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文章名称:《试驾2017路虎极光(新款路虎极光试驾)》
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