1. 雷克萨斯es200家用动力够吗

换个17寸的轮毂比较舒适，而较高配版本，除了卓越版，都是用的18寸轮毂，视觉观感还是有一定差异。

雷克萨斯ES共有8个版本车型，其中ES200搭载的动力总成为2.0L+CVT、ES260搭载的动力为2.5L+8AT、ES300h则为混动车型，搭载的动力为2.5L+E-CVT+88kW电机。

2. 雷克萨斯es200新款动力怎么样

动力并不算肉，中规中矩，够用水平。2021款雷克萨斯es200搭载的是2.0自吸发动机，这款发动机采用混合喷射技术，最大马力178匹，峰值扭矩210牛米，实测百公里加速11秒左右，无论从数据还是实际驾驶感受来说，动力都不算弱，虽然也算不上强劲，但也够用

3. 雷克萨斯es200动力不好,怎么还有人买不好

为什么千万别买ES200？

1、价格偏贵

雷克萨斯ES系列车型的官方指导价在29.00-48.89万元，其中ES200作为入门版车型起步价需要29.49万，并且终端还可能存在小幅度的加价行为。要知道宝马3系以及上市一段时间后的奔驰C级入门价都跌至28万，雷克萨斯ES200即使是2020年的车型价格也还是坚挺在29万元以上。

2、品牌影响力差

对于广东的小伙伴来说可能会觉得雷克萨斯档次不输BBA，但是对于国内其他地区的人来说却并非如此，如果说奔驰、宝马、奥迪属于一线豪华汽车品牌，那么雷克萨斯顶多只能算是二线豪华品牌，人们普遍觉得开ES200出门远没有开宝马3系和奔驰C级那么有面子。

3、内饰缺乏档次感

作为一款落地三十几万的车，雷克萨斯ES虽然采用了大面积高档的软质材料进行覆盖，但中控台的造型设计并不讨喜，甚至会让人觉得有些杂乱。其中中控屏属于“见光死”类型，息屏状态下很好看但点亮后却满满的都是大黑边，不论是科技感还是豪华感都不及竞争对手。

4、动力弱

雷克萨斯ES200搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，并匹配CVT无级变速箱，其中最大马力173匹，峰值扭矩208牛米，虽然动力参数看着不错，但车辆的百公里加速成绩长达11秒以上，在同级别车型中算得上是最弱的了。

以上就是为什么千万别买ES200的原因了，其实消费者吐槽这款车最多的还是动力问题，毕竟在如今这个年轻人崛起的时代里汽车的动力和操控是十分重要的。

4. es200雷克萨斯动力怎么样

ES200车型搭载173马力2.0升发动机+CVT变速箱全新一代雷克萨斯es200定位为中大型轿车，其车身尺寸为4975*1866*1447mm，车身轴距为2870mm。作为中大型轿车来说，雷克萨斯es200的车身尺寸是比较大的。es200在动力方面搭载了一台2.0L直列四缸自然吸气发动机

5. 雷克萨斯es200新款动力不足

雷克萨斯并不是马力小，而是变速箱的调教更偏向于家用，同级别对比，你可以看雷克萨斯马力一点不差，但是加速慢，你感受到的加速，其实和推重比有关，不是单一的发动机动力。

丰田和雷车的BIW白车身做的很不好，车架一般比德系同级别重30-50公斤。在这么重的BIW还要往豪华上靠，又进一步加重了车身重量。

发动机雷克萨斯不差，变速箱比德系差一截，传动效率低下，损失大。

6. 雷克萨斯es200新款动力够用吗

提升了。雷克萨斯es200换代在动力方面得到一定改善。配置的2.0L发动机拥有178马力和210牛·米，热效率40%并满足国六排放，相比老款2.0L发动机分别有11马力和11牛·米提升。虽说提升不算太大，但在全新CVT变速器加持下，预计破百时间可能会在10秒左右。

7. 新款雷克萨斯es200动力怎么样

at好。

要进行比较，就要先弄明白两个变速箱的本质是什么，CVT变速箱实际上就是无级变速箱，它对能源的转化率是比较高的，也就是比较省油。除此之外它的平顺性也比较好，因为它的齿轮变化是连续不断的，而且它的动力也是直接贴合并且保持线性输出，所以说它在换挡过程中一丁点儿的卡顿都感受不到也不为过。但是CVT变速箱也不全是优点，它的钢带承受力是比较差的，所以提速相对来说需要的时间比较长。

8. 雷克萨斯es200动力不足吗

答；雷克萨斯es200高速动力不足的原因

1、油压不够，油泵工作不良，存在油滤或油嘴有堵塞现象；

2、节气门体部门，卡滞或步进电机故障；

3、排气部分或是接触催化有堵塞不畅现象的可能；4、电器线路断路或是短路、导通不良。