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雪铁龙C4世嘉减震异响(雪铁龙世嘉起步或减速底盘异响)

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雪铁龙C4世嘉减震异响(雪铁龙世嘉起步或减速底盘异响)

1. 雪铁龙世嘉起步或减速底盘异响

首先建议你去4s店,或者专业修车那里,把车拖起来让专业的技师看看,在路上多试试!

2. 雪铁龙世嘉过颠簸路底盘有异响

原因如下:

1、机脚胶老化或松脱,机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响。

2、发动机缺缸异响,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机异响。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

3、敲缸异响,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生异响,一般在怠速或低速运行时比较明显。

4、混合气过浓,当发动机混合气过浓时,其现象是发动机不易启动;启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机异响,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

5、正时齿轮异响,齿轮经长期使用后,再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因,会产生过度的磨损,严重时甚至轮齿被磨秃,齿轮之间啮合松动,机器运转时便会产生异响。

3. 雪铁龙世嘉过坑洼路面异响

换大轮胎 (轮毂)

选择加大轮胎这种改装方式的车主必须是个技术侧,即使是简单加高几公分,也要计算各式各样的参数,包括了车轮直径/周长,转数。同时还要增加相应的钢垫,加高轮胎与车子之间的空间,并做电脑矫正调节整车的平衡。没有专业的汽车知识打底,还真玩不转这样的改装。

加大轮胎带来更好的稳定性,泥地,沙地性能也会更好,高速行驶影响也不大,通过性也增强了。当然缺点就是油耗增大,也增加了发动机和制动系统负荷。

加高弹簧

只更换弹簧,看起来是最经济的一种加高方式,然而,做为一个专业的厂家,我们却不推荐采用这种方式,因为在汽车的避震系统里,弹簧的高度决定了车身高度,但是如果单纯只改弹簧高度,没有相应的改变减震器的参数,那么你就会发现,在遇到坑洼比较大的路面,车身就会有起伏感比之前的更强。

弹簧加长后,伸缩行程加长,如果减震器的拉杆不变,阻尼设置没更改,那每次弹簧拉长的时候,就会将减震器拉到极限,久而久之,就会对减震器造成损害。因此,如果你选择加高弹簧后,还是需要更换减震器,因为原厂减振器无论从性能和长度都已经无法适应弹簧加高后的使用强度。

4. 雪铁龙世嘉打方向盘底盘偶尔异响

处理方法:

1、转向拉杆球头松动引起方向盘抖动、底盘松散,轮胎提前报废,转向拉杆球头松动时,会导致左右转动方向盘时出现明显的“喀登”异响,此时仅有的异响声让我们认为不妨碍汽车正常的驾驶,继续开吧,如果有这种想法那就大错特错了;

2、转向拉开球头问题会严重化,除了导致转向异响、方向盘抖动及影响到汽车操控稳定外,还可能会造成汽车跑偏、吃胎,使轮胎偏磨而提前报废。此外,球头松动还可能导致底盘松散,遇到冲击载荷甚至有可能造成球头脱落的断轴现象。如果转向拉杆的球头开始松动,应该立即更换新的转向球头,一切隐患就都可以消除了;

3、球笼防尘套老化、破损造成球笼报废,我们知道,球笼有内球笼和外球笼,内球笼连接变速箱差速器部位,外球笼连接车轮部位,这两个球笼同时配合使用,是发动机动力传递的重要组成部分。每个球笼都由防尘套保护,一是防止进水、沙子、石子等杂质,这些杂质很容易磨坏球笼;

5. 雪铁龙世嘉跑起来异响

有几种可能性:

1.平衡杆的橡胶套有问题。现象:车辆通过不平路面时,底盘会发出异响。

平衡杆也叫防侧倾杆和稳定杆。平衡杆上有两个扣环。带扣内是平衡杆的橡胶套。冬冷夏热,加上土壤和灰尘的侵蚀,老化后会越来越硬。导致车辆通过凹凸不平的路面时,左右车轮高度不一致,会产生咯吱咯吱的噪音。

解决方法:更换即可。这部分不贵,但是更换麻烦,一般人不愿意更换。这个东西对安全没有影响。如果不行,就忍着吧。还有一个办法就是买WD40(高效硅酮润滑剂),但是效果我们不确定。据说只能管一个月。

2.刹车片有问题。现象:前轮下有异响,特别是打方向盘的时候。方法:当它响的时候,踩刹车,看它是否还响。如果不响,基本可以确定刹车片有问题(还有一种可能是外笼有问题)。

解决方法:更换刹车片。

6. 雪铁龙世嘉低速打方向异响

原因:

1、平衡杆胶套腐蚀或老化;

2、刹车片损坏;

3、悬挂和减震器之间的连接部分发生故障;

4、车轮轴承异响;

5、减震弹簧变形;

6、减震压力轴承老化或磨损。

汽车底盘异响的各种可能原因:

一.盘式制动器异响特征:车辆以低速行驶在平坦路面上时,在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声,车速提高时响声会随之略有加重,而上下坡和转弯时却没有变化;在凹凸不平的路面行驶时,声响加重,用脚踩制动踏板响声减轻或消失。

停车检查时,来回旋转车轮即可听到异响。原因:这是由于盘式制动器制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落,使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右间隙增大,互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件,更换脱落的零件。

7. 雪铁龙世嘉过减速带异响

作为一位车主,个人不建议买,尤其不能买自动档,尤其不能买自动档,尤其不能买自动档,这里只说缺点

1:噪音大,一部分原因是高转速发动机,另一部分是锦湖轮胎;

2:前挡风玻璃开胶下沉,这个只是时间问题,当然你可以淘宝买支架撑上;

3:四门车窗玻璃密封性不好,或者说玻璃太松散,玻璃降下一半,用手晃晃玻璃,很松动,过减速带或者关门一种廉价感油然而生;

4:空调不行,制冷效果另说,主要是以开空调车就没劲了;

5:据说小毛病多,表现在电池不耐用、发动机舱渗机油等,因为是新车,暂时未出现

8. 雪铁龙世嘉后悬挂异响

你好,这种情况可能是右后减震器问题或者是底盘零部件有旷量导致的,具体还需要去修理厂将车举起来检查一下右后底盘才能确定!

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文章名称:《雪铁龙C4世嘉减震异响(雪铁龙世嘉起步或减速底盘异响)》
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