1. 汽车碾压小孩竟然没事

时间短，瞬间没事，如果时间太长的话，有可能引起轮胎燃烧，会发生事故。

2. 车碾压孩子

一般来说，小孩玩滑板车被车碾压后续是小孩身受重伤，车主和监护人都要承担相应责任。近期我国多地发生了小孩玩滑板车被碾压事件，我们应该引以为戒。

3. 小孩被轿车碾压

很多人害怕孩子外出受到安全威胁，比如车子多危险，不过孩子筋骨软，反应灵敏。身体小，受压面积小，第一时间碾压时车子不会停留过久，很快就会开过去，孩子身体反应快，可以很快避开危险，所以孩子被车碾压一般不会受伤。这就是很神奇的一个现象。

4. 汽车碾压小孩竟然没事儿了

轮胎缺气在行驶的过程中，轮胎的摩擦系数会成倍增加，轮胎会产生大量的热量，热量迅速聚集在一起，引起内部分离、脱层，最后导致爆炸。

而缺气碾压后的轮胎虽然可能仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经被损坏，轮胎强度等性能指标已经达不到车辆安全行驶的基本要求了。所以为了我们的安全行驶，如果发现轮胎缺气碾压，一定要及时更换

5. 汽车碾压小孩竟然没事了

1.车身重量与布局。正常轿车车身重量约为1.5-2.5吨，假设车身重量等效在汽车的几何中心，那么理论承受的压力约占车身重量的一半对于人的肌肉和骨骼而言，数百公斤级别的压力只要不是集中在特别小的面积上，短时间还是能够承受的。

2.受力与压强。实际对人体造成伤害的是压强而不是压力，汽车轮胎胎面较宽，加上受压之后人体软组织变形，实际接触面积极大，综合来说压强很低，因此伤害被进一步削弱。

3.减震阻尼与碾压状态。二者息息相关。当前汽车大都使用一些弹簧和阻尼系统减轻车身震动，由于弹簧受力是连续变化的，不发生突变，因此可以减轻车身震动。同样也因为这个特点，在车速较快的情况下，车身重量不会迅速传递给碾压到人的轮子，此时，人所受到的力主要是一个冲击力，当车速适当的时候，人所受到的碾压力是很小的。

4.人平躺高度与轮胎上下活动空间。前面讲到如果车身重量等效在几何中心，那么人的受力约为车身的一半，但碾压过程中，正常是单轮碾压，实际人体平躺高度约为20cm左右，没有超过轮子上下移动的行程范围，所以碾压是可以有三轮落地提供支持力，所以即使低速碾压也未必达到人体承受极限。

5.人体软组织和肌肉组织作用。实际上，碾压头部和胸部还是十分危险的，因为都有坚硬的骨骼包围，而且骨骼是呈现向外的弧形，不能有效的通过软组织增加受力面积。腹部往往存在一定脂肪和肌肉，肌肉具有极好的韧性，在碾压过程，腹部肌肉受到刺激会应激收缩，形成坚韧的防护，加上极软的脂肪有效的分摊受力面积，极大地减轻所受伤害。