1. 2000款三菱越野车

2000年的三菱欧二手车是非常好的。这款汽车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买！这款车型在国内生产以后配备的是1.6升的三菱发动机这款发动机没有使用什么高新的科技，在市场上已经生产了很多年。我们所熟悉的很多国产车型也配备了这款三菱发动机

2. 三菱二十多万越野车

没有采用非承载式车身。

这款车采用的是承载式车身设计。三菱欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv,拥有五座车型和七座车型。三菱欧蓝德轴距2670mm,长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm。三菱欧蓝德一共用了两台发动机,一台是2.0升自然吸气发动机,一台是2.4升自然吸气发动机。

3. 三菱30多万的越野最新款

帕杰罗2023款3.5的价格预计30万元。

全新的2023款三菱帕杰罗亮相，整车尺寸4900*1850*1900毫米，轴距2780毫米，搭载了标准的V6引擎，提供了4驱系统

全新一代的2023款三菱帕杰罗，搭载了全新一代的2.4T混合动力引擎，同时保留了3.0升V6引擎，整体的竞争力和产品力十足，同时车型的外观大改，提供了大量的运动和年轻化气息

4. 三菱经典越野车

三菱io越野车，是在1998年日本本土为了满足年轻人对K-car车型的用车需求，于是由意大利设计公司宾尼法利纳亲手操刀打造了一款小型硬派SUV叫做帕杰罗io。帕杰罗io的设计意图主要是为适应城市日益拥挤的道路以及山区起伏的公路，并要在外形、油耗等全方面超越传统越野车，所以，国际化的设计以及超选四驱的搭配使得帕杰罗io在意大利、法国、美国等地非常畅销，在日本中北部更是随处可见。但是它在日本受欢迎并非是它优异的越野性能，而是因为日本中北部多为起伏的山区公路，又经常下雨下雪，一般车辆在这种路面上都如履薄冰，io却是得心应手，有着极佳的操控性及舒适性，所以还被大多数日本人亲切的称之为“雪国飞鹿”。

帕杰罗io有3门和5门两种车型，5门车型长、宽、高分别为4035mm、1680mm和1735mm，而3门版车型长、宽、高仅为3975mm*1680mm*1710mm，目前在售的吉姆尼车型长、宽、高分别为3695mm、1600mm、1705mm，三门版的帕杰罗io与吉姆尼两种车是完全差不多大小的。车身结构方面，帕杰罗io的底盘悬挂采用了第三代帕杰罗开始所采用的内嵌式大梁车身，但是前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，由于搭载超选四驱系统，所以它的越野性能无需担心。动力系统采用三菱型号为4G93的1834cc直列四缸GDI缸内直喷双顶置凸轮轴发动机，拥有130hp/5500rpm的最大功率和185N·m/3500rpm的最大扭矩，与之匹配的为四速自动变速箱。

1998年，帕杰罗io增加了五速手动变速箱的版本。随后于1999年受到市场上的需求，推出了采用后轮驱动的两驱版本，并全系搭载了自动空调。2000年帕杰罗io进行了小改款，动力方面改用了代号为4G94的1999cc缸内直喷发动机，随着排量的增加，最大输出功率提升至134Ps。随后在同一年内，三菱再次推出了崭新的4G93缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率达到160hp，搭载这款发动机的帕杰罗io一经推出便大受消费者的喜爱。

5. 三菱老款越野车有几款

长丰猎豹，长丰集团引进三菱帕杰罗越野车技术合资的，飞腾、黑金刚、6481等，外形与三菱类似，发动机也一样的

6. 三菱有一款小型越野车

五座的五座的五座的五座的五座的！