1. 吉利帝豪插电式混合动力

不支持快充。

帝豪混动版油电混用，充电方式只有慢充，没有快充，但是慢充充电也特别快，两个半小时即可充满，如果家里有充电桩，充电既经济又实惠，同时它在行驶中也可以为电池进行充电，而且配有电力回收的装置，可以进行电量回收。所以性价比特别高。

2. 帝豪新能源插电式混动

吉利星越l的参数为1.5T插混动力系统，标配41.2kWh CTP平板电池，hip的插电CLTC纯电续航可达245km，综合续航最高可达1300km。

3. 吉利帝豪插电式混合动力有后喇叭线没

车通电打不着可能是由于电瓶电压不足了，电压不足不表示没电，喇叭、车灯也都可以亮，可是无法带动发动机。可以用三用表电压档测试一下电瓶电压，要是在十V之下，最好是换掉。

如果是手动挡车，可以选择找人推车或者在没电的时候和其他车一起拖着跑。当大车达到一定行驶速度后，将挡杆挂入挡位，然后迅速松开离合踏板加油。

发动机一旦运转，就要迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，防止汽车熄火，然后慢慢靠边停车。您也可以使用布线旁路启动方法。这种方法首先需要找到另一辆周围有电池和电池连接线的车。让两辆车靠得更近，打开引擎盖找到另一辆车的电池，然后用电极连接线连接两辆车的电池。这个最好由某人或专业机构操作。

4. 吉利帝豪油电混合动力

在经济模式和省电模式切换跑。

吉利帝豪雷神hi-x是一款插电式混合动力汽车，如果用纯电模式，那么他几乎不耗油，如果用混合动力模式，我们可以选择经济模式，混合模式和运动模式，在经济模式下，是最省油的。在运动模式下，能发挥最大扭矩与功率。是一款经济运动型的轿车。

5. 吉利帝豪 混动

混动车仪表盘ht是热车的意思。既变速箱油温达到85度以上。是热车状态下的变速箱,油面高度应在油尺刻线的上限附近。

6. 吉利帝豪油电混合车型

吉利帝豪混动版油耗是6个左右，配置：

1、在车子的内饰上，整车主要还是以黑色系为主，与银色线条的拼接，让整体上看起来比较有挡次，却又不乏年轻的味道。中控的布局以简洁为主，中规中矩的造型谈不上什么美感，但是也不会给你掉挡次；

2、在动力方面，吉利帝豪搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机和1.3T的涡轮增压发动机，其中1.5L的发动机最大输出功率可达109马力，最大的输出扭矩可达140牛·米；

3、而1.3T的发动机最大输出功率可达133马力，最大的输出扭矩可达185牛·米，与之匹配的是一款6挡是手动变速箱和CVT无极变速箱。单从数据上来看已经有着很不错的表现，在实际的驾驶过程中。

7. 吉利帝豪插电式混合动力车

吉利帝豪混动汽车把模式转换到混动模式，同时转换到运动模式，就可以强制发动机启动。混动汽车两种电池大多数混合动力车型都有两个不同的电池：动力总成中的主高压电池，当汽车不使用汽油发动机或与汽油发动机串联运行，而较小的12伏电池主要任务是启动车辆，该车辆可以位于引擎盖下，但通常位于后备箱中。

8. 吉利帝豪插电式混合动力怎么样

吉利帝豪混动2022款油耗混动模式下油耗大概在六升左右，帝豪油电混动版搭载1.5T混动专用发动机，热效率达到43.32%。新车传动系统匹配3挡电驱变速器DHT Pro，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、发电、能量分配和3挡变速增扭功能，百公里加速时间为6.9s。

9. 吉利帝豪插电式混合动力车型

帝豪混合动力汽车-EC7，于2016年12月29日发布吉利帝豪EC7混合动力版，采用CHS公司基于CHS技术平台研发的油电混合动力系统作为动力总成，电池采用和丰田混动系统电池供应商科力远公司的电池；

2、据悉该动力系统绕开了丰田混动技术壁垒，其中CHS双行星齿轮系统具备完全自主知识产权；

3、该车为非插电混合动力车型，采用1.8L自然吸气发动机与电动机组成混合动力系统，工信部综合油耗为4.9L/100km。