1. 路虎卫士和丰田普拉多

1、 丰田普拉多2700

2、 路虎卫士2023款

3、 哈弗H9

4、 福特撼路者

5、 奔驰G级

6、 酷路泽FJ

7、 2022款雷克萨斯

8、 荣威RX8

9、 奥迪Q7

10、 2022款路虎揽胜

2. 路虎卫士和丰田霸道

第十位：丰田霸道

霸道就是丰田的普拉多，售价相对比较便宜为44万元左右，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现。标配3.5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m。

第九位：丰田陆巡

陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号，作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计，加上挺拔的身材使得其通过性有着不错的表现。顶配版车型采用的是V8发动机4.6L的排量，最大功率310马力，峰值扭矩453N·m。

第八位：日产途乐

途乐对于大家来说可能比较陌生，也确实，途乐进入国内市场的时间并不长不能被大家所了解。但是近年来途乐的崛起直接捍卫到了陆巡的地位。首先是大型车的定位，其次作为联合国维和部队的专用车辆，在越野性能方面无可置疑。顶配版的途乐采用V8发动机，5.6L发动机最大功率398马力，峰值扭矩为555N·m。

第七位：福特F150猛禽

严格来说F150猛禽并不是越野车，只能算是皮卡。但是有着超强的越野性能。能看作是一辆新型的越野车型。F150猛禽有着超强大的动力即使是采用3.5T的V6发动机也能发挥峰值扭矩为678N·m，在越野性能方面有着强劲的表现。

第六位：路虎发现者

路虎发现虽然是承载式的车身，但是路虎作为一个传统的越野品牌本来就是为越野而生，而且全时四驱系统，开放式差速器，面对越野路况一点也不虚。V6版的发现最大功率为340马力，峰值扭矩为450N·m。

第五位：路虎揽胜

路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型，虽然近年来走的是城市SUV路线，对于豪华内饰有一定的追求，但是揽胜是路虎的代表。即使是追求豪华质感，其越野性能一点也不弱。V8的发动机5.0T的排量最大功率为525马力，峰值扭矩达625N·m。

第四名：JEEP 牧马人

牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现，也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思，牧马人的发展也相对比较早，与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。

第三名：路虎卫士

进入前三甲，路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。

第二名：悍马H2

悍马H2是人们非常熟悉的车型，硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌，悍马在通过性还有越野性能上无可否认，但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。

第一名：奔驰G级

无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4，以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。

3. 丰田陆巡和路虎卫士

当路虎发现4和陆巡相遇，可能不亚于欧洲杯的冠亚军争夺战，经常有人纠结于买哪款作为代步工具好，其实比较来看两款车的特征都很明显，价格上看都是差不多。

如果经常是在城市内开，不去野外撒欢，那么选择路虎发现4相当可以，一嘛，对于日本的车有很多人是非常憎恨的，所以选路虎安全，至少废话少点；二嘛，路虎发现4方头大脸，看起来机械感满满，而且从路虎进入中国市场就一直逼格满满的样子；

如果经常选择野外、地形复杂的地方放肆狂奔，还是选择陆巡吧，一句省心说明了所有问题，皮实耐造不至于让你的车跑跑就问题不断，在这里我没有特意指路虎！绝对没有！无论是翻山越岭还是沙漠奔袭，陆巡都是最佳的选择；

路虎和Jeep一样，全球仅有的两家只做越野车和SUV的品牌（当然现在还有国产大哈弗），这也是为什么说路虎逼格会比陆巡高，因为专注，所以多了些许尊敬而已。其实若是两个牌子来比较，不管是路虎还是丰田陆巡，都能选出拿的出手的型号车，比如路虎卫士、陆巡LC200，但是单拿发现4和陆巡SUV比，还是看个人的喜爱了，除了个人喜爱，简单看就是选路虎看逼格，选陆巡看省心。

从内饰改装看，路虎由于本身内部配置电子化就比较高，所以内饰改装变动不会太大，加个地板和隔断就顶天了，一般的只是简单的改个航空座椅：

而陆巡，特别是进口的丐版内部配置真是说不上舒适，所以有很多做内部软包覆的

4. 路虎卫士和丰田普拉多选哪个

当然是路虎啊，这两个车根本没有可比性，不是一个档次的，

丰田霸道，是丰田旗下的一款suv定位是硬派越野车，就是很多人下工地干活用的，而路虎定位就是高端豪华suv， 起售价就比霸道高很多，顶配更是超过了300万，所以论豪华档次还是越野，都是路虎有排面

5. 丰田有一款和路虎卫士相似的越野车

路虎卫士2.0柴油版可靠耐用。

路虎卫士和其他路虎相比，它毫无豪华可言.而且香港回归前,联合国,国家地理都采用陆虎卫士作为工作用车.虽然不是唯一,但绝对是之一(联合国采用的越野车见过的只有丰田巡洋舰,日产途乐,奔驰G和陆虎卫士)可想而知耐用程度.牧羊人悬挂太硬了,坐的不舒服,耐用和可靠性还是很不错的。

6. 路虎卫士和丰田酷路泽哪个强

一、丰田FJ酷路泽

盘点世界十大顶级越野车

如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。

二、三菱帕杰罗

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相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。

三、福特F-150

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除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。

四、日产途乐

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途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。

五、丰田兰德酷路泽

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兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。

六、路虎卫士

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在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。

七、奔驰G级

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虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。

八、Jeep牧马人

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虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。

九、悍马H1

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悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。

十、奔驰乌尼莫克

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乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。

7. 路虎卫士对比普拉多

1、哈弗H9

2、吉普牧人

3、路虎揽胜

4、奔驰G级

5雷克萨斯

6、日产途乐

配备全时四驱系统，前桥为开式差速器，后轮轴为齿嵌式差速锁，中间分动箱为多片式离合器限滑差速器。计算机系统有四种模式，道路、沙地、雪地和岩石。它可以手动锁定后轮轴差速器，并在高低速四驱之间切换。

7、丰田普拉多

中国制造的普拉多遭遇了类似于《英雄联盟》中刀妹的疲软。全时四驱变成了非全时四驱，后轮轴的机械差速锁被取消，越野能力明显下降。

8、三菱帕杰罗山猫

帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。

9、吉普大切

10、丰田陆地巡洋舰

8. 路虎卫士和丰田普拉多哪个更好

毫无疑问是新路虎卫士。

路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，是路虎品牌中资历最老的车型，装备了先进的非承载式全铝车身、厢式框架构成梯形底盘，坚固、耐用，四驱系统采用强大、可靠的机械式差速锁，先进的共轨直喷式柴油发动机低速扭矩非常惊人，越野能力出色。所有的卫士r都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面能给予足够的动力输出，可锁定式中央差速器可逾越泥泞、冰雪、沙石路面等一切障碍。路虎卫士是真正的硬派越野车，几乎是纯机械式结构，可靠耐用，内装非常朴素，被各国军队广泛采用。 而普拉多(霸道)相比之下只是一款越野性能较强的SUV，四驱系统并无太多亮点。只是稳定、可靠的质量，对恶劣油品路况的适应性给它带来了很不错的口碑。而它还要兼顾城市使用，对舒适性的要求也高于卫士。在真正的越野方面 在路虎面前丰田就是一小学生。