1. 一汽大众越野车价格及图片

大众系列越野捷达VS5

厂商：一汽大众

指导价：8.48-11.28万元

捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚，内饰上也是典型的大众风格，再加上空间表现优异，因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。

此外，捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车，在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计，让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知，要是打开发动机盖，你甚至能看见"VW"的Logo，所以，这其实就是一台没有悬挂大众标的"大众"车。

如果你担心它因"廉价"而降低行驶品质，那大可不必困扰。开起来的驾驶感受上，捷达VS5整体风格还是更偏向于大众，好处在于非常成熟，稳定。缺点是作为一个新的品牌，它也似乎缺少了一点自己的性格。当然，油耗表现是很到位的，百公里平均油耗仅为7.2L和7.8L，妥妥的省油车型了。此外大众车的品质也历来有保障，因此花不到10万的价格就买一台这样的合资SUV，你说值不值呢？

2. 一汽大众越野报价

大众现在有两款越野车：途观18.98~30.98万途锐78.00~109.34万要说好，当然是途锐好。

3. 大众越野车大全价格

大众途观，大众途昂，大众探岳。

4. 越野一汽大众新车图片及报价

奔驰320越野车SUV落地价75万元，奔驰200 SUV越野车落地价报价45万元，大众桑塔纳SUV汽车报价55万元，长城150越野车报价29万元

5. 一汽大众越野车新款图片及报价

Amarok价格在37万起步，落地价39万左右。车身尺寸仅在5254*1954*1834、轴距3095mm，作为皮卡车尺寸确实偏小了。高价皮卡车基本被认定为全尺寸皮卡，得最够大才能“对味”。

动力方面仅有2.0T双涡轮柴油发动机一款，新款车也仍是3.0T·V6柴油发动机，仅有柴油动力很难得到认可；虽然柴油机低扭强劲能帮助脱困，但不好过审也是事实；变速箱方面老款是8AT手自一体，新款预计提供6挡手动和8AT两种选择。

四驱系统新款手动版会使用分时四驱、自动版用托森差速器的全时四驱系统，有没有锁目前没有实锤信息还不能确定；不过能确定的是只要有一般后锁、前轮加上ESP电子辅助限滑，这台车的越野能力会相当不错。

6. 一汽大众越野车型报价

大众探影2022落地其指导价格为11.59-16.09万元。可以看出这款suv车型的价格是比较便宜的，其中大众探影R-Line智联版关注度高，该车型的优惠裸车价格为9.49万元

7. 一汽大众越野价格表

大众系列越野捷达VS5

厂商：一汽大众

指导价：8.48-11.28万元

捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚，内饰上也是典型的大众风格，再加上空间表现优异，因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。

此外，捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车，在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计，让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知，要是打开发动机盖，你甚至能看见"VW"的Logo，所以，这其实就是一台没有悬挂大众标的"大众"车。

如果你担心它因"廉价"而降低行驶品质，那大可不必困扰。开起来的驾驶感受上，捷达VS5整体风格还是更偏向于大众，好处在于非常成熟，稳定。缺点是作为一个新的品牌，它也似乎缺少了一点自己的性格。当然，油耗表现是很到位的，百公里平均油耗仅为7.2L和7.8L，妥妥的省油车型了。此外大众车的品质也历来有保障，因此花不到10万的价格就买一台这样的合资SUV，你说值不值呢？

8. 一汽大众越野车所有车型及价格

1、 途锐

官方指导价 ： 59.18-84.58万(获取底价)

级别 ： 中大型SUV

六七十万不买BBA跑去买大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。

2、 途昂

官方指导价 ： 29.20-40.20万(获取底价)

级别 ： 中大型SUV

上汽大众途昂，是一辆中大型多功能车，威猛，是许多人对它的看法。途昂外观尺寸方面超级大，乘坐空间也是非常充裕，即便是七个座位都有超出想象的后备箱容积。因为整车尺寸很大，所以途昂加速性能较差，因而建议选购高功率发动机。底盘品质方面也为车内宽敞度而牺牲了不少，过弯时车辆会出现侧倾。

3、 途观L新能源

官方指导价 ： 25.78-26.88万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

对于途观L新能源的车主来说，使得很多人购买途观L的理由不仅是绿牌，更多的是在多了一套插电式混合动力系统以后，灵活性和形式质感都有着非常大的升级，单是驾驶层面的改良换做是我，也可以震撼到我再多掏两万来选择途观L，何况还能达到百公里极低的6L油耗。