1. 领克半轴问题

领克03新款2023不是后驱。是前驱。

前轮驱动的原理是，发动机的动力通过离合器传到变速器，选择适当档位后，通过变速器内的齿轮传动，将动力传递到变速器内的差速器上，通过差速器中的两个半轴齿轮，将动力再通过两个半轴（半轴是万向传动轴），分别传递到两侧的前车轮上，就完成了前驱的动力传递过程。

2. 领克01 交叉轴

首先国内大部分国产自主车型的四驱系统基本全部由博格华纳提供

然后我们说说第五代四驱系统如下：

博格华纳翰德第五代四驱系统可以说是目前主流四驱系统的代表之一，例如沃尔沃、大众、领克等豪华品牌或合资品牌的产品都搭载了该套系统。Haldex（翰德）四驱系统从1998年以来已经发展到第五代产品，并且运用也比较广泛，而它身上又有什么技术特点让车厂青睐？

第五代haldex中央差速器的结构主要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块组成，与第四代结构差别不大。不同的是，第五代采用的是离心式电动液压泵，而且取消了蓄能器，因而结构上更轻更紧凑（减重1.5kg）。

作为中央差速器执行分配动力的动力源，这个离心式电动液压泵有什么特点？主要是通过控制离心叶片的开度大小，来改变液压泵的排量输出，进而调整系统中液压油的压力，从而控制活塞对多片离合器的压紧力。这种工作原理类似于发动机里面的可变排量机油泵，通过调整泵油量的大小来调整系统中液压油的压力大小。

这套系统的工作原理也并不难理解，系统会根据车辆行驶的状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后动力的分配。电控多片离合器式Haldex 四驱系统的核心，电脑根据前后轴转速差、油门、刹车、转向等信息，通过液压机构对离合器施加不同的压紧力，从而将所需的驱动力有前轴分配到后轴，离合器动作时间只需100毫秒（眨眼的十分之一）。正常情况下，系统会把大部分动力分配到前轴（接近于前驱车），从而节省油耗。如前轮出现打滑时，系统会增大系统工作油压，通过活塞压紧离合器，从而将动力传递到后轴。

目前领克01四驱版车型使用的就是Haldex最新一代全时四驱系统，可以根据车辆行车状况进行实时动态调整。正常行驶时，前后轴的分配动力为95：5，接近前驱的驱动模式，这样有利于节省能源消耗。如前轮出现打滑时，系统最多可以将50%的动力传递到后轴，保证通过性能。

当然作为一款城市SUV，它的四驱系统更多地专注于公路上的操控性能。第五代Haldex四驱系统的控制程序更加智能化，通过感知车辆当前的行驶状态，配合前后EDL电子差速功能，更加精准地控制每个车轮的扭力，使得它无论在弯道还是在湿滑路面都有着不错的循迹性。

在实际越野方面，领克01的表现也可圈可点，面对车轮打滑情况，四驱系统能够迅速对车轮实施制动，并把动力传递到其余有附着力的车轮，在我们先前的场地测试中，领克01面对交叉轴、炮弹坑乃至45%的坡道都能顺利通过。

博格华纳Haldex翰德四驱系统到目前已经历了5代的发展，结构上更为紧凑，控制更加智能化，四驱性能也越来越强大。最新一代Haldex四驱系统目前搭载于沃尔沃XC系列车型和领克、大众等众多车型，表现出不错的性能。面对市场上的众多产品，如果你没有太多的认识，那选择博格华纳翰德第五代四驱系统一定不会错。

3. 领克传动轴生锈

有，在车身防腐方面，领克02的车身带镀层比例高达88.69%；车门100%为gi50/50镀层；配备翻转式电泳，可大大减少死角数量；对有可能出现死角的36处空腔注入约1kg液态蜡，最大限度降低车身锈蚀可能性。

4. 领克传动轴

汽车起步发抖震动的原因大多数是离合器压盘与盘片磨损打滑影响到的，大部分是由于老化或质量原因。这样就需要与此同时更换压盘和盘片。假如汽车车主是新手，驾校的教练车怠速基本都相对高，起步时不加油门也能顺利行走。但市面上差不多全部的手动挡车起步时基本都需要缓加油门的。

汽车起步抖动原因：

1、起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显；

2、这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面；

3、如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的

5. 领克 轴距

2023款领克03长度为4684毫米，宽度为1843毫米，高度为1460毫米，轴距为2730毫米。

提供17英寸、18英寸与19英寸三种轮圈尺寸可选。

动力方面，2023款领克03搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机，最大输出功率分别为160KW与187KW，混动版车型搭载DHE15 1.5T三缸发动机，最大功率110kW。

6. 领克01悬挂断裂

多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。

如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。